לא זוכר איפה קראתי את זה, אבל חצי מליון אנשים יש הרבה דברים שמעניינים אותם חוץ מהתחבורה ציבורית בשבת. לכן יהיה מאוד קשה לארגן אותם כקבוצה אחידה שמצביעה אך ורק בהתאם למה ששר התחבורה מחליט לגבי תח״צ בשבת.
כי תמיד לציבור קטן ובעל אינטרס חזק יותר קל להשפיע מציבור גדול שלכל אחד מיחידיו אינטרס חלש יותר. ככה זה תמיד בפוליטיקה.
אין בעיה עם התפתחות טכנולוגית, יש בעיה עם הפרת החוזה.
הממשלה לא צריכה "להכניס" מתחרים. רק לאפשר שוק בריא (כלומר לא להתערב).
הנחה משמעותית במס על הרכב.
לא רואה ממש איך זה שקול. או אפילו דומה. מניח למשל שתסכים שכשיהיו מוניות אוטונומיות בעולם אנחנו לא נישאר המדינה היחידה היחידה במערב עם נהגים.
שהם קיבלו עקב ה"חוזה" שיש להם מול המדינה. כמו שעצמאי מקבל הטבות כאלו או אחרות או כמו שחברה בע"מ זוכה להטבות אלו או אחרות וכמו שקצין בקבע מקבל הטבות.
אמת. גם אפשר לבדוק כמה אבטלה סמויה יש בחברת חשמל/משרדי מדינה/נמלים/צה"ל ולהשאיר רק את העובדים הראויים... בקטנה.
הטבות מס משתנות חדשות לבקרים, ללא קשר לעיסוק כזה או אחר.
לא הבנתי. אתה טוען שלא צריך לעשות את זה בגלל שזה הרבה עבודה?
זה המשפט של העגלונים כשנכנסו המכוניות .
זה ממש לא נכון.
כל עוד המדינה לא מונעת מנהגי מוניות לעבור להיות נהגי אובר, איפה ההפליה?
אתה תמים אם אתה חושב שלא.
זה ממש לא מה שמעניין את כבוד השר. אפילו ראש הממשלה, שקשה לחשוד בו בחוסר קשב לקבוצות לחץ, תומך בהפעלת אובר.
ושם יצטרפו אליהם גופים חזקים כמפעילי חברות אוטובוסים ונהגי משאיות.
אני לא מיתמם לרגע ואף לא תומך בדקה אחת שאין פה UBER אבל זקן דיו לדעת מהיכן משתין הדג ומאיזה עץ עושים גיטרה.
ברור שכן. אתה ברצינות חושב שאפשר לחסום שימוש במכונית רק בגלל שלאיגוד העגלונים זה לא מתאים?
גם כאן ברור שכן וזו רק שאלה של זמן. לאף אחד אין הסכם שאומר שהתפקיד שלו יישאר לעד ואם יש, בית המשפט לא יאשר זאת.
תקציב הביטחון הולך בחציו לשלם פנסיות ומשכורות לעובדים שלא צריכים בהם,
אבל בית המשפט ייתן צו מניעה [והוא אכן נתן] אם אוכיח שקניתי מספר למונית, עמדתי ברגולציה ועכשיו הריבון מתנכל לי.
לא רלוונטי לשיפורים טכנולוגים ולא רלוונטי לענף המוניות שאינם עובדי מדינה ואינם שייכים לסקטור הציבורי. חברת חשמל היא עניין מרגיז ומקומם אבל לא רלוונטי לכל דיון.
לא נכון. הנימוק שכתבת לא מופיע בפסק דין כלשהו. ליהפך - לפי העיתונות השופט אמר לנהגי המוניות שהם לא יכולים לנצח את הקדמה. הבעיה כרגע עם אובר היא הרגולציה ואכן ברור לכולם שצריך לפתור בעיות כמו ביטוח. זה יקרה מוקדם או מאוחר ואז לא יהיה לנהגי המוניות שום קייס (חוץ מהשר כץ שגם הוא יתיישר מתישהו).
⌄
⌄
⌄
