ולא צריך להמציא כל מיני דחלילים כאילו מישהו טוען שצריך במשפחה יותר מכוניות מנהגים
הטענה שלך היתה שהפחתת המיסים תתורגם ל-יותר מכוניות על הכביש, לא כי העניים יוכלו לקנות רכב, אלא כי בעלי רכב יוכלו לרכוש רכב נוסף.
יכול להיות שיש X משפחות שמסתדרות היום עם X-2 רכבים כי אין כסף לרכוש... אני דווקא חושב שחלק מהן בסוף קונה היום יד שלישית/רביעית לילד בכל מקרה...
בכל זאת עלו ב-2016 יותר מ-200,000 רכבים חדשים על הכביש.
בעולם אידיאלי אכן היתה תחבורה ציבורית מעולה ובכלל לא היה צריך מיסים כי היה שלום
מיסים זה רק בגלל מלחמה, או בגלל איזו אסטרטגיה ועידוד של הממשלה/מי ממשרדיה לדחוף אג'נדה כלשהי?
או שאולי זה סתם נסיון על נסיון להשפיע על החלטות הציבור, נראה מה יתפוס?
בינתיים 10 אג' על שקית מצליח להשפיע, בעוד ש-20 אג' מס על ליטר דלק עובר בשקט - מבטיח לך שבפעמים הבאות שירצו להוסיף מס - ימשיכו על הדלק.
רוב הציבור לא נלחץ מהגדלת קנס על עבירות תנועה - כי כמה שוטרים כבר יש? אז פעם ב... יתפסו מישהו.
בעולם בו אנו חיים ההשקעה הנדרשת בתחבורה ציבורית כיום היא אדירה (קראתי כתבה שמדברת על מאה מיליארד ש"ח כדי להגיע לרמה אירופאית), וחיים כאן אנשים שהסטדנדט שלהם הוא ילדים רבים מאד ולכן ישראל היא המדינה הצפופה במערב ובעתיד תהיה צפופה עוד יותר
זה הטיעון של "מתנגדי טבעונות" - בכל מקרה לא נצליח להציל את כל החיות, אז בו לא נציל אף אחת...
זו שיטה מעולה לדאוג שלא יתקדם שום דבר אף פעם - בכל מקרה לא אגיע לעצמאות כלכלית לפני הפנסיה בגיל 67 - אז למה לחסוך?
אפשר לנסות לבקש שאת הקווים הקיימים יפעילו גם בשישבת? זה עדיין לא אירופה... זה עוד 15% בשעות עבודה של הנהגים/שעות מנוע...
אפשר לבקש יהיו קווים גם בלילה? אולי לא בשכונות הפנימיות, אבל על צירים מרכזיים?
כי כרגע אתה מתאר "ביצה ותרנגולת" - התחבורה הציבורית לקויה, נוסעת לאט, לא פעילה בשעות/ימים מסויימים, כולם קונים רכבים (וביננו - עם כמות המיסים שנלקחת מבעלי רכבים... בהצלחה לכולנו בהורדה של שקל!) כי אין תחבורה ציבורית, וחוזר על עצמו...
אישית אני ממתין ליום בו יתווספו כל שנה חצי מליון רכבים חדשים - בתקווה שיפוצץ את הכבישים הקיימים, אנשים יצאו לעבודה רק לעמוד בפקק ואולי אז יבינו שצריך שיטה חדשה.