ישראל כ"ץ כשר אוצר

[caterpillar]

לפי הדיווחים האחרונים, מסתמן ששר האוצר הבא לכנסת 23 הוא ישראל כ"ץ.
מקריאה קצרה בפועלו נראה שהשר חתום על רפורמות הפרטה שונות (בן אם כשלו או הצליחו) כמו מערך מבחני הנהיגה, רפורמת "השמיים הפתוחים" וניסיונות להפרטת הנמלים ורכבת ישראל.
מצד שני, אי אפשר להתעלם מזה שהיה בתפקיד שר התחבורה יותר מ10 שנים ואחת הבעיות המרכזיות שמשאיר אחריו היא הגודש בכבישים.

מה דעתכם? האם אתם צופים לרפורמות מהפכניות?

 

[waskindalost]

לדעתי, כל עוד ביבי רוה"מ - אין צפי לשינוי במדיניות האוצר של השנים האחרונות. ניסיון השנים הקודמות מלמד שביבי משאיר את חותמו בכל הקשור לעשייה באוצר. גם בלי לאחוז בתואר המשרה.

 

[amit]

מה דעתכם? האם אתם צופים לרפורמות מהפכניות?

אני צופה גרעון גדול ושר אוצר שביבי טמן לו פח.

מצד שני, אי אפשר להתעלם מזה שהיה בתפקיד שר התחבורה יותר מ10 שנים ואחת הבעיות המרכזיות שמשאיר אחרי היא הגודש בכבישים.

הוא גם משאיר תשתיות מעולות , ברצינות , חל שיפור עצום באיכות הדרכים, במיוחד בפריפריה.
דווקא הייתי מתלונן על אוזלת היד בטיפול בכלים החשמליים.

 

[גרהם]

לפי הדיווחים האחרונים, מסתמן ששר האוצר הבא לכנסת 23 הוא ישראל כ"ץ.
מקריאה קצרה בפועלו נראה שהשר חתום על רפורמות הפרטה שונות (בן אם כשלו או הצליחו) כמו מערך מבחני הנהיגה, רפורמת "השמיים הפתוחים". ניסיונות להפרטת הנמלים ורכבת ישראל.
מצד שני, אי אפשר להתעלם מזה שהיה בתפקיד שר התחבורה יותר מ10 שנים ואחת הבעיות המרכזיות שמשאיר אחרי היא הגודש בכבישים.

מה דעתכם? האם אתם צופים לרפורמות מהפכניות?

הקדנציה הקרובה תעמוד בסימן מאבק במשבר הכלכלי העצום במדינה. לא חושב שאפשר לחזות איך כץ יתפקד. הוא בילה כל חייו בפוליטיקה וזה כל מה שהוא מביא לתפקיד, לטוב ולרע.

 

[אחד שלא יודע]

אני צופה גרעון גדול ושר אוצר שביבי טמן לו פח.

כן, ככה ביבי מעיף מתחרים.
יש מצב שהוא מאוים מכץ (איכשהו) וזו היא הדרך הטובה ביותר להעלים את כץ.

 

[amit]

כן, ככה ביבי מעיף מתחרים.
יש מצב שהוא מאוים מכץ (איכשהו) וזו היא הדרך הטובה ביותר להעלים את כץ.

אני רק מתפלא שהוא לא שלח לשם את ברקת , מתחרה הרבה יותר גדול... כנראה שביבי באמת פורש .

 

[אחד שלא יודע]

אני רק מתפלא שהוא לא שלח לשם את ברקת , מתחרה הרבה יותר גדול... כנראה שביבי באמת פורש .

לפי הדיווחים לברקת אין שום תפקיד בכיר (גם לארדן), לדעתי הולך לשלוח את שניהם לאיזו משרה בחו"ל.
אל תדאג, הפאזל כבר מורכב והכול סלול לכהונה עד שיהיה בן 120.

 

[פשוט]

שר שמתקפל בפני קבוצות לחץ כמו נהגי המוניות ואסר על אובר במתכונת של נהגים לא מקצועיים

 

[וול]

גרוע, מצד שני מה האלטרנטיבה - ניסנקורן? יותר גרוע מכחלון יהיה קשה להיות.

 

[Klaus]

חשבתי שהוא היה יחסית בסדר ושהתפקיד עצמו בלתי אפשרי. עד שהגיע סמוטריץ' ועשה בחצי שנה מה שלא עשו בעשר שנים, והוכיח שכץ הוא סתם בובה שמחויבת לוועדים. מצער שהוא יגיע לאוצר, מצד שני זה משרד עם פקידות מאוד מאוד חזקה כך שצריך שר אוצר גרוע בסדר גודל כדי להרוס את זה.

(או שסמוטריץ' סתם אלוף בשיווק עצמי?)

 

[גרהם]

חשבתי שהוא היה יחסית בסדר ושהתפקיד עצמו בלתי אפשרי. עד שהגיע סמוטריץ' ועשה בחצי שנה מה שלא עשו בעשר שנים, והוכיח שכץ הוא סתם בובה שמחויבת לוועדים. מצער שהוא יגיע לאוצר, מצד שני זה משרד עם פקידות מאוד מאוד חזקה כך שצריך שר אוצר גרוע בסדר גודל כדי להרוס את זה.

(או שסמוטריץ' סתם אלוף בשיווק עצמי?)

לא יודע לגבי יכולות הביצוע של סמןוטריץ.
דווקא בגלל היכולות הגבוהות של פקידי האוצר, יותר חשוב שיהיה שר עם יכולות פוליטיות שיעביר דברים, מאשר ביצועיסט, ובזה כף בוודאי עדיף על סמוטריץ ועל רוב הפוליטיקאים. ועדיין שר טמבל או מושחת יכול להרוס.

 

[HHH]

ישראל כץ היה שר התחבורה 10 שנים רצוף (חסר תקדים אפילו במונחים בינ"ל לדעתי).
לטעמי הקדנציה שלו רצופה כשלונות ובראשם העדפת הרכב הפרטי בניגוד לנעשה בעולם.
האם הוא יצליח במשרד האוצר? כנראה שלא.

 

[Shlomi Z]

כן, ככה ביבי מעיף מתחרים.
יש מצב שהוא מאוים מכץ (איכשהו) וזו היא הדרך הטובה ביותר להעלים את כץ.

חדמש!
ביבי נכווה קשות מאז שהיה שר אוצר, הוא מבין שזה התפקיד הכי בעייתי בשוק.
אם יקרה נס והכלכלה תדהר קדימה, הוא יהיה הראשון לזהות,
אם המציאות תטפח על פניו של כץ, ביבי ידאג להסביר מ"גורמים" שכץ לא ידע להתנהל.

אני רק מתפלא שהוא לא שלח לשם את ברקת , מתחרה הרבה יותר גדול... כנראה שביבי באמת פורש .

כץ בחמישייה ה-1 והיחידי שנותר ממנה עם "כוח" במעוז. [הרשימה]
את ארדן הוא ימסמס בלי תיק, סער הוא גוויה פוליטית, יולי אדלשטיין לא חותר תחתיו.
ברקת לא מספיק חזק ואם יתחזק ישלח אותו להיות שגריר בסומליה.

ביבי לא פורש לשום מקום, יש לו שנה+ לשבת בבלפור ולתכנן איך לנהל את המדינה ביד חזקה ובזרוע נטויה
ואם יישאר זמן, גם יתעסק במשפט שלו.

 

[yossik]

ישראל כץ היה שר התחבורה 10 שנים רצוף (חסר תקדים אפילו במונחים בינ"ל לדעתי).
לטעמי הקדנציה שלו רצופה כשלונות ובראשם העדפת הרכב הפרטי בניגוד לנעשה בעולם.
האם הוא יצליח במשרד האוצר? כנראה שלא.

תרשה לי לחלוק עליך.
מי שגר מעבר לגדרה-חדרה ראה בעיניים איך הכבישים הפכו תוך עשר שנים ממדינת עולם שלישי לאמריקה.
אטוסטרדות ללא רמזורים מהצפון הרחוק עד הרצליה, עוקף קריות, עוקף כביש 2 [20], עוקף יוקנעם [חוסך לי כ 20 דקות לתל אביב], חיבור כפר סבא ורעננה לכביש 2 ו 20 ועוד ועוד...
שר התחבורה הטוב ביותר של המדינה מאז הקמת מע"צ מימי הצנע.
הוא בולדוזר שקט וביצועיסטי.
ומספיק כבר עם יפי הנפש, ההיטקיסטים עם רכב חברה, שמתלוננים על זה שהו מעודד רכב פרטי. גם אם היה לכם אוטובוס דור-טו-דור אתם תמשיכו לנסוע ברכב הליסינג מהחברה שלכם.
אני מאחל לכץ הצלחה באם ייבחר לתפקידו החדש.
סמוטריג' מלא רעש וצילצולים וחוץ מנתיבי תחבורה ציבורית ן 1+2 לא הזיז ביצה למעט יחצנות בטמבלויזיה.

 

[נעם בלה בלה]

מצד שני, אי אפשר להתעלם מזה שהיה בתפקיד שר התחבורה יותר מ10 שנים ואחת הבעיות המרכזיות שמשאיר אחריו היא הגודש בכבישים.

אני דווקא חושב שהוא עשה דברים מדהימים בכבישים. לוקח לי שעתיים להגיע מאילון לרחובות, זה מטורף. גם בדרום יש שיפור מדהים. כל פעם שאני עובר את מחלף גולני אני חושב על איך זה היה נראה כשזה עוד היה צומת גולני ומתפעל.
הוא הצליח להשיג תקציבי ענק ולהוציא לדרך פרוייקטים מדהימים. גם איפה שיש כשלים, למשל רכבת ירושלים - תל-אביב, אני לא חושב שהשר פרסונלית אשם בזה, מן הסתם יש פה פשלות של דרג מקצועי ודרג מבצע. תפקיד השר לתעדף ולתקצב ואת זה הוא עשה מדהים.

לגבי האוצר:
כשלפיד קיבל את התפקיד חשבתי שזה שיא השיאים ולא יכול להיות יותר גרוע. הייתי אז חייל ואז סטודנט לתואר ראשון בכלכלה, ואני זוכר שהתפלצתי שלקחו כלומניק שאפילו תעודת בגרות במתמטיקה אין לו לתפקיד הרגיש והמורכב הזה. אחר כך כחלון קיבל את התפקיד והראה שתמיד אפשר לעשות גרוע באותה מידה לפחות.
אני לא מתלהב מכץ בתפקיד הזה, אבל קשה לי לראות איך הוא יעשה יותר נזק מקודמיו. אני חושב שהוא איש פרגמטי, ולא אכפת לו להיות בתפקיד האיש הרע, שאין ספק ששר האוצר יצטרך להיות בתום המשבר. תקופה של הידוק חגורה רציני לפנינו

 

[monkey22]

מאמין שיותר נזק מכחלון יהיה קשה לעשות.
מצד אחד הוא איש פוליטי מאוד שמחובר מאוד לוכדים וקבוצות לחץ, מצד שני כן איש של רפורמות. מה שהוא בוודאות לא זה פרויקטור, הרכבת לירושלים ועיכוב שלה בשנים, עד שהרכבת הקלה יצאה לדרך גם לקח שנים, הכל במהלך הכהונה שלו וכאשר היו תוכניות עוד מלפני שנכנס.
אני דווקא אופטימי האמת, כי האוצר זה לא מאוד משרד של פרויקטים, יותר רפורמות (מתעלם ממחיר למשתכן כרגע).
אם ביבי ידאג לגרעון מלמעלה, מאמין שיהיה בסדר.

 

[חתול לילה]

אם ביבי ידאג לגרעון מלמעלה, מאמין שיהיה בסדר.

ביבי, ליצמן, דרעי וגפני ידאגו לנו יפה.

 

[roneng]

מי שגר מעבר לגדרה-חדרה ראה בעיניים איך הכבישים הפכו תוך עשר שנים ממדינת עולם שלישי לאמריקה.

אבל זאת בדיוק הבעיה - הוא השקיע הון ברכב הפרטי במקום להשקיע בתחב"צ.
הרי כבר ידוע ממזמן שהשקעה ברכב פרטי רק יוצרת יותר פקקים. כל העולם עבר להשקעה בתחב"צ, ורק הוא נשאר עם הדבר המיושן הזה שנקרא "רכב פרטי"

 

[yossik]

אבל זאת בדיוק הבעיה - הוא השקיע הון ברכב הפרטי במקום להשקיע בתחב"צ.
הרי כבר ידוע ממזמן שהשקעה ברכב פרטי רק יוצרת יותר פקקים. כל העולם עבר להשקעה בתחב"צ, ורק הוא נשאר עם הדבר המיושן הזה שנקרא "רכב פרטי"

אני התכוונתי לרשת הכבישים מחוץ למדינת תל אביב ולכבישים עוקפי פקקים. מי שנוסע רק בין רעננה לתל אביב לא מבין בכלל על מה דיברתי.

 

[השמח בחלקו]

חשבתי שהוא היה יחסית בסדר ושהתפקיד עצמו בלתי אפשרי. עד שהגיע סמוטריץ' ועשה בחצי שנה מה שלא עשו בעשר שנים, והוכיח שכץ הוא סתם בובה שמחויבת לוועדים

לדעתי, כץ עשה בתחבורה שינויים מבניים שהקפיצו קדימה את ישראל באופן יוצא דופן. רפורמת שמיים פתוחים, פתיחת הנמלים לתחרות, פרוייקטי תשתית עצומים ברכבת.

אל תתן לדיווחים הרדודים של התקשורת להטעות אותך. הכי קל לצבוע נתיב נסיעה שכבר קיים וסלול. הרבה יותר קשה להלחם בוועדי הנמלים עם הכוח העצום שיש מאחוריהם בהסתדרות.