הסיבה היא פשוטה - ה-בלו זה מס שקל מאוד להעלות/לשנות. למעשה מתעדכן עם המדד ואם שר האוצר ירצה - יעלה או יוריד בצו
נכון
השיקול המרכזי מלבד "אנחנו צריכים מיסים וזה מס שקל לגבות" הוא העובדה שלצריכת דלק יש השפעות חיצוניות ומס הוא אחת הדרכים לגרום לאנשים להפנים (לשלם) על הנזקים שנגרמים לאחרים בגלל הבחירות שלהם.
איזה השפעות חיצוניות יש לרכבים שנוסעים על דלק שאין לרכבים שנוסעים על חשמל?
נכון. אבל מטעמי נוחות זה קירוב יחסית טוב.
נכון. אבל זה כבר דיון אחר לגמרי (האם ואיזה שרותים המדינה צריכה להעניק ומי אמור לממן אותם).
מסכים. לדעתי אגרת גודש עדיפה בהרבה.
אותה תרעומת שנוצרת כשרוצים להטיל מס נסועה על רכבים חשמליים?
"אנחנו רוצים כספי מיסים."
ההצדקה להטבות המס היא שהחשמלי פחות מזהם. הבנתי שזו טענה שנויה במחלוקת.
אם הבנתי נכון, השאלה תלויה בדרך יצור החשמל. ככל שמדובר בדרך נקיה יותר (למשל אנרגיה סולארית) החשמלית מזהמת פחות והיתרון שלה על רכב בנזין, גדל.
אז בעצם מבין עשרות הסיבות למסות נסועת מכוניות באופן כללי, אחת הסיבות אולי פחות רלונטית לרכב חשמלי. (יכול להיות שהוא פחות מזהם, אבל זה שנוי במחלוקת). ובגלל זה החליטו להוריד את כל המס על הנסועה (ולא, נגיד, לקחת מס אבל פחות).
בדיוק כמו כל החלטה פוליטית לרבות החלטות על מס. המחוקקים קיבלו עמדה מקצועית והצביעו לפיה ולפי הבנתם. אין כאן שום דבר מיוחד שאמור לעצבן.
זאת בדיוק הנקודה שלי
אני בספק אם הדירות ילכו לדיור הציבורי.
כששר השיכון הוא פולש לשטחי ציבור, סביר מאד שאתה צודק.
⌄
⌄
⌄
סטאלין היה גאה בו
