איזה רכב מומלץ לקנות?

[amit]

אכן פיג'ו\רנו\סיטרואן מוכרות פחות , אם זה מעלה את מחיר התיקונים ? לא חושב.

היבואן של רנו ניסאן בדרך כלל מוכר חלפים במחיר גבוה מהמתחרים.
חוץ מזה , יותר מכירות=יותר רכבים בשוק= הרבה יותר חלפים במחירים טובים.

 

[amit]

אני מחזיק סיטרואן c5. המנוע בכלל של bmw, ומשמש גם את קופר.
בת 6, מחזיק אותה כבר 5 שנים, עשתה 180k ק"מ, ובלי תקלות מיוחדות.
חבל שהפסיקו לייצר אותה כי אני רוצה להחליף אבל אין כאלה בנות פחות מ 3.

לא הוכחת פה הרבה , כל רכב אמור לשרוד 180k ו6 שנים על הכביש ללא תקלות מיוחדוץ ,ובטח כשרוב החיים שלה היא בידיים טובות.

היתה לי סובארו 5 שנים עם 16 שנים על הכביש .
ומאזדה 3 עם 13 שנים על הכביש ו300,000 קמ .
שתיהן עם אפס תקלות גיר או מנוע,אף פעם לא התחממו , נתקעו רק כשהלך המצבר.
הרכבים האלה אמינים בטירוף.

 

[Delver]

לא הוכחת פה הרבה , כל רכב אמור לשרוד 180k ו6 שנים על הכביש ללא תקלות מיוחדוץ

בדיוק, הדיון על אמינות רלוונטי רק למי שמתכנן להחזיק רכב מעל גיל 6.

בתוצרת צרפתית של לפני 2012

מכיר בעקיפין פז'ו 206 שנמכרה לחלקים אחרי 7 שנים (חדשה, נהג יחיד, טיפולים במוסך מורשה בלבד) עקב תקלות חוזרות במנוע (עד שכבר לא היה משתלם לתקן).

אני ממליץ על טויוטה קורולה. רכב אמין ומאוד נמכר בישראל.

טרם שמעתי על קורולה "בעייתית", רכב אמין מאוד, לפחות בשנתונים הישנים יותר.

 

[פזרן]

טרם שמעתי על קורולה "בעייתית", רכב אמין מאוד, לפחות בשנתונים הישנים יותר.

הגיר של קורולות הרובוטית מסוף העשור הקודם מתחיל לעשות הרבה בעיות בשלב מסוים בחיים. משום מה לא מדברים על זה אבל כשאתה בא למוסך "אהה זה הקורולה עם הגיר הזה, כן כן ידוע..."

 

[Et1]

היבואן של רנו ניסאן בדרך כלל מוכר חלפים במחיר גבוה מהמתחרים.

איך השוות ?
אני אולי מסכים שמחיר החלפים גבוה יותר מאשר האסיאתיות (וגם זה כבר לא בטוח), אבל אני מאוד אופתע אם גובה יותר משאר האירופאיות.
אגב, אל תשכח מקרים כמו לדוגמא שמרצדס ורנו חולקות אותו מנוע, אבל אני בספק אם במוסך של מרצדס תשלם את אותה עלות על החלפים כמו במוסך של רנו..
יבואנים שונים אבל אותו מנוע.
מה גם שאאודי וסיאט חולקות מנועים, אני לא בטוח שאם לקוח עם אאודי ולקוח עם סיאט יפגשו בדלפק לצ'ק-אאוט לאותו טיפול הם יקבלו את אותה חשבונית.

מכיר בעקיפין פז'ו 206 שנמכרה לחלקים אחרי 7 שנים (חדשה, נהג יחיד, טיפולים במוסך מורשה בלבד) עקב תקלות חוזרות במנוע (עד שכבר לא היה משתלם לתקן).

תספר את זה לאלפי רוכשי פורד פוקוס או מכוניות עם גיר DSG לפני כמה שנים, 2 הקבוצות התאגדו ותבעו ייצוגית בגלל חוסר אמינות.
שוב, אני לא טוען שצרפתיות יותר אמינות מכולן, אני טוען שב10 שנים האחרונות +- הן אמינות באותה מידה.

טרם שמעתי על קורולה "בעייתית", רכב אמין מאוד, לפחות בשנתונים הישנים יותר.

הנה כשל בחיישן חגורות בטיחות:
https://www.consumerreports.org/car...l-faulty-airbag-sensor-avalon-corolla-matrix/
לא שמעת על קורולה בעייתית כי אף אחד לא יספר על תקלות בקורולה שלו כי, תחשוב שיושבים כל החברים ואתה אומר שהתקלקלה לך הטויוטה..
יסתכלו עליך כמו משוגע..

הגיר של קורולות הרובוטית מסוף העשור הקודם מתחיל לעשות הרבה בעיות בשלב מסוים בחיים. משום מה לא מדברים על זה אבל כשאתה בא למוסך "אהה זה הקורולה עם הגיר הזה, כן כן ידוע..."

מבחינה מכנית, הגיר היה טוב, מדובר על רובוט עם קלאץ' בודד (בשונה מרובוטים עם 2 קלאצ'ים כמו DSG).
הנהג הישראלי שלא הכיר כ"כ את הגיר הרובוטי ולא הבין את ההבדלים בין רובוטי לפלנטרי (שתיהם בישראל נקראים אוטומט ) גרם לכשלים בגיר (בעצם בקלאץ') ומכאן השם המפוקפק..
יש עוד הרבה דוגמאות ספציפיות וגוגל מלא בתקלות "ידועות" של דגמים שנחשבים אמינים.
אם זה חיישנים כושלים במערכת ההיגוי ביונדאי, מנועים כושלים בהונדה או דוושת גז נתקעות בטויוטה.

 

[amit]

הגיר של קורולות הרובוטית מסוף העשור הקודם מתחיל לעשות הרבה בעיות בשלב מסוים בחיים. משום מה לא מדברים על זה אבל כשאתה בא למוסך "אהה זה הקורולה עם הגיר הזה, כן כן ידוע..."

קורולה רובוטית 2008-2009 ,אבא שלי קנה אחת .
זה אחד הרכבים הראשונים שהגיעו לארץ עם תיבה רובוטית והיה נפילה.
הרכב קיבל כמה ריקולים ואחריהם היה יותר סביר , עדיין ,זה דגם מאוד ספציפי.

למי שמחפש אמינות כדאי ללכת על גיר אוטומטי פלנטרי רגיל.

 

[amit]

הנהג הישראלי שלא הכיר כ"כ את הגיר הרובוטי ולא הבין את ההבדלים בין רובוטי לפלנטרי (שתיהם בישראל נקראים אוטומט ) גרם לכשלים בגיר (בעצם בקלאץ') ומכאן השם המפוקפק..

לנו היה את הרכב הזה חדש מהחברה , לפני הריקולים הוא היה הזוי , כמו רכב ידני בלי קלאץ' .
אתה עומד ברמזור בעליה , מוריד רגל מהברקס כדי להתחיל נסיעה -והרכב מתדרדר אחורה

 

[yossik]

אתקרצץ על השקשור הזה, מה דעתכם על 3 אופציות שיש לי כרגע.
כולן מליסינג יד אחת, פחות מ 100K ק"מ ופחות מ 50K ש"ח
יונדאי I25 2016
קאיה ריו 2017
סקודה רפיד 2017

 

[amit]

אגב, אל תשכח מקרים כמו לדוגמא שמרצדס ורנו חולקות אותו מנוע, אבל אני בספק אם במוסך של מרצדס תשלם את אותה עלות על החלפים כמו במוסך של רנו..

אני אישית קונה חלקי חילוף מחנות חלפים, ומתקן במוסך לא מורשה .יש רכבים שהחלפים שלהם יקרים יותר ,כל יבואן מתמחר אחרת.
אם אתה צריך החלפה ומוכן לקנות חלק יד שניה -כאן יש יתרון לרכבים שנמכרים בהמוניהם ומציפים את המגרשים.
פעם זה היה מאזדה 3 , אחר כך קורולה , היום קיה ויונדאי.

 

[amit]

בדיוק, הדיון על אמינות רלוונטי רק למי שמתכנן להחזיק רכב מעל גיל 6.

מכיר בעקיפין פז'ו 206 שנמכרה לחלקים אחרי 7 שנים (חדשה, נהג יחיד, טיפולים במוסך מורשה בלבד) עקב תקלות חוזרות במנוע (עד שכבר לא היה משתלם לתקן).

טרם שמעתי על קורולה "בעייתית", רכב אמין מאוד, לפחות בשנתונים הישנים יותר.

יש עוד בדיקה שאפשר לעשות -להסתכל על הכביש ולראות איזה מודלים נוסעים עדיין אחרי 10-15 שנים , יש מלא מאזדה וסובארו ,כמעט ואין צרפתיות.

 

[minimizer]

אני קניתי בעבר רכב מהשכרה דרך אוטוסנטר, לא היו איתו שום בעיות, חוץ מזה שאת הכסף שחסכתי ברכישה נאלצתי לגלגל הלאה כשמכרתי אותו אחרי כמה שנים.
אם אתה קונה רכב שאתה מתכנן להחזיק תקופה ארוכה, לא הייתי חושש מלרכוש רכב שהיה בליסינג/השכרה, כל עוד מדובר בקילומטרז' סביר ואתה לוקח אותו לבדיקה על חשבונך במכון שאתה בוחר.

 

[Redroze]

אתקרצץ על השקשור הזה, מה דעתכם על 3 אופציות שיש לי כרגע.
כולן מליסינג יד אחת, פחות מ 100K ק"מ ופחות מ 50K ש"ח
יונדאי I25 2016
קאיה ריו 2017
סקודה רפיד 2017

2 האופציות הראשונות זהות (במידה ומדובר בריו בגרסה עם 4 דלתות).
מהאופציה השלישית הייתה בורח כמו מאש. גיר רובוטי מאוד יקר לתיקון (ודורש אחזקה בניגוד לגיר פלנטארי).

 

[צדיק נסתר]

בדיוק, הדיון על אמינות רלוונטי רק למי שמתכנן להחזיק רכב מעל גיל 6.

טרם שמעתי על קורולה "בעייתית", רכב אמין מאוד, לפחות בשנתונים הישנים יותר.

אז תקשיב
קורולה 2003 הוחלף מנוע אחרי 170,000 קילומטרים
תיקונים של המזגן לא רוצה להתחיל לספור
האמינות זו בעיקר אגדה אורבנית
מבחינתי סתם אוטו.
גילוי נאות מחזיק כ10 רכבים

 

[בת העמק]

אבל לי זה מצוין שכולם חושבים שצרפתיות מתקלקלות, זה מאפשר לי לקנות מכוניות מצויינות במחירים נמוכים.

זה בדיוק מה שרציתי לכתוב
מחזיקים נכון להיום קסרה פיקאסו שנת 2006 וזה פשוט כיף אדיר ויש מעט מאד תיקונים (אני בכלל טוענת שברכב יד 2 ואילך, כמות התיקונים היא פועל יוצא של התנהלות הקונים הקודמים).
גילוי נאות - מכורים לסיטרואן כבר 30 שנה.

 

[Et1]

גילוי נאות - מכורים לסיטרואן כבר 30 שנה.

חיממת לי את הלב
הקסארה פיקאסו מצוינת, אמנם שנייה רק לפיאט מולטיפלה ברשימת המכוניות המכוערות בעולם אבל אי אפשר שלא לאהוב אותה.
נסעתי על קסרה, C4 וC5, אי אפשר לתאר במילים את נוחות הנסיעה במכוניות האלה ביחס למכוניות אחרות, בקסרה בת 20 יותר נוח מרוב המכוניות המודרניות.
גם מבחינת מושבים וגם מבחינת מתלים, מי שלא חווה לא יבין, זה כמו המזרן הכי נוח בעולם מול מיטת קפיצים בלי מזרון בצבא.

קאיה ריו 2017

כמו שנכתב, הקיה והיונדאי זה אותו רכב בגדול, אבל סך הכל הייתי הולך על הקיה.
למרות שראפיד חזקה משמעותית, מרווחת יותר ומרגישה איכותית יותר עדיין כמו שנכתב עלויות התחוזקה שלה יכולות להיות גבוהות משמעותית בצורה שתגמד את כל היתרונות האלה.

 

[בת העמק]

שנייה רק לפיאט מולטיפלה ברשימת המכוניות המכוערות בעולם

היא יפהפיה בעיניי (אין לי מושג מה המכונית השניה שרשמת). אתה יודע שיופי זה עניין סובייקטיבי. מתה על הגג המקומר
אני למשל חושבת שלימוזינה ומכוניות ספורט (הנמוכות שהנהג נראה בהן גמדון) הן הכי מכוערות ומגוחכות.