מה הדרך הטובה לרכוש רכב?

[עידו ג]

בחזרה להמלצות שלכם.
אנוכי בחור גבוהה.
נוסע היום לאולם של טויוטה, יונדאי וקיה. רק לשבת ולהרגיש רכבים.
מתכוון להיצמד להמלצה עבורנקורולה אלא אם כן ארגיש לא נוח.

שאלתי - מבחימת אמינות ואיבוד ערך, האם יש הבדל בין הקורולה קרוס לקורולה סדאן?

חשבתי להשקיע סכום נוסף עבור הנוחות עקב הגובה והנכות. אך כנראה לא הכרחי.

 

[גרביל מרוץ]

להרגיש רכבים

אחרי שהתמקדת על דגם מסויים אתה יכול לשכור אותו ליום-יומיים, כדי להרגיש איך הוא גם בנהיגה אמיתית. נניח בנהיגה לנהריה וחזרה.

 

[unsullied]

לשאלת איבוד ערך תכניס נתונים שרירותיים לאפליקציית לוי יצחק + תסתכל על מחירוני יד 2.

 

[היום מתה אמא]

בחזרה להמלצות שלכם.
אנוכי בחור גבוהה.
נוסע היום לאולם של טויוטה, יונדאי וקיה. רק לשבת ולהרגיש רכבים.
מתכוון להיצמד להמלצה עבורנקורולה אלא אם כן ארגיש לא נוח.

שאלתי - מבחימת אמינות ואיבוד ערך, האם יש הבדל בין הקורולה קרוס לקורולה סדאן?

חשבתי להשקיע סכום נוסף עבור הנוחות עקב הגובה והנכות. אך כנראה לא הכרחי.

אמינות סביר להניח שלא, לפחות לא במערכות החשובות שמשותפות. לגבי ירידת ערך קשה לדעת הקורולה קרוס חדש בארץ יחסית, אבל הוא עולה 20 אלף שח יותר, כך שגם עם שמירת ערך טובה יותר, נומינלית לא מאמין שהוא עדיף כלכלית (נוחות היא סובייקטיבית).

אם התחילו למכור את היאריס קרוס אחרי מתיחת הפנים תוכל להוסיף אותה לרשימה כל עוד אתה רווק/משפחה קטנה.

 

[Space Monkey]

אני אשאל בכל זאת למה לא לקנות רכב בן 5-6 שנים שעולה 30-35K ,ולהחזיק אותו עשור וחצי? אם לא נוסעים הרבה ומקפידים על טיפולים בזמן, אין סיבה שלא יעשה גם 300,000 קמ ויותר. הגישה שלי היא שאוטו זה רע הכרחי ועדיף למזער כל מה שקשור בו. ואנחנו משפחה עם 4 נפשות.

הייתי בטוח שזו גם האפשרות הזולה ביותר: מחיר קניה זול בשילוב עם ירידת ערך איטית.

מעבר לאנשים שפשוט אוהבים מכוניות, מה אני מפספס?

 

[היום מתה אמא]

אני אשאל בכל זאת למה לא לקנות רכב בן 5-6 שנים שעולה 30-35K ,ולהחזיק אותו עשור וחצי? אם לא נוסעים הרבה ומקפידים על טיפולים בזמן, אין סיבה שלא יעשה גם 300,000 קמ ויותר. הגישה שלי היא שאוטו זה רע הכרחי ועדיף למזער כל מה שקשור בו. ואנחנו משפחה עם 4 נפשות.

הייתי בטוח שזו גם האפשרות הזולה ביותר: מחיר קניה זול בשילוב עם ירידת ערך איטית.

מעבר לאנשים שפשוט אוהבים מכוניות, מה אני מפספס?

1. כי רכב מחברה נורמאלית בן 5-6 לא עולה 35 אלף שח, בטח לא כזה שיכול להחזיק 300 אלף קמ.
2. רכב בן 5-6 יכול להסתיר בעיות רבות.
3. לחפש רכב בן 5-6 במצב טוב שלא הוזנח או עבר תאונות לוקח הרבה זמן וכאבי ראש.
4. לרוב הוא יהיה פחות חסכוני ובטוח מרכב מודרני יותר.
5. אם רכב אמור להחזיק בין 10 ל 15 שנים אומר שאתה מגדיל את כמות ההחלפות שלך ביותר מ 50%. אם אתה לא מבין ברכבים ויקח סביר להניח שהחלפה תעלה לך פרמיה נוספת.
6. רכב בנזין לא יגיע ל 300 אלף קמ בלי מספר לא מועט של בעיות שיכניסו אותך למוסך ואותך ישאיר בלי אוטו למספר ימים.

אם כסף יקר לך מזמן, אין ספק שמשומש מתאים יותר.

 

[אולימפיה]

אני אשאל בכל זאת למה לא לקנות רכב בן 5-6 שנים שעולה 30-35K ,ולהחזיק אותו עשור וחצי? אם לא נוסעים הרבה ומקפידים על טיפולים בזמן, אין סיבה שלא יעשה גם 300,000 קמ ויותר. הגישה שלי היא שאוטו זה רע הכרחי ועדיף למזער כל מה שקשור בו. ואנחנו משפחה עם 4 נפשות.

הייתי בטוח שזו גם האפשרות הזולה ביותר: מחיר קניה זול בשילוב עם ירידת ערך איטית.

מעבר לאנשים שפשוט אוהבים מכוניות, מה אני מפספס?

אבל לפעמים פשוט אין ברירה אלה להחזיק אוטו. גם אנחנו משכנו כמה שיכלנו אבל שילדים הגיעו ההרגשה היא שכבר זה היה לא פשוט. במדינה שלנו אין תחבורה ציבורית בשבת אז אם אתה רוצה לצאת מחוץ לשכונה חייבים אוטו. בנוסף - אני לא יודעת איך זה אצל אחרים - אבל הילדים שלי היו חולים המון ולרוץ למוקד בשעות לא שעות זה דבר שלא רוצים לחכות איתו ולא תמיד יש מוניות. ויש נסיעות שפשוט מחורבן לעשות בתחבץ כמו למשל לנסוע ולחזור מהבריכה ( מגבות בגדי ים והכל ) עם שלושה ילדים קטנים. ואנחנו אוהבים לטייל… אז לעבודה ולימודים אני נוסעת בתחבצ. אבל יש גבול מה אפשר לעשות בלעדיו.

אני שותפה להשקפה שלך שלא מחליפים אוטו בקלות והאוטו איתנו כמעט עשור. מה ששבר אותנו זה שנפל עליו חלק של ירוט ולמרות שלכאורה הנזק תוקן במוסך מסודר והכל האוטו פשוט מתפקד חצי כח. לפעמים יש נסיבות שלא בשליטתנו.

 

[Yevgeny]

אחזור פה על המלצה שכתבתי מתישהו:

בזמנו, כשרכשתי רכב, גם כן עם תכנון להחזיק בו שנים רבות, עשיתי זאת ע״י רכישת רכב חדש (מכל מיני שיקולים) אבל כזה שהוא ״יד שנייה עם אפס קילומטר״. כלומר רכב שכנראה ישב על המגרש של חברת ליסינג זמן מה אבל לא נסע בכלל בפועל (עדיין בניילונים) - הוא חדש לחלוטין אבל נמכר בהנחה יפה (16%) יחסית למחיר הרשמי בגלל האקסטרא ״יד״ (וזה לא בעיה מבחינתי היות ואין לי תכנון למכירת הרכב).

יותר זול מרכב חדש בקניה רגילה, ואם מחזיקים בו הרבה זמן (אני עדיין עם אותו הרכב משנת 2012), גם הירידת ערך פחות משמעותית.

 

[יובל ממודיעין]

בעוד מספר חודשים אני אאלץ להחזיר את רבב החברה שברשותי ולרכוש רכב.
כרגע אני מניח שאלך למגרש מכוניות שהיו בתוכנית ליסינג תפעולי, נהג יחיד, שלוש שנים והגיעו למגרש של חברת הליסינג כשהסתיימה התוכנית. אנסה למצוא טיוטה קורולה בת 3 עם קמ נמוך. אקח לבדיקה במכון, אתמקח קצת על המחיר, ונקווה שיהיה לי רכב אמין ונוח לתקופה ארוכה.