האם כדאי לשדרג את הקטנוע? - קפיצה בעלויות הביטוח וההוצאה החד פעמית

[roey1984]

היי חברים,

נוסע על קטנוע מ-2017 (250 סמ"ק) שבאופן כללי אני מרוצה ממנו, אבל לאחרונה הוא מתחיל להציק עם תקלות שגם מוסכניקים לא ממש יודעים לטפל בהן.
עולה שאלה אם כדאי לי לעבור לקטנוע חדש יותר (2022-2024).

הביטוח הנוכחי שלי עומד על 5,320 ₪ בשנה (חובה 4,800 + מקיף 520).
מעבר לדגם חדש יותר (300 סמ"ק) יעלה לי עוד 1,800 ₪ בשנה בביטוח, בנוסף להוצאה חד-פעמית של כ-22,000 ₪ לרכישת הרכב.

אני בן 42, רווק בלי ילדים, עם רקע כלכלי יציב וחסכונות נאים.
הקטנוע משמש אותי לצרכים אישיים בלבד (קניות, סידורים וכו') - אני עובד מהבית אז זה לא לצרכי עבודה.

הדילמה שלי: מצד אחד, למה בכלל אני חוסך אם לא כדי ליהנות מהכסף? הקטנוע זה כלי שאני משתמש בו כל יום.
מצד שני, ממש כואב לי לזרוק את הסכומים האלה סך הכל בגלל "כמה תקלות קטנות".

מה אתם חושבים?

 

[HHH]

לדעתי כדאי רק אם:
1. לקטנוע החדש מערכת בטיחות טובה יותר
2. לא תתפתה לנסוע סתם לכיף יותר
3. הקטנוע החדש הוא לא מדגם שנגנב יותר מהנוכחי

 

[יובל ממודיעין]

הזמן שאתה מבלה במוסך ועגמת הנפש של שינוי תכניות בגלל תקלה פתאומית בקטנוע קשה לתמחר, אבל נוחות וחיים רגועים זה גם שיקול שלוקחים בחשבון. והעובדה שאתה שוקל לשדרג את הקטנוע מוכיחה שזה מפריע לך.

 

[roey1984]

לדעתי כדאי רק אם:
1. לקטנוע החדש מערכת בטיחות טובה יותר
2. לא תתפתה לנסוע סתם לכיף יותר
3. הקטנוע החדש הוא לא מדגם שנגנב יותר מהנוכחי

צודק לגמרי
אצטרך כנראה לעשות ביטוח מקיף לצערי, כי איקס מקס 300 הוא גניב

 

[roey1984]

הזמן שאתה מבלה במוסך ועגמת הנפש של שינוי תכניות בגלל תקלה פתאומית בקטנוע קשה לתמחר, אבל נוחות וחיים רגועים זה גם שיקול שלוקחים בחשבון. והעובדה שאתה שוקל לשדרג את הקטנוע מוכיחה שזה מפריע לך.

לגמרי אתה צודק
הכאב ראש שיש לי מהאופנוע חבל על הזמן

 

[גרביל מרוץ]

קטנוע מ-2017

אתה בנקודה שבה עלויות האחזקה+ביטוח+רישוי מתחילות להתלכד עם שווי הרכב, אם יש את האפשרות אז זה הזמן להחליף

 

[מתחיל צעיר :)]

יציב כלכלית ומשקיע את כספך.
למה השיקול הוא לא בעיקר על איכות החיים? ההבדל הכספי ממש לא נשמע גדול לאדם עם יציבות כלכלית.

 

[mudale222]

היי חברים,

נוסע על קטנוע מ-2017 (250 סמ"ק) שבאופן כללי אני מרוצה ממנו, אבל לאחרונה הוא מתחיל להציק עם תקלות שגם מוסכניקים לא ממש יודעים לטפל בהן.
עולה שאלה אם כדאי לי לעבור לקטנוע חדש יותר (2022-2024).

הביטוח הנוכחי שלי עומד על 5,320 ₪ בשנה (חובה 4,800 + מקיף 520).
מעבר לדגם חדש יותר (300 סמ"ק) יעלה לי עוד 1,800 ₪ בשנה בביטוח, בנוסף להוצאה חד-פעמית של כ-22,000 ₪ לרכישת הרכב.

אני בן 42, רווק בלי ילדים, עם רקע כלכלי יציב וחסכונות נאים.
הקטנוע משמש אותי לצרכים אישיים בלבד (קניות, סידורים וכו') - אני עובד מהבית אז זה לא לצרכי עבודה.

הדילמה שלי: מצד אחד, למה בכלל אני חוסך אם לא כדי ליהנות מהכסף? הקטנוע זה כלי שאני משתמש בו כל יום.
מצד שני, ממש כואב לי לזרוק את הסכומים האלה סך הכל בגלל "כמה תקלות קטנות".

מה אתם חושבים?

אחי
אתה בן 42, רווק בלי ילדים, עם רקע כלכלי יציב וחסכונות נאים....
באמת ששווה להשקיע בדברים שעושים לך טוב.
זה לא כסף לפח אלא משהו שישרת אותך יום יום ותפיק ממנו הרבה.
לא הייתי מתלבט יותר מדי.

 

[roey1984]

יציב כלכלית ומשקיע את כספך.
למה השיקול הוא לא בעיקר על איכות החיים? ההבדל הכספי ממש לא נשמע גדול לאדם עם יציבות כלכלית.

אתה צודק.
פשוט הכל נהיה יקר
וחברת הפול היא מונופול, והסכומים שמשלמים בגין הביטוחים ממש בשמיים, וזה מעצבן חבל על הזמן.

אבל צודק לגמרי, ממש

 

[c881]

וחברת הפול היא מונופול, והסכומים שמשלמים בגין הביטוחים ממש בשמיים, וזה מעצבן חבל על הזמן.

לא מדוייק.
הארגון קיים, רק כי חברות הביטוח לא מוכנות לבטח והרגולטור מוותר להן.
היה צריך להכריח אותן לבטח את כולם ולא רק את מי שהן רוצות.

 

[גרביל מרוץ]

היה צריך להכריח אותן לבטח את כולם ולא רק את מי שהן רוצות.

באיזה מחיר? הרי אף חברה מסחרית לא מסרבת ללקוח אם הלקוח רווחי. הפול זו שיטה לחלק סיכונים בין יותר חברות ועל הדרך לחלק בינהם גם את הרווחיות הנמוכה. אחרת היתה קמה חברה שמתחרה על פלח השוק הזה.

 

[c881]

היה תאגיד "אבנר" ממשלתי ששנים טענו שהוא הפסדי וכשפירקו אותו והפריטו את "מס ביטוח חובה" לחברות הביטוח הסתבר שהיו לו איזה מליארד שח במחסן (לפני אינפלציה)
החברות קיבלו את המתנה - לגבות מס ביטוח חובה.
ראו שמתוך כל האוכלוסיה - יש כאלו שפוגעות בשורת הרווח - משאיות, מוניות, דו גלגלי.
אותם זרקו ל-פול, מעבירים לו כסף בהתאם לגודלם היחסי ואז הן רווחיות, זה הפול... הוא שהפסדי.
בערך כמו שקופות החולים יחליטו לזרוק מחר את כל חולי הסרטן/ סכרת/ מעשני סיגריות כי זה פוגע להם בשורת הרווח.

 

[roey1984]

תודה על ההסבר, לא ידעתי את זה

 

[גרביל מרוץ]

בערך כמו שקופות החולים יחליטו לזרוק מחר את כל חולי הסרטן/ סכרת/ מעשני סיגריות כי זה פוגע להם בשורת הרווח

אי אפשר להשוות ביטוח בריאות לביטוח אלמנטרי, זו לא אותה רמת חיוניות. לכן קופות החולים אצלנו הן מלכ"רים וטוב שכך.

 

[c881]

ביטוח בריאות לביטוח אלמנטרי

אתה מחוייב לביטוח בריאות? אתה מחוייב להיות חבר קופת חולים?
אני מחוייב לביטוח חובה על כלי הרכב שלי.
היה ולא, אם אתה תפגע ממני, יטפלו בך ו"קרנית" תבוא ותוריד אותי ביגון שאולה עד שאכסה את טיפול בך.
שוב, לא מדבר על ביטוח מקיף שעלותו מוגבלת בנזק לרכוש.
אני מדבר על עלות ביטוח רפואי וטיפול של נפגע(ים).
מכיר אנשים שהביטוח מכסה עלויות אשפוז של שנים.

נ.ב.
תעבור תאונה~שלוש עם הרכב ותראה איזה יופי מפנים אותך ל-פול כי אתה לא ריווחי/פוגע בשורת הרווח

 

[גרביל מרוץ]

אני מחוייב לביטוח חובה על כלי הרכב שלי.

אבל אתה לא מחוייב דווקא לדו גלגלי. אני לא מוכן שבתור מבוטח בסיכון ממוצע אסבסד מבוטחים שהם בסיכון גבוה יותר מבחירה באופן קיצוני. לפי נתוני הרלב"ד בשנת 2022 נפגעו ביחס לנסועה 37 איש מרכב פרטי לעומת 659 מאופנוע! זה סיכון גבוה פי 18 מבחירה!

אין לי בעיה שחברת הביטוח תבטח כל מבוטח לפי חיתום אינדיבידואלי עפ"י סטיסטיקת סיכון אישית, אבל אז הביטוח על דו-גלגלי יעלה יותר מאשר בפול כי מדובר בכמות מבוטחים יותר קטנה עם סיכון הרבה יותר גדול וחברות הביטוח הן חברות מסחריות שחייבות להרוויח. בחיתום אינדיבידואלי היה צריך לשלם כפרמיית ביטוח חובה לאופנוע פי 18 מאשר לרכב, יותר מ- 20,000 ש"ח לשנה.

 

[HHH]

בתור תושב ישראל שנוסע על הכביש עדיף לך לעודד נסיעה בדו גלגלי שחוסכת פקקים, חניה, זיהום ודלק מפני שהחלופה לדו גלגלי היא רכב פרטי.

 

[גרביל מרוץ]

בתור תושב ישראל שנוסע על הכביש עדיף לך לעודד נסיעה בדו גלגלי שחוסכת פקקים, חניה, זיהום ודלק מפני שהחלופה לדו גלגלי היא רכב פרטי.

הלוואי, יש לי רשיון לאופנוע ואני מאד אוהב את הרכיבה, אבל מה שמונע ממני את הרכיבה זה לא דמי הביטוח אלא סכנת החיים. עד שלא תהיה פה הסעת המונים ציבורית נורמלית הכבישים ימשיכו להיות מלכודת מוות.

 

[c881]

אבל אתה לא מחוייב דווקא לדו גלגלי. אני לא מוכן שבתור מבוטח בסיכון ממוצע אסבסד מבוטחים שהם בסיכון גבוה יותר מבחירה באופן קיצוני. לפי נתוני הרלב"ד בשנת 2022 נפגעו ביחס לנסועה 37 איש מרכב פרטי לעומת 659 מאופנוע! זה סיכון גבוה פי 18 מבחירה!

אבל אין לך בעיה לסבסד מעשנים, חולי סכרת...
יכול להיות שאתה מקבל סבסוד ממישהו אחר?
הנתונים הם ש- 659 איש נפגעו מדו גלגלי?
אני לא מכיר מספרים כאלה של הרוגים בשנה.

 

[גרביל מרוץ]

הנתונים הם ש- 659 איש נפגעו מדו גלגלי?
אני לא מכיר מספרים כאלה של הרוגים בשנה.

מקור: הרלב"ד