אני חולק עלייך בתפיסה הזו (מנקודת המבט של טובת הילד, לא בשאלה עד כמה הסבתא מהווה חלק מהמשפחה), אבל זה בהחלט עניין תלוי תרבות ואין כאן עניין של נימוקים רציונליים.
איפה שמעת שסבתא זה רע?
כמובן שהאידיאל זה שכולם בפרישה מוקדמת והילדים וההורים מבלים המון שעות ביחד.
יש כאלה שמקסימום מחכים ברכב עד שירדמו :/
לא חושב שזה האידיאל בתרבות המערבית.
אבל זו הנקודה המרכזית. מספרים כאן על משפחה בה שני בני הזוג עובדים באופן קבוע עד מאוחר. המציאות של הורה אחד שמגיע מאוחר (אותו הורה, או כל פעם מישהו אחר) זה מצב שכיח.
לפני המהפכה התעשייתית שני ההורים עבדו מבוקר עד ערב (האמא בעבודות בית), והילדים עבדו ביחד עם ההורים.
לא כל ההורים עובדים בצווארון לבן, בהייטק או אצל המדינה.
שמעת על UBER?
אובר בצו מניעה בישראל [בשביל לא לפגוע בנהגי המוניות].
כל מילה בסלע...
עניין של זמן לדעתי..
איך?
מה ההבדל בין ירידת ערך של מספר מונית לבין ירידת ערך של מניה או של נכס נדל"ן?
כי יש להם כוח פוליטי עצום שמתורגם לשר תחבורה שפוט.
שמיים וארץ.
זה שקול כמו להגיד לילדים שלנו שכשהם יהיו גדולים לא יהיה צבא ...
היית מאוכזב אבל לא מצפה ששר התחבורה יגן עלי.
יכלו לעשות שינוי ולהחזיר לנהגי מוניות את עלות רשיון המונית .
בהחלט ייתכן שיש להם עילה חוזית להשבה, אבל לא למניעת התפתחות טכנולוגית שתתחרה בהם.
מה אם חצי מיליון (או יותר) נוסעים בתחבורה ציבורית יתפקדו לליכוד ויצביעו לו כדי שיבטיח תחבורה ציבורית בשבת (סמכות של שר התחבורה על פי חוק)?
⌄
⌄
⌄
זה לא קשור לטכנולוגיה חדשה.
