אז מה אומרים, טסלה תשנה כיוון לאחר שרכב אוטונומי שלה התנגש בעץ*(!!!) או שנמשיך לשמוע את מאסק מסביר ש-lidar זה לא הכרחי בכלל?
* אני מניח פה הנחה שזה היה עץ כזה מהסוג שנטוע באדמה ופחות זז, אולי מדובר בעץ אחר מסוג שלא שמעתי עליו.
מקור:
www.themarker.com
בעיניי אגב כל האמירה של מאסק נגד lidar באה מחזון אוטופי שלו לפיו יהיה אפשר להוריד עדכון תוכנה למכוניות טסלה הקיימות כדי לקבל נהיגה אוטונומית, ללא שום שדרוג חומרה. זה אכן מקדם מכירות מעולה אבל אני מרשה לעצמי להמר נגד טסלה כאן ולומר שזה לא יצליח להם.
* אני מניח פה הנחה שזה היה עץ כזה מהסוג שנטוע באדמה ופחות זז, אולי מדובר בעץ אחר מסוג שלא שמעתי עליו.
מקור:
תאונה מחרידה למכונית ללא נהג של טסלה: שני אנשים נהרגו כשהתלקחה
זו התאונה הראשונה שבה לא היה אדם במושב הנהג – אף שבמצב טייס אוטומטי נדרשת השגחה מתמדת ■ נדרשו ארבע שעות ו-113 אלף ליטר מים לכבות את האש שהתלקחה שוב ושוב
בעיניי אגב כל האמירה של מאסק נגד lidar באה מחזון אוטופי שלו לפיו יהיה אפשר להוריד עדכון תוכנה למכוניות טסלה הקיימות כדי לקבל נהיגה אוטונומית, ללא שום שדרוג חומרה. זה אכן מקדם מכירות מעולה אבל אני מרשה לעצמי להמר נגד טסלה כאן ולומר שזה לא יצליח להם.