האם כדאי לעשות רישיון נהיגה?

[hunter]

זה לא מבחן שליטה אלא ממש טסט על רכב ידני. כן , זה אפשרי, אין חובת מינימום של שיעורים, במידה ושולטים ברכב ניתן לגשת ישירות לטסט.

בזמנו זה היה אחרת כנראה שינו את זה בשביל שיהיה עוד עבודה לטסטרים..
בכל אופן ממליץ להוציא טופס ירוק, לך תדע מה יהיה לשר התחבורה הבא בראש..למרות שזה כבר ידוע שזה יהיה כץ..

 

[sogi]

אם אתה לא מתכוון להשתמש ברישיון מיד עם קבלתו, עדיף לוותר על זה. סתם תסכן את עצמך ואת האחרים. נהיגה דורשת מיומנות שמתפתחת עם הניסיון. לנהוג פעם בחודש זה ממש לא רצוי.

המטרה בקבלת הרישיון היא לפתור בעיה בירוקרטית. אף אחד לא אוסר עליו לנהוג עם מלווה כמה שנים אחרי קבלת הרישיון או אפילו לקחת שיעורי נהיגה כאשר יש ברשותו רישיון, כדי לרענן את המיומנות.

העיצה שלך בעייתית כי ברגע האמת אין שום טווח זמן מובטח שיבטיח לו רשיון.
זה תהליך שלוקח כחצי שנה אבל יכול לקחת גם יותר כי:
1) יש אנשים שעוברים רק אחרי 3 טסטים ויותר.
2) אף אחד לא יודע מה יהיה המצב במשרד התחבורה בעתיד. היו תקופות שהיה צריך לחכות חודשיים בין טסט לטסט.
3) אפשר ליפול על מורה לא טוב.
4) מחירי השיעורים עולים כל הזמן בגלל הביקוש הרב. לא מן הנמנע שבעתיד מחיר שיעור יעלה 200 ואפילו 300 שקל ל-40 דקות.

אז למה לחכות ולקוות שברגע האמת זה ייקח לו זמן מינימלי ? למה לקחת את הסיכון?

 

[Yevgeny]

בתור אחד שעשה רשיון על ידני אבל ב-20 שנה מאז נהג תמיד רק באוטומט - רשיון אוטומט נראה לי יותר ממספיק, ובגלל שזה קצת פשוט יותר יכול גם לצמצם את כמות השיעורים הנדרשת / עלות.
מצד אחד זה נשמע לי חשוב בגלל דרגת החופש שזה נותן לי (גם אם אין לך צורך ברכב היומיום, יש נגיד שירותים שמאפשרים לשכור בקלות רכב ליום יומיים), גם בארץ וגם בחו"ל.
מצד שני, זה לא נשמע דחוף וכן יש קצת בעייתיות לעשות רשיון ומיד לזנוח נהיגה לתקופה ארוכה כי זו כן מיומנות שדורשת נסיון מסוים מעבר לשיעורים כדי להרגיש בטוח בנהיגה.

 

[Delver]

מסכים עם כל הנאמר מעליי.
במדינה שבה התחבורה הציבורית לא טובה במיוחד ויותר מכך - מושבתת בסופי שבוע ובחגים, לחיות ללא רשיון+רכב זו מגבלה קשה מאוד.
כרגע, בגילך זה קצת פחות קריטי כי מספיק שיש חבר עם רכב ואתה מסודר כטרמפיסט.
אבל בעתיד, כשתהיה סטודנט למשל, זה ימנע ממך לבקר את המשפחה בסופי השבוע ו יכריח אותך לבזבז הרבה מאוד זמן על סידורים פשוטים.

אני עשיתי רשיון בגיל 17, תוך שידעתי שאנהג ברכב רק כשאוכל לקנות לעצמי אחד, ואכן, רק בגיל רק 26 נהגתי לראשונה באופן עצמאי.
בדיעבד זו היית החלטה חכמה מאוד, זה חסך לי הרבה כסף (שיעורי נהיגה התייקרו מאוד בתקופה הזו), התעסקות וזמן בגיל 26 שבו הייתי הרבה יותר עסוק מאשר בגיל 17. וכבונוס - כבר לא נחשבתי נהג חדש אז לא היו עליי מגבלות נהיגה וגם הביטוח היה זול יותר.
נהיגה זה משהו שזוכרים (כמו אופניים) ונדרשו לי רק שני שיעורי רענון אצל מורה נהיגה כדי להתאפס על עצמי.
בנוסף ביקשתי מחברים שילוו אותי בנהיגה עד שהרגשתי בטוח בעצמי (עניין של כמה חודשים שנהגתי רק עם אדם נוסף ברכב).

לגבי רכבים אוטונומיים - לדעתי, יהיה לך רכב פרטי משלך לפני מהפכת הרכבים האוטונומיים, התחזיות אופטימיות והמציאות לוקחת את הזמן שלה.

שורה תחתונה - תלמד גם אם אתה חושב שלא תצטרך.

 

[Solidic]

אני הוצאתי בתיכון רישיון נהיגה בעיקר בגלל הסיבה שאני גר מחוץ לעיר באזור כפרי, וכמעט כל סידור אפשרי דורש הגעה לעיר באופן עצמאי, ואין אפשרות להסתמך בישראל על תחבורה ציבורית (שבת + אזורים מרוחקים סובלים מתחבורה ציבורית גרועה, אם קיימת כזו).
בדיעבד, אני שמח שעשיתי זאת, כי כמה חודשים לאחר מכן החלו בתהליכי ההפרטה של לימודי הנהיגה ואפילו הייתה שביתת טסטרים ארוכה שהקשתה על מציאת מבחנים.
נכון שרכב פעמים רבות אינו כלכלי מכיוון שניתן להסתמך בתוך העיר על תחבורה ציבורית, ואכן הסולידית מכנה אותו "מגרסת מזומנים", אך יש צורך להיות ריאלי ולהבין שבישראל זה נחוץ (אלא אם כן מעדיפים לא לנסוע בשבת). בנוסף, זה מוסיף עוד כיף מסביב, כמו הזדמנות לנסוע עם כמה חברים באוטו לטיול בחגים ובשבתות

 

[צדיק נסתר]

כן ללא שאלה
זה כישורי חיים