Car2Go/ליסינג וכו'

[מצב צבירה]

למי שגר בר"ג/גבעתיים/ת"א או בסביבה, לדעתי יכול להסתדר לא רע בכלל ללא רכב צמוד בהנחה שגרים קרוב לרוב מה שצריכים ביום יום, כשלדברים רחוקים יותר ונדירים יותר עושים את השימוש בדרכי התחבורה הבאים:
נסיעות לבילוים בלילה או בשבת עד 10 ק"מ: גט / יאנגו / רקסי / פיקאפ טקסי - עלות לכיוון ממוצע ב-35 ש"ח, ל-4 נסיעות בחודש (פעם בשבוע): 280 ש"ח
נסיעות לסידורים עד 5 ק"מ במהלך היום: קורקינט חשמלי או תח"צ - עלות לכיוון ממוצע של 7 ש"ח, ל-8 נסיעות בחודש (פעמיים בשבוע): 112 ש"ח
נסיעות בין ערים בגוש דן במהלך היום: באבל או תח"צ - עלות לכיוון ממוצע של 12 ש"ח, ל-4 נסיעות כאלו בחודש: 96 ש"ח
נסיעות מחוץ לגוש דן או בשבתות במהלך היום או נסיעות מיוחדות: קאר טו גו - עלות להשכרה של יום בחודש עם 200 ק"מ במסלול לייט: 445 ש"ח

סה"כ יוצא על פי ההערכות למעלה בהתנהלות ללא רכב: 933 ש"ח

אם נניח שהחזקת רכב משפחתי ממוצע יד 2 בן 7, מאזדה/טויוטה/שברולט/קיה ודומיהן יעלה לנו כולל רישוי, מוסך, ניקיון, דלק וביטוחים בהערכה שמרנית מאד כ-2000 ש"ח בחודש - לא כולל עלות רכישת הרכב, מימון או ירידת ערך והיתי יחסית זהיר, במיוחד בנושא המוסך ששם אתה יודע איך תכנס, לא תמיד איך תצא:
ביטוחים: 300 ש"ח
טסט: 100 ש"ח
דלק: 700 ש"ח
מוסך: 250 ש"ח
ניקיון: 170 ש"ח
עלות הזמן לתפעול - לקחת רכב לטסט, מוסך, תדלוק, ניקיון: 200 ש"ח
חניונים וקנסות חניה: 220 ש"ח
בלת"ם - תאונה / מכה / עבירה / שבר וכד' : 50 ש"ח

סה"כ נראה שמדובר בחסכון של בערך 1000 ש"ח בחודש למי שמוכן להתנייד ללא הנוחות בנסיעה מידית שבהחזקת רכב צמוד, אך גם ללא העבודה, הזמן וכאבי הראש הכרוכים בטיפולו השוטף.

כל המספרים מעלה הינן הערכות אישיות שלי שמבוססות על היגיון בריא ומחירי השוק שלי יצא לשלם בכמה חודשים האחרונים.

 

[ניצן המצוין]

בתכלס זה כבר קיים היום. הבעיה היחידה שזה קצת יקר.
זה נקרא אובר/גט/יאנגו/ליפט וכו' - לוחץ על כפתור בטלפון, אחרי כמה דקות מגיע רכב שמסיע אותך ליעד ואתה משלם באשראי/תחליף כלשהו (חלקם מקבלים גם פייפאל) ישירות באפליקציה בטלפון, בלי בכלל להוציא את הכרטיס מהארנק ובלי צורך ממשי לדבר עם הנהג.
אתה באמת חושב שתיהיה חווית שימוש כלכך שונה ברגע שיוציאו את הנהג מהמשוואה הזאת (למעט עניין המחיר)?

צרכים ורצונות משתנים בין אנשים, אחת הסיבות שמשתמש ברכב לפי שעות במקום מונית היא שאני לא תלוי בנהג.

 

[nicepo1]

כל המספרים מעלה הינן הערכות אישיות שלי שמבוססות על היגיון בריא ומחירי השוק שלי יצא לשלם בכמה חודשים האחרונים.

חייב לציין שעשיתי הערכה דומה למישהי על פי נסיוני האישי והמספרים יצאו שונים בהרבה....
כמה נקודות:

ביטוחים: 300 ש"ח

במקרה שלי למשל חובה+ג קצת פחות מ200 לחודש

דלק: 700 ש"ח

לפי חישוב הק"מ שלך בתחבורה חלופית מדובר בבערך 350 ק"מ בחודש
בחישוב של 1 ל13 יוצא פחות מ200 ש"ח

מוסך: 250 ש"ח

בנסיעה המדוברת של 4200 ק"מ בשנה 3000 ש"ח שנתי על מוסך זה המון.
אני מעריך בערך שליש בממוצע לצרכן נבון.

ניקיון: 170 ש"ח

גם מוגזם למי שנוסע את הק"מ הנה"ל לנקות פעם בחודש לא כ"כ יקר.

 

[CozyB]

אם אתה חי ברדיוס של 30 ק״מ, שקלת אופניים חשמליים?
רכשתי זוג ב2800 ש״ח, הוספתי שדרוגים ב300 ואני גומע איתו את כל הנסיעות שאני צריך (נסיעות של 5-8 ק״מ יומיות לעבודה והביתה, פעם בשבוע נסיעה של 50 ק״מ roundtrip מהרצליה לחולון וחזור, קניות).
בגשם רכב זה יותר נחמד, ללא ספק, אבל אם יש את הגמישות בשעות היציאה זה מנצח את הגשם ברוב המקרים.
למקרים שבהם אני צריך נסיעה ארוכה משמעותית אני שוכר רכב באחת מחברות ההשכרה (פעם אחרונה שכרתי i10 משלמה סיקסט בסדר גודל של 90 שקלים ליום מחיר השכרה + 30-50 שקל דלק, תלוי בשימוש).

 

[מצב צבירה]

חייב לציין שעשיתי הערכה דומה למישהי על פי נסיוני האישי והמספרים יצאו שונים בהרבה....
כמה נקודות:

במקרה שלי למשל חובה+ג קצת פחות מ200 לחודש

לפי חישוב הק"מ שלך בתחבורה חלופית מדובר בבערך 350 ק"מ בחודש
בחישוב של 1 ל13 יוצא פחות מ200 ש"ח

בנסיעה המדוברת של 4200 ק"מ בשנה 3000 ש"ח שנתי על מוסך זה המון.
אני מעריך בערך שליש בממוצע לצרכן נבון.

גם מוגזם למי שנוסע את הק"מ הנה"ל לנקות פעם בחודש לא כ"כ יקר.

כן אני מבין מה אתה אומר. אני דיברתי על ביטוח מקיף ולא רק צד ג'. לגבי הק"מ, נסיעה בתוך העיר עם הרבה עצירות והאצות, סיבובים לחפש חניה ופקקים לפי דעתי יוצא יותר, אבל בוא נניח שזה רק 300 ש"ח לחודש, עדיין זו הוצאה חודשית של 1600 ש"ח.
לגבי הניקיון, תלוי איפה אתה עושה וכמה אתה עושה, לא כולם אוהבים את האוטו שלהם מצוחצח אז אפשר להוריד את הסכום גם ל-100.

לגבי המוסך, אני חושב שאתה שוכח כל מיני דברים כמו החלפת גלגלים מידי כמה שנים וכל מיני דברים שמוסיפים לעלויות, שלא נדבר על כל מיני תקלות שהן לא רק אחזקה שוטפת לאוטו בן 7 שנים.

מה התוצאה שהגעת אליה בעצמך, מה עלות האחזקה החודשית?

 

[nicepo1]

מה התוצאה שהגעת אליה בעצמך, מה עלות האחזקה החודשית?

אני הצלחתי להגיע לבערך 7000 ממוצע בשנה על שלוש שנים עם הרכב הקודם שנסע בערך 5000 ק"מ בשנה.
מודע שיש לי קצת ידע וכנראה שהיה גם מזל.
החישוב מפית שעשיתי לידידה על בסיס ניסאן מיקרה 2012 עם 110 אלף ק"מ ונסיעה של 5K ק"מ בשנה לשלוש שנים(החישוב הוצאות לשנה):
דלק:2500
ביטוח: 2000
אגרה:1200
טיפול:500
שונות\תיקונים:2000

לזה כמובן צריך להוסיף ירידת ערך שהערכתי ב50% ל3 שנים שיצא 3000 בשנה.
ובקיצור 930 ש"ח לחודש וזה כולל ירידת ערך(ללא 680).
היא נוסעת בצפון, כן יש פקקים אבל בקושי משלמים על חניה ודוחות.
הרכב שדובר עליו אחרי טיפול והחלפה של צמיגים וברקסים טסט ל11 חודשים......
יכול להיות שזה אופטימי מידי למרות שניסיתי לקחת מרווח גדול מהנסיון האישי שלי.
לפעמים לא שמים לב עד כמה כמות הק"מ שנוסעים משנה את ההוצאות על תיקונים דלק וטיפולים.
כשנוסעים ממש מעט יחסית על רכב זול חסכוני ואמין ההוצאה לא בשמיים לפי נסיוני האישי.

מה דעתך?

 

[totoguy]

רק משהו קטן לגבי קאר2גו - במידה והתשלום החודשי מרתיע כי לא יודעים עד כמה השימוש יהיה תדיר (פחות מפעם בחודש), יש להם מסלול "סודי" שכזה שנקרא ניוטראל. תמחור יותר גבוה פר שעה/קילומטר ממסלול "לייט", אבל בלי שום דמי מנוי.
העבירו אותי לשם אחרי שהייתי שנה ב"לייט" עם הטבת פטור דמי מנוי (בעקבות מבצע הרשמה) וביקשתי לבטל את המנוי כי עשיתי רק 6 נסיעות בכל השנה הזאת.
לא יודע אם אפשר לבקש להצטרף אליו ישר מההתחלה, אבל שווה ניסיון.

 

[מצב צבירה]

אני הצלחתי להגיע לבערך 7000 ממוצע בשנה על שלוש שנים עם הרכב הקודם שנסע בערך 5000 ק"מ בשנה.
מודע שיש לי קצת ידע וכנראה שהיה גם מזל.
החישוב מפית שעשיתי לידידה על בסיס ניסאן מיקרה 2012 עם 110 אלף ק"מ ונסיעה של 5K ק"מ בשנה לשלוש שנים(החישוב הוצאות לשנה):
דלק:2500
ביטוח: 2000
אגרה:1200
טיפול:500
שונות\תיקונים:2000

לזה כמובן צריך להוסיף ירידת ערך שהערכתי ב50% ל3 שנים שיצא 3000 בשנה.
ובקיצור 930 ש"ח לחודש וזה כולל ירידת ערך(ללא 680).
היא נוסעת בצפון, כן יש פקקים אבל בקושי משלמים על חניה ודוחות.
הרכב שדובר עליו אחרי טיפול והחלפה של צמיגים וברקסים טסט ל11 חודשים......
יכול להיות שזה אופטימי מידי למרות שניסיתי לקחת מרווח גדול מהנסיון האישי שלי.
לפעמים לא שמים לב עד כמה כמות הק"מ שנוסעים משנה את ההוצאות על תיקונים דלק וטיפולים.
כשנוסעים ממש מעט יחסית על רכב זול חסכוני ואמין ההוצאה לא בשמיים לפי נסיוני האישי.

מה דעתך?

וואלה אני מקבל מה שאתה אומר לגבי נושא הקילומטרים. אני חושב שאם אין הפתעות בדרך כמו תיקונים גדולים או תאונה כזו או אחרת, אז יכול להיות שאתה נמצא איפה שהוא באיזור. העיניין הוא שיש כל כך הרבה משתנים ברכב שזו מכונה מכנית מאד מורכבת, שבאמת אתה יכול לצאת בזול או ביותר תלוי ב"מזל" שלך.

לי אישית היתה חוויה מאד מאד מאד יקרה עם רכב יד שניה שנת 2011 עם 90 אלף ק"מ שקניתי ב-2015 והיה נראה מדהים ללא שריטה ובסוף יצא שהיתי צריך להחליף לו גיר פעמיים, סטרטר, מצבר, צמיגים, צמת מנוע, פלאגים ואני בטח שוכח עוד משהו, ככה שזה ממש עיניין של מזל וגם לדעת איזה אוטו לבחור, שאני clearly לא ידעתי.
לעומת זאת, כשאתה בוחר לסוע בדרכים חלופיות, העלות בהחלט ידועה מראש כמעט לחלוטין, המשתנים נופלים על המפעילים שהם הבעלים של כלי הרכב וזו בעיה שלהם.

אישית עדיין לא החלטתי מה עדיף, כי נורא נוח רכב צמוד אבל אני כל הזמן מתחבט בשאלה האם כדאי לוותר כי מניסיוני זו היתה מטחנת כסף לא קטנה.

 

[יבגני_ל]

אחרי כמה פעמים של On-Off עם רכבים השלמתי עם זה שאני כן רוצה רכב.
קניתי רכב זול Citroen C1 2016. מאוד חסכוני ומדורג די אמין (למרות השם הצרפתי).

השקט הנפשי שאתה יכול בכל רגע נתון להיכנס לרכב ולנסוע לאנשהו מבלי לעשות תיאומים שווה המון.
אני גר בתל אביב, עובד בפ"ת ולא צריך רכב ליומיום. מרכז הבילוי שלי הוא תל אביב.
הייתי אחד הנסיינים של אוטותל ולא מצאתי בזה שום שימוש הגיוני כי בשביל להתנייד בתוך תל אביב יש לי אופניים, וכמעט תמיד זה יותר מהיר מעם רכב. לא מדבר על מקרי קיצון של נסיעה בין רמת החייל לכפר שלום

Car2Go - נחמד אבל גם לא מצאתי ככדאי כי אם אני כבר צריך רכב זה יהיה מעבר לגבולות גוש דן ולא בא לי להיות לחוץ למסגרת של מספר שעות. אני לא צריך לנסוע לסינמה סיטי בגלילות. השירות לא כ-ז-ה זול.

השכרה (קל-אוטו) - די זול, וכמעט גובר על אחזקת רכב, אבל, בשימוש של יומיים בשבוע עדיף רכב.
היומיים האלה יפלו על סופ"ש ויעדן נסיעות לפרקי זמן של יותר מחצי יום. זאת אומרת גם שאני צריך להחליט ולדבוק בתוכנית של לנסוע לאנשהו.
צריך לתכנן מראש.
די, בא לי להיות ספונטני.
גם אם אני לא נוסע לאנשהו כל סופ"ש. אין לי כוח לחישובים אם צריך/לא צריך להשכיר רכב.

 

[Ran]

לגבי הניקיון, תלוי איפה אתה עושה וכמה אתה עושה, לא כולם אוהבים את האוטו שלהם מצוחצח אז אפשר להוריד את הסכום גם ל-100.

אני שוטף את האוטו פעם בשנה (תחילת הקיץ) בתלוש של גרופון ב-15₪, יוצא לי 1.25₪ לחודש...
בשאר הזמן, שטיפה בחניה של ההורים או שאיבה בשואב אבק נייד, אבל זה גם פעם-פעמיים בשנה, לא יותר. ונקיון של החלונות בזמן שמתדלקים כדי לראות מה קורה בחוץ.

 

[דור ה-Z]

אם אתה חי ברדיוס של 30 ק״מ, שקלת אופניים חשמליים?
רכשתי זוג ב2800 ש״ח, הוספתי שדרוגים ב300 ואני גומע איתו את כל הנסיעות שאני צריך (נסיעות של 5-8 ק״מ יומיות לעבודה והביתה, פעם בשבוע נסיעה של 50 ק״מ roundtrip מהרצליה לחולון וחזור, קניות).
בגשם רכב זה יותר נחמד, ללא ספק, אבל אם יש את הגמישות בשעות היציאה זה מנצח את הגשם ברוב המקרים.
למקרים שבהם אני צריך נסיעה ארוכה משמעותית אני שוכר רכב באחת מחברות ההשכרה (פעם אחרונה שכרתי i10 משלמה סיקסט בסדר גודל של 90 שקלים ליום מחיר השכרה + 30-50 שקל דלק, תלוי בשימוש).

רעיון מעניין, אבל לנסיעות בטווח קצר גם תחב''צ עונה על הצורך.
חוץ מזה, זה נראה לי כלי רכב מסוכן יחסית.

אחרי כמה פעמים של On-Off עם רכבים השלמתי עם זה שאני כן רוצה רכב.
קניתי רכב זול Citroen C1 2016. מאוד חסכוני ומדורג די אמין (למרות השם הצרפתי).

השקט הנפשי שאתה יכול בכל רגע נתון להיכנס לרכב ולנסוע לאנשהו מבלי לעשות תיאומים שווה המון.
אני גר בתל אביב, עובד בפ"ת ולא צריך רכב ליומיום. מרכז הבילוי שלי הוא תל אביב.
הייתי אחד הנסיינים של אוטותל ולא מצאתי בזה שום שימוש הגיוני כי בשביל להתנייד בתוך תל אביב יש לי אופניים, וכמעט תמיד זה יותר מהיר מעם רכב. לא מדבר על מקרי קיצון של נסיעה בין רמת החייל לכפר שלום

Car2Go - נחמד אבל גם לא מצאתי ככדאי כי אם אני כבר צריך רכב זה יהיה מעבר לגבולות גוש דן ולא בא לי להיות לחוץ למסגרת של מספר שעות. אני לא צריך לנסוע לסינמה סיטי בגלילות. השירות לא כ-ז-ה זול.

השכרה (קל-אוטו) - די זול, וכמעט גובר על אחזקת רכב, אבל, בשימוש של יומיים בשבוע עדיף רכב.
היומיים האלה יפלו על סופ"ש ויעדן נסיעות לפרקי זמן של יותר מחצי יום. זאת אומרת גם שאני צריך להחליט ולדבוק בתוכנית של לנסוע לאנשהו.
צריך לתכנן מראש.
די, בא לי להיות ספונטני.
גם אם אני לא נוסע לאנשהו כל סופ"ש. אין לי כוח לחישובים אם צריך/לא צריך להשכיר רכב.

האמת שלא חשבתי על חלופה של רכב חסכוני במיוחד בדלק או זול.
מה עם רכב היברידי/חשמלי?
הם גם יקרים לתפעול כמו רכב ממוצע?

 

[Shlomi Z]

האמת שלא חשבתי על חלופה של רכב חסכוני במיוחד בדלק או זול.

אם אין בעיה עם ידני, אז המיני החדשות יעילות מספיק [סטייל i10/פיקנטו] גם זולות , אמינות ויחסית אחלה.

הם גם יקרים לתפעול כמו רכב ממוצע?

בד"כ יקר יותר בקנייה. ואני חושב שהרוב זה רכבים משפחתיים ולא מיני כמו שאתה תצטרך לבטח.

אני עצמאי ומת להיפטר מהרכב, אבל אם אתה גר מחוץ לעיר, קשה מאד לוותר על הספונטניות.
יש לי פיקנטו וחוץ מהירידת ערך אני מאד מרוצה מהתפעול/טיפול/דלק.

בהצלחה אח

 

[nicepo1]

וואלה אני מקבל מה שאתה אומר לגבי נושא הקילומטרים. אני חושב שאם אין הפתעות בדרך כמו תיקונים גדולים או תאונה כזו או אחרת, אז יכול להיות שאתה נמצא איפה שהוא באיזור. העיניין הוא שיש כל כך הרבה משתנים ברכב שזו מכונה מכנית מאד מורכבת, שבאמת אתה יכול לצאת בזול או ביותר תלוי ב"מזל" שלך.

אתה צודק ואין לזה גבול תאורטית יכול לצאת גם הוצאה של 20 אלף בשנה על תיקונים.
מצד שני בהחלט סביר שרכב כמו שתיארתי יעבור 15 אלף ק"מ בלי שום תקלה או אפילו החלפת חלקים מתבלים.
אני ניסיתי לקחת ממוצע שכולל מרווח והכול בהנחה שאתה הולך על רכב אמין וחסכוני ומצוייד במוסכניק זול ואמין למקרה הצורך.

לעומת זאת, כשאתה בוחר לסוע בדרכים חלופיות, העלות בהחלט ידועה מראש כמעט לחלוטין, המשתנים נופלים על המפעילים שהם הבעלים של כלי הרכב וזו בעיה שלהם.

מסכים זה שיקול רציני.
יש עוד המון שיקולים,יש כאלה שמרגישים כמו דג במים על רכב בתל אביב ויש כאלה שממש סובלים שלא לומר מפוחדים.
יש כאלה שחוסר הנוחות בתחבורה ציבורית בלתי נסבל בשבילם ויש כאלה שממש לא מפריע להם.
גם מאוד תלוי בצרכים שלך לעומת הזמינות של תחבורה ציבורית והמחיר.
אני בכלל לא פוסל,למעשה כשאני נוסע לחו"ל לתקופות ארוכות לפעמים אני משתמש רק באובר\ליפט למרות שזה קצת יותר יקר לי מהשכרת רכב או אפילו קניה.
הנוחות שווה לי את זה.

 

[CozyB]

רעיון מעניין, אבל לנסיעות בטווח קצר גם תחב''צ עונה על הצורך.
חוץ מזה, זה נראה לי כלי רכב מסוכן יחסית.


האמת שלא חשבתי על חלופה של רכב חסכוני במיוחד בדלק או זול.
מה עם רכב היברידי/חשמלי?
הם גם יקרים לתפעול כמו רכב ממוצע?

גם אני חשבתי ככה, אבל לא נסעתי על אוטובוס כמעט מאז שיש לי אופניים. השקט הנפשי שמתלווה לידיעה שאם אתה יוצא באופניים אז תגיע ליעד שלך אחרי זמן קבוע (ולא אפשרית חריגה של עד חצי שעה כמו עם התחב״צ במרכז) הוא מדהים. ויתרתי על רכבת ואוטובוסים כמעט לחלוטין.
אם אתה גר וחי באזור המרכז אז המצב פחות נורא מהסטיגמה שיש - יש לך שבילי אופניים דיי בשפע, ואיפה שאין לרוב יש כביש רחב מספיק כדי להיצמד לימין ולתת לנהגים לעקוף אותך.

 

[דור ה-Z]

מכל השרשור הזה עד כה, הבנתי שלהיות בעלים של רכב זה חתיכת כאב ראש.

 

[Shlomi Z]

מכל השרשור הזה עד כה, הבנתי שלהיות בעלים של רכב זה חתיכת כאב ראש.

מצד שני, כל פעם כשאני מבין מה עובר על מי שמתנייד בתחבורה ציבורית באופן שוטף נהייה לי חוץ מהכאב ראש גם קשיי נשימה.

 

[שלי]

בשעה טובה לפני חודשיים מכרנו את הרכב.
גם כשהיה לנו אוטו הוא היה בשימוש רק בסופ״ש.
אנחנו גרים במרכז ת״א, באזור מאוד נגיש לאוטובוסים.
אנחנו מתניידים בעיקר באוטובוסים וקצת ברגל.
והתחלתי גם עם באבל.
בשבתות נוסעים במוניות כשצריך לצאת מחוץ לעיר.
יש מבצע נחמד באפליקציה החדשה של המוניות yango -50 אחוז הנחה על הנסיעה הראשונה, ונדמה לי 30 אחוז לכמה נסיעות הבאות. יש תקרה לסכום ההנחה אז לא מומלץ לקחת מונית לעכו

 

[שלי]

בשעה טובה לפני חודשיים מכרנו את הרכב.
גם כשהיה לנו אוטו הוא היה בשימוש רק בסופ״ש.
אנחנו גרים במרכז ת״א, באזור מאוד נגיש לאוטובוסים.
אנחנו מתניידים בעיקר באוטובוסים וקצת ברגל.
והתחלתי גם עם באבל.
בשבתות נוסעים במוניות כשצריך לצאת מחוץ לעיר.
יש מבצע נחמד באפליקציה החדשה של המוניות yango -50 אחוז הנחה על הנסיעה הראשונה, ונדמה לי 30 אחוז לכמה נסיעות הבאות. יש תקרה לסכום ההנחה אז לא מומלץ לקחת מונית לעכו

 

[מצב צבירה]

אני שוטף את האוטו פעם בשנה (תחילת הקיץ) בתלוש של גרופון ב-15₪, יוצא לי 1.25₪ לחודש...
בשאר הזמן, שטיפה בחניה של ההורים או שאיבה בשואב אבק נייד, אבל זה גם פעם-פעמיים בשנה, לא יותר. ונקיון של החלונות בזמן שמתדלקים כדי לראות מה קורה בחוץ.

גר בצפון?

 

[Ran]

גר בצפון?

כן, למה?