אתה חושב שכולם מטומטמים? אז זהו שהם לא הזזה בכמה מטרים בהחלט כן תחושב בתור מבנה קבע וגם במקרה שלא אז השימוש הוא לא בהתאם לתב"ע, הרי על קרקע חקלאית מותר לגדר מלפפונים והוא לא מיועד בתור חניון אז בהנחה שהחוק יאכף צו פינוי אתה תקבל בכל מקרה.
לאחר בדיקה בעניין עם זוג שחיים במשאית שעברה הסבה לאוטוקראוון כבר שנתיים וחצי, אין בעיה של איפה לחנות. יש למשל קהילות אקולוגיות שלמות בישראל שבהן זה מקובל לשים קראוון במתחם לתקופות ארוכות. כך שנראה שלא צריך לפחד יותר מידי. לדוגמא:
https://www.facebook.com/shdemama/
כנראה שהם עושים את זה בתיאום עם הרשות המקומית ולכן לא מטרידים אותם יותר מידי, צריך לברר בדיוק מה הקטע. בכל מקרה, נראה שהשאלה של איפה חונים היא לא מי יודע מה אקוטית ברמה הפרקטית.
הזוג בנה בית על משאית משא אחוד עם ארגז בעלות של 200,000 שקל כולל הכל, אגב.
לעניינים יותר מעניינים:
התקדמתי עוד עם השאלה של איך בונים את המבנה ועל איזה בסיס. הלכתי להתייעץ עם חברה שבונה קראוונים באריאל בשם גאיה קראוונים. התשובה שקיבלתי מהם היא שאני בכלל לא צריך את שירותיהם, כי מה שאני רוצה לא חייב להיות קראוון בכלל ולקבל אישורים כלשהם מבחינה מבנית. הקטע שקראוון זה מבנה אחוד שחייב לשמור על קשיחות מבנית מסויימת ולכן יש בעיה עם צורות חריגות כגון כאלה שנראות כמו בית.
מה שנאמר לי שאני צריך לעשות זה לרכוש נתמך של משאית עד 10 טון, ולהעמיד עליו מבנה שלא עולה על 4 מטר מהרצפה (כלומר גובה הבית עצמו עד 3 מטר בערך). הנתמך צריך להיות שטוח כמובן ומחברים אליו את המסגרת של הבית עם ברגים שלא יזוז בהובלה ובכלל. הבית עצמו נחשב למטען שמובילים ולא לחלק מהגוף של הנגרר או המשאית, ולכן הבית יכול להיראות איך שרוצים ויזואלית.
המימדים של המטען שניתן להוביל במשאית זה רוחב 2.5 מטר, גובה כ-3 מטר, ואורך לפי האורך של מה שקונים, יש נתמכים של 5 מטר ויש של 10 מטר (יותר נדיר). לצרכים שלנו גם 6 מטר זה מספיק, אבל אפשר "להתפנק" על 8 מטר.
אז כרגע הרעיון הוא כזה: לחפש נתמך של משאית שטוח באורך 8 מטר. ללכת למסגר ולהזמין מסגרת מתכת של הבית, ולאחר מכן להתנייד בין בעלי מקצוע נוספים, כל אחד בתחומו עד השלמת העבודה על הבית. כשהבית גמור, לנסוע לאיזו קהילה אקולוגית ולהתמקם
לגבי התניידות, שתי אפשרויות:
1. לשכור משאית על פי הצורך. החיסרון זה בנראות של הנתמך ללא משאית ושלא ניתן לזוז על פי דרישה. מגביל את החופש.
2. לרכוש משאית ישנה ולעשות הסבה לרכב אספנות. למשאית רגילה ביטוח וטסט זה 8,000 שקל בשנה, אבל לאספנות זה ככל הנראה 2,000 ש"ח. חוקית אסור להוביל מטען ברכב אספנות אבל לגרור מותר - שזה פותר את הבעיה כי גוררים נתמך. זו כרגע האופציה המועדפת עליי.