רכישת רכב חדש או יד שנייה

[passive income]

קונה יד1, חודשיים על הכביש,פרטי-בלבד, קילומטראז' נמוך עד 1000,
תמיד יש מתחכמים שקונים לאישה בהפתעה רכב חדש מהניילונים,
לא טורחים לשאול לצרכיה,
הוא לא נוח לה ואז אני נכנס לתמונה.

מה שאתה אומר מאוד מעניין. בכלל תודה על כל התשובה המפורטת שלך.
איך אתה מוודא את כל המצב הזה? זה אינטויציה ? בדיקה של הרכב?
אז אתה מקבל ירידת ערך של שנה ראשונה?
בדרך כלל ברוב המקרים זה ממש לא כמו שאתה מתאר. אלה מקרים נדירים...שמישהו קונה רכב כדי למכור אותו בשנה/שנתיים ראשונות ??
הרי הרוב בפרטי והליסינג מוכר את הרכב אחרי 3 שנים בגלל האחריות/ירידת ערך.

 

[nick]

לקנות רכב חדש כל שנתיים זה יקר מאוד.
לקנות רכב כמעט חדש כל שנתיים זה יקר.
לקנות רכב ולהחזיק כמה שיותר זמן זה זול.

 

[passive income]

ולא הכנסתי שיקולי בטיחות כי אני לא חושב שההבדל כל כך משמעותי בין שני רכבים מאותו דגם בהבדל של 5-10 שנים.

עד כדי כך מנגנוני בטיחות אקטיבית שלא היו בכלל קיימים לפני 5 - 10 שנים קודם.

 

[passive income]

למרות שאני מבין ומסכים שכלכלית רצוי לקנות רכב משומש,
האם יש עוד אנשים שקונים רכב חדש לפעמים?
האם מישהו מעוניין לקנות רכב לטווח ארוך ותיאורתית לא למכור אף פעם, למה זה משנה כל כך אם היתה ירידת ערך בשנים ראשונות? ברור שזה הרבה כסף, אבל לדעתי, בטווח ארוך מאוד זה פחות רלוונטי.
דוגמא הפוכה יכולה להיות אם אני קונה רכב שאני יודע בוודאות שאני רוצה למכור - להחליף עוד 2-5 שנים בגלל כל מיני סיבות. אז כמובן שמאוד משפיע אם היתה לי ירידת מחיר אקספוננציאלית בהתחלה.

https://www.youtube.com/watch?v=I4ArgsnpYCw

 

[Shlomi Z]

איך אתה מוודא את כל המצב הזה? זה אינטויציה ? בדיקה של הרכב?

לא מבין כלום ברכבים, לוקח את הרכב לבדיקה. בלי אינטואיציה בלי קיצור דרך, אם משהו יהיה לא תקין והמנוע גנוב יש לי כתובת.

הרי הרוב בפרטי והליסינג מוכר את הרכב אחרי 3 שנים בגלל האחריות/ירידת ערך.

אמת ויציב.
לכן אני דוגר על היד-2 בתוספת handz.
מתוך 100 מודעות:
מוריד ליסינג, תאונות [אנחנו בישראל, צריך לשאול 3 פעמים את השאלה הזאת, בפעם השלישית אומרים את האמת],
יד2 ששכחו לספר לי,
נשאר עם ה"מציאות" קרי, 1000-4000 ק"מ בשנה הראשונה, בודק 2-3 שקרובות לתקציב ושלום ישראל.
הרי הוא ספג את הירידת ערך הראשונה בגלל הקנייה החדשה מצדו + התקנים חדשים לרכב [עלוקה/כספת/שקרים כלשהם לביטוח]+עמלת סוכן.
הירידת ערך גלומה במחיר ומן הסתם ככל שהרכב יישאר אצלי, גם הרכב העתידי יירד בהתאם [בהנחה שהם מאותו סוג, רק הפרשים בשנה].
לכן משתדל להחליף כל שנתיים, בשביל להוסיף "קצת" ולסוע ברכב חדש יותר, במקרה שלי, תמיד תהייה אחריות, [קיה פיקנטו-7 שנים. יונדאי 3 נראה לי].

מקווה שלא חפרתי, עמכם הסליחה

 

[Shlomi Z]

האם יש עוד אנשים שקונים רכב חדש לפעמים?

אבי קנה רכב חדש השבוע, לא כלכלי בעליל.... אפילו היה דיי עצוב

 

[passive income]

למרות שאני מבין ומסכים שכלכלית רצוי לקנות רכב משומש,
האם יש עוד אנשים שקונים רכב חדש לפעמים?
האם מישהו מעוניין לקנות רכב לטווח ארוך ותיאורתית לא למכור אף פעם, למה זה משנה כל כך אם היתה ירידת ערך בשנים ראשונות? ברור שזה הרבה כסף, אבל לדעתי, בטווח ארוך מאוד זה פחות רלוונטי.
דוגמא הפוכה יכולה להיות אם אני קונה רכב שאני יודע בוודאות שאני רוצה למכור - להחליף עוד 2-5 שנים בגלל כל מיני סיבות. אז כמובן שמאוד משפיע אם היתה לי ירידת מחיר אקספוננציאלית בהתחלה.

https://www.youtube.com/watch?v=I4ArgsnpYCw

דעות נוספות?

 

[nick]

האם מישהו מעוניין לקנות רכב לטווח ארוך ותיאורתית לא למכור אף פעם, למה זה משנה כל כך אם היתה ירידת ערך בשנים ראשונות? ברור שזה הרבה כסף, אבל לדעתי, בטווח ארוך מאוד זה פחות רלוונטי

ודאי שזה משנה גם בטווח הארוך.
אם אני קונה רכב חדש ב 130k או בן שנתיים ב 80k ומחזיק אפילו לשמונה שנים שב ותחשב את התשואה של 50k במשך שמונה שנים, וכך בכל סבב של שמונה שנים.
והריבית דריבית של כל הכסף... תגיע בקלות למאות אלפי שקלים הבדל בגודל התיק בפרישה.
משמעותי ביותר.

 

[Yevgeny]

בתור אחד שלא מבין ברכבים וחושש לקנות רכב משומש - הפתרון שלי בזמנו היה לקנות רכב "יד שנייה עם 0 ק"מ".
רכב חדש לגמרי ועדיין בניילונים, רק נמכר עם הנחה של איזה 16% ממחיר המחירון של רכב חדש. בעיני - כל היתרונות של רכב חדש, עם הנחה של רכב יד שניה.
מתכנן להמשיך להחזיק בו עד שיתפרק (או עלויות התחזוקה/תיקונים יהיה גבוההות מדי).

(מדיון קודם על רכישת רכב חדש).

 

[Shlomi Z]

לקנות רכב ולהחזיק כמה שיותר זמן זה זול.

כל היתרונות של רכב חדש, עם הנחה של רכב יד שניה

אבל אחרי 5,6 שנים התחזוקה עליו עולה, מתבטלת האחריות, וכשהוא ייגיע לסופו אתה צריך לייצר את כל הכסף מחדש.

מחישובים כלכליים נטו,
ליסינג תפעולי [לא ממוני] או החלפה של רכב כל שנתיים, אחרי מציאת רכבים זולים יד 2. אופטימלי.
רכב ליסינג 0 ק"מ יגרום לך להתחתן עם הרכב, הרי את ההנחה שאתה קיבלת תצטרך לגלגל הלאה.

 

[Yevgeny]

רכב ליסינג 0 ק"מ יגרום לך להתחתן עם הרכב, הרי את ההנחה שאתה קיבלת תצטרך לגלגל הלאה.

אני אכן לא מתכוון למכור את הרכב, אלא להמשיך להחזיק אותו עד סוף החיים השימושיים שלו. אין לי שום בעיה לנסוע ברכב "ישן".

אבל אחרי 5,6 שנים התחזוקה עליו עולה, מתבטלת האחריות, וכשהוא ייגיע לסופו אתה צריך לייצר את כל הכסף מחדש.

הרכב המדובר (יונדאי i20) נרכש בתחילת 2012 ועד כה לא היו שום עלויות תחזוקה חריגות. אני מאמין שיש לפניו עוד לא מעט שנות חיים לפני שאצטרך לחפש רכש חדש.

 

[nick]

מחישובים כלכליים נטו,
ליסינג תפעולי [לא ממוני] או החלפה של רכב כל שנתיים, אחרי מציאת רכבים זולים יד 2. אופטימלי.

אנא חזור לשולחן השרטוטים

 

[FIYaacov]

וכשהוא ייגיע לסופו אתה צריך לייצר את כל הכסף מחדש.

מה?

 

[נתן]

אבל אחרי 5,6 שנים התחזוקה עליו עולה, מתבטלת האחריות, וכשהוא ייגיע לסופו אתה צריך לייצר את כל הכסף מחדש.

מחישובים כלכליים נטו,
ליסינג תפעולי [לא ממוני] או החלפה של רכב כל שנתיים, אחרי מציאת רכבים זולים יד 2. אופטימלי.
רכב ליסינג 0 ק"מ יגרום לך להתחתן עם הרכב, הרי את ההנחה שאתה קיבלת תצטרך לגלגל הלאה.

תקשיב, אתה מפסיד המון כסף בשביל התענוג של נסיעה ברכב חדש יחסית. זה הוצאה לגיטימית על צריכה, אבל זה לא משתלם בשום צורה ואופן.
עלות ההחזקה החודשית של רכב בן שנתיים היא בערך פי שניים מזו של רכב משומש בן 5-6. אתה אוכל עוד בערך 1% ירידת ערך חודשית, שזה 500-600 שקל בחודש לרכב שקנית ב 50-60 אלף. זה המון.
רק להשוואה, לרכב בן 5, רכיב ירידת הערך הוא בערך 200 שקל לחודש.

 

[passive income]

בתור אחד שלא מבין ברכבים וחושש לקנות רכב משומש - הפתרון שלי בזמנו היה לקנות רכב "יד שנייה עם 0 ק"מ".
רכב חדש לגמרי ועדיין בניילונים, רק נמכר עם הנחה של איזה 16% ממחיר המחירון של רכב חדש. בעיני - כל היתרונות של רכב חדש, עם הנחה של רכב יד שניה.
מתכנן להמשיך להחזיק בו עד שיתפרק (או עלויות התחזוקה/תיקונים יהיה גבוההות מדי).

(מדיון קודם על רכישת רכב חדש).

איפה אני קונה את זה? בסוכנות של היבואן ? זה רק עכשיו בסוף שנה .?

 

[Yevgeny]

@passive income מהדיון שקישרתי אליו:

@עש לילה בזמנו הגעתי לזה דרך המלצה של מכר. בימינו - נדמה לי שב- http://www.carcost.co.il יש קטגוריה של ״רכב חדש 0 קמ״.
אף פעם לא עבדתי דרך האתר הזה בעצמי, אז לא יכול להמליץ או לא.

 

[Shlomi Z]

לות ההחזקה החודשית של רכב בן שנתיים היא בערך פי שניים מזו של רכב משומש בן 5-6

מסכים לגמרי, אחדד שוב. הרכב הוא בעל אחריות 7 שנים
כלומר, אם יש בעייה שהיא אינה פנצ'ר זה באחריות.
והרכב הוא לא חדש מהניילונים אלא נקנה יד 2 מבן אדם פרטי.

אנא חזור לשולחן השרטוטים

כעצמאי
בליסינג תפעולי, אתה יכול לקבל ב-1000 ש"ח, את הרכב כולל הביטוחים והאגרות, חלק יחסי הוצאה מוכרת [גם במע"מ]
אתה יכול להשקיע את ההון העצמי שלא הורדת בהשקעה [סולידית או לא].
מנגד, בקניית יד2 אתה אמנם תיפרד מההון העצמי אך ההוצאות בלאי יהיו שוות להוצאות על הליסינג אבל לא תצטרך להתעסק עם ימי עבודה אבודים של עצבים, מכירות, אגרות ושאר מרעין בישין.

אם השרטוט לא נראה לך, אשמח ללמוד. ציניות זה לחלשים

 

[Shlomi Z]

לות ההחזקה החודשית של רכב בן שנתיים היא בערך פי שניים מזו של רכב משומש בן 5-6. אתה אוכל עוד בערך 1% ירידת ערך חודשית, שזה 500-600 שקל בחודש לרכב שקנית ב 50-60 אלף. זה המון.

שמע, אני לא הייתי במוסך 5 שנים עם כל אחד מה-3 רכבים האחרונים שלי מלבד טיפול שנתי [שהוא זול מאד].
גם כי אינני סומך על החברים במוסך [סליחה אם מישהו פה מוסכניך] ומעדיף להימנע מביקור שמה בד בבד הרכבים תמיד חדשים.
ייתכן והחישוב שלך הוא נכון אך נראה לי שהסבירות שרכב בן 4-6 שנים ייצטרך טיפול גיר או סתם שקר-כלשהו שהוא לא טיפול מן המניין גבוה מן הסבירות של רכב בן שנה-שנתיים ואף יהיה יקר הרבה יותר.
מעדיף לא לסמוך על המזל שלי...

 

[nick]

כעצמאי

בהחלט ייתכן שלעצמאי החישוב ייתן תוצאה שונה.

 

[FIYaacov]

בליסינג תפעולי, אתה יכול לקבל ב-1000 ש"ח

כנראה התכוונת ליסינג מימוני.
בתפעולי זה פי 3.