החלפת רכב נוכחי לרכב חשמלי

[Oraz]

מה גובה המימון? 50 אלף?

מאמין שיסתכם בין 50-70 אלף.

 

[amit]

לפי הצפי המיסוי אמור להיות להיות יקר יותר על מכוניות חשמליות...
דגמים זולים ויותר טובים יגיעו בוודאות, השאלה מה יהיה השינוי במיסוי ובמחירים.

אני מתכוון על מיסוי פר קילומטר שייתר את הרכב החשמלי.
מישהו זוכר את הימים שדיזל היה זול משמעותית מבנזין?

 

[Oraz]

אני מתכוון על מיסוי פר קילומטר שייתר את הרכב החשמלי.
מישהו זוכר את הימים שדיזל היה זול משמעותית מבנזין?

כן אבל לנחש מה יהיה בעתיד מקביל למסחר בפורקס

 

[Mr. Bigglesworth]

כן אבל לנחש מה יהיה בעתיד מקביל למסחר בפורקס

לא כל שוק הוא 'יעיל'
אפילו נדל"ן לא...

 

[amit]

כן אבל לנחש מה יהיה בעתיד מקביל למסחר בפורקס

אתה מנחש. אני יושב על הגדר

 

[Oraz]

אתה מנחש. אני יושב על הגדר

מתזמן חשמליות?

 

[vigaror]

כרגע נוסע על רכב (משמש גם לצורכי עבודה- עצמאי בעסק של המשפחה), משלם בסביבות ה1,000 ש"ח דלק בחודש. (לרוב יותר)
כבר עברתי את הירידת ערך שלו, אני יד ראשונה, בדיעבד יודע שזה היה לא כלכלי אבל זה כבר לא רלוונטי.

לא שמעתי על רכב חשמלי שמשמש כרכב עבודה ויכול להיות שבהיקף נסיעות גדול תהיה שחיקה שתעלה הרבה כסף לתקן(החלפת חלק מהסוללה) או לחילופין צורך בהטענות מרובות באותו היום וכל הטענה לוקחת די הרבה זמן(ביחס לרכב סולר/בנזין) מה שיגרור הפסד שעות עבודה.
הייתי שוקל לפנות לבעלי מקצוע שנוסעים הרבה(נהגי מונית/הובלות) ולראות מה דעתם וניסיונם עם רכבים חשמליים.

 

[Oraz]

לא שמעתי על רכב חשמלי שמשמש כרכב עבודה ויכול להיות שבהיקף נסיעות גדול תהיה שחיקה שתעלה הרבה כסף לתקן(החלפת חלק מהסוללה) או לחילופין צורך בהטענות מרובות באותו היום וכל הטענה לוקחת די הרבה זמן(ביחס לרכב סולר/בנזין) מה שיגרור הפסד שעות עבודה.
הייתי שוקל לפנות לבעלי מקצוע שנוסעים הרבה(נהגי מונית/הובלות) ולראות מה דעתם וניסיונם עם רכבים חשמליים.

תודה על התגובה,
הרכב לא נוסע יותר מידי אלא צורך יותר מידי דלק (1 ל-8 בערך)

מבחינת ק"מ הוא נסע 75K ב4 שנים שזה מעל הממוצע אבל לא בגדר המוגזם.

 

[nicepo1]

לוקח בחשבון ירידת ערך, בקרוב בכל מקרה אצטרך להחליף את הרכב ואני לא רואה סיבה לקנות עוד רכב בנזין
ומעדיף רכב שיחסוך לי את הוצאות הדלק.

אתה רוצה לחסוך בדלק או לחסוך בכסף?
לא חשבתי והאמת שדיי קשה לחשב בדיוק כי ירידת ערך זה המרכיב העיקרי בדרך כלל,אבל לפי הנתונים שסיפקת סביר שהכי זול יהיה להישאר עם הרכב עוד3- 4 שנים.

אישית במידה והרכב נוח לצרכים שלי,זה כנראה מה שהייתי עושה בעיקר כי כמו שציינו רכבים חשמליים בדיוק בתקופה שהם נכנסים באופן מואץ לשימוש.
בעוד כמה שנים יהיו הרבה יותר דגמים,עמדות טעינה,מוסכים ומבחר רכבים חשמליים לבחור מהם.

 

[Oraz]

אתה רוצה לחסוך בדלק או לחסוך בכסף?

אני רוצה לעבור למכונית חשמלית בעתיד הכמה שיותר קרוב לפני שהרכב שלי יאבד עוד מערכו, כרגע נמכר מעל המחירון.
יותר נכון להחליף רכב בכללי, ולא רואה סיבה לקנות רכב ביניים עד שתהיה אופטימיזציה מלאה לשוק הרכבים החשמליים.

לא חשבתי והאמת שדיי קשה לחשב בדיוק כי ירידת ערך זה המרכיב העיקרי בדרך כלל,אבל לפי הנתונים שסיפקת סביר שהכי זול יהיה להישאר עם הרכב עוד3- 4 שנים.

אני לא בטוח שהירידת ערך במכוניות חשמליות זהה למכוניות בנזין, עדיין אין שוק מספיק גדול לרכבים חשמליים בארץ.

אישית במידה והרכב נוח לצרכים שלי,זה כנראה מה שהייתי עושה בעיקר כי כמו שציינו רכבים חשמליים בדיוק בתקופה שהם נכנסים באופן מואץ לשימוש.
בעוד כמה שנים יהיו הרבה יותר דגמים,עמדות טעינה,מוסכים ומבחר רכבים חשמליים לבחור מהם.

אני די בטוח שהמיסוי יהיה יותר גבוה אבל בכל מקרה אוכל תמיד להחליף רכב חשמלי באחר בהתאם לצרכיי,
זה לא אומר שצריך לחכות להסדרה מלאה כדי לקנות רכב חשמלי...

כל תחום חדש לוקח זמן עד שעובר אופטימיזציה אבל ההתחלה לפחות ברכבים החשמליים נראית די משתלמת ביחס לאלטרנטיבות.

 

[nicepo1]

אני רוצה לעבור למכונית חשמלית בעתיד הכמה שיותר קרוב לפני שהרכב שלי יאבד עוד מערכו, כרגע נמכר מעל המחירון.
יותר נכון להחליף רכב בכללי, ולא רואה סיבה לקנות רכב ביניים עד שתהיה אופטימיזציה מלאה לשוק הרכבים החשמליים.

אז תרכוש....במידה והחלטת לקנות חשמלי חדש(או כמעט חדש)לא ברור מה השאלה לך על זה.......
במידה והחשמלי מתאים לצרכים שלך מבחינת גודל וטווח ונשמע שאתה מאוד רוצה רכב חשמלי עכשיו, זה כנראה שווה את זה ההבדל בעלויות לשנים הקרובות בכול מקרה לא אמור להיות ענקי.
בקשר לירידת ערך אתה לא באמת נמנע ממנה,רק מחליף בירידת ערך של רכב יותר יקר שכנראה תהיה יותר גדולה.
יש עוד משתנים שכדאי לקחת בחשבון,לפי המחיר שרשמת וצריכת הדלק נראה שאתה נוסע כרגע ברכב גדול ויוקרתי יחסית.
רכב חשמלי חדש ב150 אלף כנראה יהיה קטן וצנוע יותר.
אתה עובד בעזרת הרכב אז תבדוק גם שהטווח לא מפריע לך,רוב מי שהכרתי שרכש רכב חשמלי עשה את זה כרכב שני שביום יום נוסע נסיעה קצרה לעבודה ובחזרה.
ברכב שצריך לשרת כרכב עבודה והנסיעות לא קבועות זה יכול להיות בעיה.

אני לא בטוח שהירידת ערך במכוניות חשמליות זהה למכוניות בנזין, עדיין אין שוק מספיק גדול לרכבים חשמליים בארץ.

נכון בגלל זה רשמתי שקשה במיוחד לחשב.
עם נלך למקצוענים,אז נראה לי שחברות הליסינג כרגע מתמחרות ירידת ערך גדולה יותר לחשמליות ולכן מתמחרות אותם ביוקר ללקוחות.

 

[Spanz]

לא שמעתי על רכב חשמלי שמשמש כרכב עבודה

אצלנו בעבודה כמעט כל הרכבים חשמליים.
כבר שנתיים מאז שהתחיל חשמול הצי ולא מכיר בעיות מיוחדות.

ואני מדבר בעיקר על רכבים מסחריים.
כמובן שצריך להכיר את יכולות הרכב הספציפי וצרכי המשימה, אבל בגדול לנהג ממוצע לא אמורה להיות בעיה.

 

[amit]

אני לא בטוח שהירידת ערך במכוניות חשמליות זהה למכוניות בנזין, עדיין אין שוק מספיק גדול לרכבים חשמליים בארץ.

אני חושב שההערכה שלך שגויה .
כרגע אנשים מוכנים להוציא 200k על רכב חשמלי בגלל שזה א. מגניב ומיוחד ב. עלות נסיעה נמוכה.

1.הממשלה יכולה להחליט שעלות הנסיעה כבר לא תהיה נמוכה, והיא ודאי תחליט כשירדו ההכנסות מדלקים
2.זה תכף יהיה יותר נפוץ ופחות מגניב.
3.תכף ייכנסו דגמים חדשים , חלקם סיניים שיעלו פחות , חלקם של יצרניות מוכרות ואמינות כמו היונדאי החדשה, וחלקם עם טווח גבוה בהרבה ממה שמוכרים היום.
יש לך סיכוי גדול לירידת ערך גם ברכב חשמלי.
אם אתה באמת רוצה לחסוך , תמכור את הרכב וקנה רכב בן 7 במקומו.
תבדוק עוד כמה שנים איפה אתה עומד.

 

[Oraz]

1.הממשלה יכולה להחליט שעלות הנסיעה כבר לא תהיה נמוכה, והיא ודאי תחליט כשירדו ההכנסות מדלקים

מסכים, עם זאת אי אפשר להתחשב במשתנה שלא קבוע.

2.זה תכף יהיה יותר נפוץ ופחות מגניב.

אם לא היה ברור מהשירשור אני ממש לא מחפש רכב חשמלי כי זה ״מגניב״.
אני הרבה יותר נהנה מרכב שעושה רעש, פשוט אני לא מכווון להנאה.

3.תכף ייכנסו דגמים חדשים , חלקם סיניים שיעלו פחות , חלקם של יצרניות מוכרות ואמינות כמו היונדאי החדשה, וחלקם עם טווח גבוה בהרבה ממה שמוכרים היום.
יש לך סיכוי גדול לירידת ערך גם ברכב חשמלי.

בנתיים יונדאי החדשה עולה יותר מטסלה,
למיטב הבנתי המיסוי כרגע על חשמליות הוא משתלם ואי אפשר לדעת בעתיד אם יעלו אותו. (מסיבות ברורות)

 

[Mr. Bigglesworth]

כרגע אנשים מוכנים להוציא 200k על רכב חשמלי בגלל שזה א. מגניב ומיוחד ב. עלות נסיעה נמוכה

הגם שהנק' הנ"ל נכונות הנה עוד שתיים:
אמינות גבוהה
רכב יותר יוקרתי עבור רמת המחיר בזכות הטבות המיסוי

 

[amit]

אם לא היה ברור מהשירשור אני ממש לא מחפש רכב חשמלי כי זה ״מגניב״.

ברור , פשוט המחיר קצת יקר בגלל שזה מגניב לראות רכב בפעם הראשונה .
בטסלה אתה משלם גם על תדמית.

 

[Oraz]

בטסלה אתה משלם גם על תדמית.

אין ספק, אבל טסלה נותנת ערך מוסך גם מבחינת ביצועי הרכב,
היום יחסית למחיר - תמורה יש סיכוי לא קטן שהיא מובילה על המתחרות.

 

[drx]

נשמע שפשוט בא לך להחליף רכב לחשמלי. זה סבבה, לך על זה. אבל להציג את זה כצעד כלכלי משתלם זה אבסורד. אתה רוצה משתלם? תשאר עם הרכב הנוכחי שלך עד שנת 2037.

רכב יותר יוקרתי עבור רמת המחיר בזכות הטבות המיסוי

במחיר של טסלה מודל 3 אפשר לקנות מכוניות מנהלים מפנקות ואיכותיות כמו סקודה סופרב או פולסווגן פסאט.. אז ממש לא - אלא אם יוקרה בשבילך זה סמל בחזית ומסך מגע גימיקי.

 

[amit]

היום יחסית למחיר - תמורה יש סיכוי לא קטן שהיא מובילה על המתחרות.

כי המתחרות הן רכבי ספורט , האם אתה צריך רכב ספורט?
האם טסלה שווה כמעט כפול מקורולה היברידית?

 

[Mr. Bigglesworth]

במחיר של טסלה מודל 3 אפשר לקנות מכוניות מנהלים מפנקות ואיכותיות כמו סקודה סופרב או פולסווגן פסאט.. אז ממש לא - אלא אם יוקרה בשבילך זה סמל בחזית ומסך מגע גימיקי.

סומך עליך אני לא מבין בתחום. יוקרה פשוט לא אומרת לי כלום חוץ מאסתטיקה נעימה לעין ונוחות.