כמה עולה לכם הרכב בחודש?

[ביולוג ירושלמי]

כנופצונים?

הסבר להדיוטות ("כנופיית הטיפולים השוטפים").

 

[Res Cogitans]

קודם כל - תסביר.

המספרים שהעלית מסבירים. אין כמעט ירידת ערך. טיפול שוטף מביא למינימום תקלות - גם כשאלה קורות, התיקון לא יוצא יקר יותר
מירידת הערך. הביטוח יורד למינימום. בקיצור, החזקת רכב לכמה שיותר זמן משתלמת כלכלית.
כמובן שמפסידים בהיבטים אחרים, לדוגמא מערכות בטיחות שמשתכללות כל הזמן.
לפי החישוב שלך, ניתן להגיע ל1000 -1200 ש"ח הוצאות חודשיות על רכב ככל שסוחטים ממנו את טיפת החיים האחרונה. האם @הסולידית מכירה
בכך שבתנאים כאלה, רכב הוא לא מארה כלכלית ביחס לאלטרנטיבות?

 

[סתןלי ת'כסף]

קודם כל - תסביר.
שנית כל - אני אסביר ואוסיף שבשיר הרצינות (!) הפעם זה לא חישוב כלכלי בעבורי... זה שיקול רגשי.
אני קשור אליה. למכונית שלי. קשור רגשית. מודה בזה.
המכונית שלי משרתת אותי כבר כעשור, מאז שהייתי סטודנט לתואר ראשון (לקראת סוף התואר). היא לקחה אותי לאיפה שלא רציתי כולל למסיבות הטבע הכי נידחות בדרום ובצפון ובדרכי השטח הכי עקלקלות, כולל לדרום, כולל לרמת הגולן, כולל לאיפה לא הרפתקאות וחוויות וזיכרונות, נתקעה תמיד בדיוק בזמן הנכון והלא נכון והעניקה לי תובנות מאלפות, סבלנות חשובה, עצבים בכביש ועצמאות בל תיאמן.
היא היתה נאמנה לי יותר מכל אחת אחרת.
הבטחתי לה בקול ובעברית שעד שהיא לא מוותרת עליי, אני לא מוותר עליה (אל תשאל אותי מה זה אומר כשהיא תוותר עליי, אני אדע כשנגיע לשם).
הייתי מחליף כבר ממזמן לרכב מודרני והגיוני שנעים לצאת איתו לדייטים (בהנחה והייתי עושה את זה) וכל המסביב. אבל זה לא יקרה כי הבטחתי לה.
השיקול הכלכלי היחיד הוא שהיא עושה 550~ ק"מ על 38~ ליטר דלק, שזה 1:15 אז בשבילי זה מעולה (1 ליטר דלק לכל 15 ק"מ נסועה).

לא יודע איך הולך לך איתה בדייטים אבל אם הייתי נמנה על המין היפה, יוצא איתך לדייט ושומע הסבר כזה זה היה כובש אותי יותר מכל מאזדה 3 או ראב 4!

 

[nicepo1]

מספיק שאתה נוסע כל יום בפקקים של תל אביב או כל מקום אחר בו אתה תקוע חצי שעה בתנועה כזאת. השמן ישנה מהר יותר את ההרכב הכימי שלו, יאבד מכושר הסיכה שלו, מה שעלול לגרום לנזקים מצטברים במנוע. לא רלוונטי למי שנוסע עם הרכב למכולת.

למיטב הבנתי זה לא נכון יותר לשמנים ומנועים מודרניים, רכב כמו שלך יכול לנסוע בתנאים כאלה 15 אלף ק"מ או שנה בלי שום נזק.
זה מבוסס על הוראות יצרן ובדיקות שמן במעבדות,לא אמונות.
מצד שני החלפת שמן איכותי ופילטר שמן מקורי לרכב קוריאני עם מנוע קטן אפשר לעשות בפחות מ250 שקל ולהזיק זה לא יזיק.

 

[Et1]

אוף טופיק אבל @ביולוג ירושלמי ריגשת אותי.
בעולם שבו 90% מהאנשים נוהגים על רכבי ליסינג משעממים שקיבלו מהעבודה , שכל המטרה שלהם זה לעשות כמה שיותר נזק לרכב כי גם ככה זה לא שלהם,
משמח אותי לראות מישהו שקשור לרכב שלו ודואג לו כמו שאתה דואג לו.

 

[חיים 111]

הביטוח יורד למינימום...
כמובן שמפסידים בהיבטים אחרים, לדוגמא מערכות בטיחות שמשתכללות כל הזמן

הכוונה לביטוח צד ג'. ביטוח חובה דווקא עולה, בדיוק בגלל מערכות הבטיחות.
זה עדיין יוצא יותר זול מרכב חדש, אבל כשאתה עושה חישוב של "כמה עולה להחזיק רכב ישן?", אל תיקח כנקודת מוצא את ביטוח החובה שמשלמים על רכב חדש כבסיס לחישוב שלך.

 

[Res Cogitans]

זה מבוסס על הוראות יצרן ובדיקות שמן במעבדות,לא אמונות.

קיימת אמונה בריאה (ללא תימוכין נוקבים) שיצרנים בתחום הזה ,כמו בתחומים אחרים נוהגים בplanned obsolescence, היינו ממליצים על טיפול שייצר בעיות בתדירות נמוכה , כאלה שלא ניתן יהיה להתחקות אחר סיבותיהן (לא צריך להפתיע אותנו לאור מה שאפל עושה עם האייפונים שלה). היינו, היצרן עלול להורות לך על החלפת שמן כל 15,000 ק"מ במקום כל 10,000 ק"מ. הדבר יצור נזק שהוא מוחשי אך פרוש על פני מספר שנים, כך שלא תוכל לומר בודאות שזה בגלל החלפת השמן. שוב, אין לי תימוכין, אבל to err on the safe side אני נצמד לאינטואיציה הזאת לאחר שיחות עם בעלי מקצוע שאני סומך עליהם - מוסכניקים וחובבי רכב שמטפלים ברכב בעצמם.
איך אני מדמיין שהיצרניות מחשבות את המספר המוצע? הן יכולות למשל לפרסם את מספר הקילומטרים הממוצע שמבטיח תפקוד תקין של המנוע (ואז אלה שנוהגים הרבה יחליפו שמן בתדירות לא מספקת) ולא מספר מקסימלי שתחתיו הרוב המוחלט של המנועים יתפקד טוב. לחילופין, יצרניות הרכב יכולות פשוט לא לעדכן את המספר בעוד שהרגלי השימוש ברכב משתנים - למשל תושבי ישראל נוהגים יותר ויותר בפקקים, אך המספר המפורסם אינו משתנה.
בכל מקרה, כפי שאמרת - העלות הנוספת של החלפת שמן כל חצי שנה אינה נוראית.

 

[wa11a]

מאזדה 2 לא כולל ירידת ערך.
יצרתי טבלה סתם כי יותר יפה.

הערות:
1. טיפולים ותיקונים מבצע לבד (knufia.org)
2. ב- 2020 הביטוח ירד עוד, דלק כנראה יעלה וכך גם תיקונים כי צריך להחליף צמיגים ולעשות טיפול גדול יותר.
3. כנראה שאני מוכר את הרכב בכל מקרה ואז הוצ' רכב יהיו אפס.
4. אתה יכול לחשב ק״מ ממוצע ךפי הדלך בערך. באזור ה- 10-15 אק״מ שנתי. תלוי תקופה.
5. לא כולל ירידת ערך כמובן

 

[wa11a]

שברולט מאליבו 2019

ביטוח מקיף: 3224 ש"ח שנתי (268 חודשי)
ביטוח חובה: 1110 ש"ח שנתי (92.5 חודשי)
דלק: 1200 ש"ח בחודש
כבישי אגרה: כ-200 ש"ח בחודש

סך הכל יחד זה בערך 2000 ש"ח בחודש.

לפי כמות הדלק אתה אמור להיות בקצב של בערך 2 טיפולים לשנה. מה עם זה ? מה עם צמיגים ? מצבר ? בלמים ? בלאי אחר ?

 

[Shadows]

יכול לספר על הרכב הקודם שלי (אחרי שמכרתי אותו אני מכיר את ירידת הערך).
פורד פיאסטה ידנית 2013, נקנתה בסוף 2015 ב-50K ונמכרה בסוף 2018 ב-28K.
סה"כ ירידת ערך - 630 ש"ח בחודש
דלק - כ-350 ש"ח בחודש (נסועה של 11-12K בשנה)
ביטוח (חובה + מקיף) - 290 ש"ח בחודש
טיפולים שוטפים - 60 ש"ח בחודש (קניית חלקים עצמאית, טיפול במוסך שאני מכיר). לא היו תקלות. כללתי גם החלפת וישרים, פחיות ריח ושטיפה פעם בחודש.
טסט + אגרת רישוי - 90 ש"ח בחודש

סה"כ 630 + 350 + 290 + 60 + 90 = 1420 ש"ח בחודש.

היום עם סיטרואן C3 שעלתה 75K (נראה שאחרי שנה ירידת הערך היא כ-10%).
דלק - כ-300 ש"ח בחודש (רכב חסכוני יותר)
ביטוח (חובה + מקיף) עולה לי כמעט 3000 לשנה, נעגל ל-250 ש"ח לחודש
טיפולים שוטפים - 90 ש"ח לחודש (מטפל במוסך מורשה יבואן, הרכב באחריות. לרכב 5 שנות אחריות, לא צופה הוצאות מעבר לטיפולים תקופתיים)
טסט + אגרת רישוי - בינתיים הייתי פטור מטסט, בטסט הבא אשלם 90 ש"ח. נוסיף 940 ש"ח אגרת רישוי - 86 ש"ח לחודש

סה"כ בלי ירידת ערך 300 + 250 + 90 + 86 = 726. במקרה שאמכור את הרכב ב-50K (מקרה פסימי, הרכב ימכר עדיין תחת אחריות) אחרי 3 שנות שימוש, נקבל ירידת ערך של כ-700 ש"ח בחודש.

סה"כ 700 + 300 + 250 + 90 + 86 = 1426 ש"ח בחודש.

 

[gumbi]

אני עם קורקינט של אינוקים שנה. ירידת ערך אלף ש"ח, פנצ'רים ותיקון קורוזיה עוד 700. חשמל בכל השנה לדעתי לא עבר את ה50

אחלה פיתרון לתל אביב...

 

[Shadows]

פחות טוב מבחינה בטיחותית וטוב למי שלא יוצא מהעיר (אני נובע לירושלים בכל שבוע)

 

[wa11a]

היום עם סיטרואן C3 שעלתה 75K (נראה שאחרי שנה ירידת הערך היא כ-10%).

נסה למכור סיטרואן בקרוב למחירון בישראל, בהצלחה.

 

[ErezD]

רכב שנת 2008, 10 אלף בשנה.
דלק, ביטוחים, טסט, תיקונים - ממוצע חודשי של 1,100-1,200 ₪

 

[Shadows]

נסה למכור סיטרואן בקרוב למחירון בישראל, בהצלחה.

נסה לקנות אחת היום, תגיד לי בכמה מוכנים למכור לך. הרכב מוצלח מאוד, נראה מעולה והוא ימכר עם אחריות יצרן = יתרון על פני דגמים מקבילים.

 

[Dr.Pepper]

שוקל להתקין מובילאיי, מנסה להבין האם זה משתלם.
יש את עניין הבטיחות שזה פלוס גדול
כמה זה חוסך באגרות וביטוחים בממוצע?
בדיוק לפני טסט ותשלום אגרה שנתי של 1075 שח.
תודה

 

[paskar]

אם המטרה היא חסכון ולא (אולי) בטיחות, סה"כ זה לא חוסך אלא עולה 600₪ נומינלית, אחרי החזר הדרגתי במהלך 3 שנים:

איך מקבלים הנחה של 1500 ש"ח באגרת הרכב באמצעות התקנת מובילאיי

מתקינים מערכת בטיחות ברכב ונהנים במסגרת התכנית מהנחה מצטברת של 1500 ש"ח באגרת הרישוי לרכב לכלי רכב פרטיים המאובזרים במערכת בטיחות של מובילאיי

www.mobileye.com

בדקו האם אתם זכאים להטבה בשווי עד 1,500 שקלים ברישיון הרכב - וואלה! רכב

בשורה לנהגים: החל מ-5.11 אזרחי ישראל יכולים לבדוק באתר מובילאיי האם הם זכאים להטבה בגובה של עד 1,500 שקלים, בדמות הנחה באגרת הרישוי לרכב בהתקנת מערכת בטיחות ברכב

cars.walla.co.il

 

[לארוצה]

שוקל להתקין מובילאיי, מנסה להבין האם זה משתלם.
יש את עניין הבטיחות שזה פלוס גדול
כמה זה חוסך באגרות וביטוחים בממוצע?
בדיוק לפני טסט ותשלום אגרה שנתי של 1075 שח.
תודה

לי זה חסך כמה מאות ש"ח בשקלול עלות הביטוח. קח בחשבון שצריך משהו כמו חודשיים לפני כדי שההנחה תתפוס במבחן השנתי הקרוב.
יש מבצעים מדי פעם והנחות בכל מיני מועדוני אשראי, אז שווה לחכות להזדמנות כזו אם אין לחץ.

 

[OnTheVerge]

עם מחירי הדלק והחלפים הנוכחיים, האם מישהו יכול לשתף כיצד השתנתה עלות אחזקת הרכב (כולל פחת)?

 

[Dr.Pepper]

תודה @לארוצה
כמה זה חסך בביטוח? וגם איזה ביטוח? חובה/צד ג /מקיף?

אז אני מבין שההנחה היא גם באגרה וגם באחת הביטוחים נכון?