היום מתה אמא
משתמש בכיר
- הצטרף ב
- 23/6/16
- הודעות
- 2,350
- דירוג
- 3,666
לא צריך סבסוד מסיבי, גם כך הייצור בסין זול יותר מבעולם המערבי. יותר מ 50% מהסוללות לרכב חשמלי הם מתוצרת סין ,כולל חלק מהסוללות ברכבים מערביים (כולל שליטה של מעל 70% מהעיבוד של המינרלים בעולם שזקוקים לייצור סוללות), זה רכיב עיקרי במחיר הרכב, מספיק שהממשל קובע מחיר שונה לחברות מערביות ולסיניות ויש לך סיבסוד שלא עולה כסף (זה אחד מהדברים שהם עושים). הסיבסוד גם נעשה על חשבון האזרחים הסינים שאין להם דרך איך להתנגד לזה(שליטה בבנקים, שערי מטבע, שכר ועוד). כך סין השתלטה על מעל 50% מייצוא הפלדה תוך 2 עשורים.זו גוזמה גדולה.
שוק הרכב העולמי, לפי מה שטוענים GPT וג'מיני, הוא של כמה טריליוני דולרים לשנה.
התמ''ג הסיני ל2023 הוא של קרוב ל18 טריליון דולר.
אין באמת אפשרות למימון מאסיבי של כל תצרוכת המכוניות בעולם עם סבסוד משמעותי.
בשביל לסבסד את כל השוק העולמי ב25% לדוגמה, סין תיאלץ לשלם בכל שנה בין חצי טריליון לטריליון דולר!! וזה עוד לפני הגדלת הביקושים בעקבות המחיר הזול.
בקיצור, לדעתי לא באמת ריאלי.
נערך לאחרונה ב: