• התכנים בפורום אינם מהווים ייעוץ מקצועי מכל סוג, לרבות ייעוץ השקעות המתחשב בצרכיו המיוחדים של כל אדם.
    השימוש בפורום כפוף לתנאי השימוש. עצם השימוש בפורום מהווה הסכמה מלאה לתנאים אלה.

צפירות רכבים - מעצבן!!

  • פותח הנושא פותח הנושא DudeOFortune
  • פורסם בתאריך פורסם בתאריך

DudeOFortune

משתמש רגיל
הצטרף ב
12/9/20
הודעות
355
דירוג
207
רק אני לא סובל צפירות רכבים?
הכי מעצבן שרכבים עוברים ברחוב וצופרים משלל סיבות לא חשובות והמציקה שבהן היא כדי לתפוס את תשומת הלב של מי שהם באים לאסוף.

מה עושים ואיך מתמודדים?
הבעיה הגדולה בעיקר באזורי אכלוס צפופים כמו למשל רבי-קומות שצפירה אחת יכולה להפריע 75 משפחות לבניין ובאזורים רבים יש 4-5 בניינים כאלה בסמיכות. פועל יוצא מכך שנהג אחד שצופר מטריד 75*4*4 נפשות. זה מטרד סביבתי פר-אקסלנס .
 
אגב שיטור אזרחי, לגבי זריקת זבל יש את זה:
 
נסעתי אלפי קילומטר באוסטרליה, לא שמעתי צפירה אחת.
ביציאה ברוורס מהחניה בנתב"ג של האוטו שלקח אותי שמעתי את הצפירה הראשונה בארץ.
הכל יחסי.

אם אתה רוצה לחוות את ישראל כאוסטרליה, לך תעביר תקופה בשכנה ירדן. תחזור לארץ תיהיה מבסוט.
 
הכל יחסי.

אם אתה רוצה לחוות את ישראל כאוסטרליה, לך תעביר תקופה בשכנה ירדן. תחזור לארץ תיהיה מבסוט.
חזרתי לארץ דרך תאילנד וחשבתי שמזל שאין טיסה ישירה לארץ, ככה אפשר להתאקלם בדרך...
 
החוקים לגבי שימוש בצופר ברורים. הבעיה היא שיש 0 אכיפה בנושא. (שמעתם על מישהו שקיבל על זה דו"ח אי פעם?)
לדעתי אם המשטרה תתחיל לאכוף את הנושא, זה יכול להיכנס למודעות של אנשים, ואולי הם יחשבו פעמיים לפני שהם ישתמשו בצופר. ברור שזה לא יעלים את התופעה, אבל ברגע שיהיה בראש של אנשים שצפירה מיותרת בתוך עיר = קנס, גודל התופעה כנראה יקטן. (שישימו כמה שוטרים בצומת השלום, אפשר לחלק בקלות לחלק כמה קנסות כל דקה עם מה שהולך שם).
כמו שעל נסיעה בנתיב תחבורה ציבורית יש קנס של 500 ש"ח אז אני רואה אנשים לא נוסעים בנתיבים האלו גם בשעות שמותר.
צריך קנס מוגדל גם על כל שניה נוספת שהיד לחוצה על הצופר.
 
וואו.. אחד הדברים הכי מרגיזים,
פעם חשבתי שיהיה נכון לצייד גם הולכי רגל עם צופרים, אתם יודעים, בשביל שיוכלו להחזיר מלחמה!;)
למה רק לבעל רכב יש את הפריווילגיה לזהם את המרחב עם הרעש הזה בלי הגבלה?
צריך קנס מוגדל גם על כל שניה נוספת שהיד לחוצה על הצופר.
בעיה גדולה לאכוף את זה, הצופר הרי מיועד להציל חיים או רכבים מלהתקמט, ויהיה קשה להוכיח שהצפירה לא נעשתה בתום לב.
 
נערך לאחרונה ב:
בעיה גדולה לאכוף את זה, הצופר הרי מיועד להציל חיים או רכבים מלהתקמט, ויהיה קשה להוכיח שהצפירה לא נעשתה בתום לב.
כש99% מהצפירות קורות על ידי רכבים שעומדים במקום כלפי רכבים שעומדים במקום זה לא בעיה לאכוף את זה בכלל. (גם אם תתעלם מצפירות תשומת לב לנהגים שנרדמו עם הפלאפון ברמזור)
 
למה רק לבעל רכב יש את הפריווילגיה לזהם את המרחב עם הרעש הזה בלי הגבלה?
לא הכי אפקטיבי, כשאתה ברכב עם חלונות סגורים ומוזיקה ברקע, רעש הצפירה מבחוץ הרבה פחות מטריד מאשר את הולך הרגל לידך.
 
בעיה גדולה לאכוף את זה, הצופר הרי מיועד להציל חיים או רכבים מלהתקמט, ויהיה קשה להוכיח שהצפירה לא נעשתה בתום לב.
כשיש פקק ושום דבר לא זז וצופרים למשל.
להתחיל את האכיפה בזה.
 
החוקים לגבי שימוש בצופר ברורים. הבעיה היא שיש 0 אכיפה בנושא. (שמעתם על מישהו שקיבל על זה דו"ח אי פעם?)
אכיפה לא תעזור כי היא היא לא שורש הבעיה, זה פשוט חלק מהתרבות הישראלית ומשטרה לא תשנה את זה.
 
אכיפה לא תעזור כי היא היא לא שורש הבעיה, זה פשוט חלק מהתרבות הישראלית ומשטרה לא תשנה את זה.
כשיתחילו לקבל קנסות של אלפיים שקל ונקודות אז דברים ישתנו.
הכי קל לא לאכוף.
 
כשיתחילו לקבל קנסות של אלפיים שקל ונקודות אז דברים ישתנו.
הכי קל לא לאכוף.
גובה הקנס הוא לא השיקול המרכזי שגורם לאנשים להימנע מביצוע עבירה אלא הסבירות להיתפס.
 
  • אהבתי
Reactions: HHH
גובה הקנס הוא לא השיקול המרכזי שגורם לאנשים להימנע מביצוע עבירה אלא הסבירות להיתפס.
אז שיתחילו לאכוף.

אחת הבעיות שהמשטרה תמיד מנסה לחפש את המטבע מתחת לפנס במקום לאכוף עבירות אמיתיות.
למשל עם אופניים/קורקינטים חשמליים - במקום לתת דוחות לכל אלו שעוברים ברמזור אדום, לא עוצרים במעבר חציה וכו' הם פשוט עוצרים אנשים שנוסעים בלי קסדה, כי זה הרבה יותר קל להם.
מה התוצאה? כמעט כולם נוסעים עם קסדה (כי אפשר לקבל על זה קנס) אבל מצד שני כמעט אף אחד לא עוצר ברמזור אדום או במעבר חציה כי "לאופניים מותר. הרי עובדה שלא אוכפים את זה".
 
תחשבו כמו סטקטאפיסטים ישראלים:
1. פתחו רכיב אשר סופר את מספר הצפירות שרכב מבצע.
2. שכרו לוביסטים שישכנעו את שרת התחבורה לחייב את בעלי המכוניות להתקין את הרכיב שלכם ברכב + שגובה האגרה השנתי יהיה פונקציה מונוטונית עולה לפי מספר הצפירות שבוצעו במהלך השנה.
3. הרוויחו מליונים ופיתרו את בעיית הצפירות.
 

פתחו חשבון למסחר עצמאי

פסגות טרייד

ישראל: 0.06% מעסקה (מינימום ₪2 לפעולה)
ארה"ב: 1¢ למניה (מינימום $6 לפעולה)
דמי ניהול: ללא דמי ניהול
מינימום: ₪10,000
פתיחת חשבון

מיטב טרייד

ישראל: 0.08% מעסקה (מינימום ₪4.65 לפעולה)
ארה"ב: 1¢ למניה (מינימום $6 לפעולה או $5 ב-IBKR)
דמי ניהול: פטור לשנתיים, אח״כ ₪15
מינימום: ₪5,000
פתיחת חשבון

אקסלנס טרייד

ישראל: 0.07% מעסקה (מינימום ₪3 לפעולה)
ארה"ב: 1¢ למניה (מינימום $6 לפעולה או $5 ב-IBKR)
דמי ניהול: פטור לשלוש שנים, אח״כ ₪15
מינימום: ₪10,000
פתיחת חשבון
פסגות טרייד
מינימום לפתיחת חשבון: ₪10,000
⌄
ישראל: 0.06% מעסקה (מינימום ₪2 לפעולה)
ארה"ב: 1¢ למניה (מינימום $6 לפעולה)
דמי ניהול: ללא דמי ניהול
פתיחת חשבון
מיטב טרייד
מינימום לפתיחת חשבון: ₪5,000
⌄
ישראל: 0.08% מעסקה (מינימום ₪4.65 לפעולה)
ארה"ב: 1¢ למניה (מינימום $6 לפעולה או $5 ב-IBKR)
דמי ניהול: פטור לשנתיים, אח״כ ₪15
פתיחת חשבון
אקסלנס טרייד
מינימום לפתיחת חשבון: ₪10,000
⌄
ישראל: 0.07% מעסקה (מינימום ₪3 לפעולה)
ארה"ב: 1¢ למניה (מינימום $6 לפעולה או $5 ב-IBKR)
דמי ניהול: פטור לשלוש שנים, אח״כ ₪15
פתיחת חשבון
גילוי נאות: האתר מקבל תגמול בגין פתיחת חשבון דרך הקישורים. אין באמור משום ייעוץ השקעות או שיווק השקעות.
רק אני לא סובל צפירות רכבים?
הכי מעצבן שרכבים עוברים ברחוב וצופרים משלל סיבות לא חשובות והמציקה שבהן היא כדי לתפוס את תשומת הלב של מי שהם באים לאסוף.

מה עושים ואיך מתמודדים?
הבעיה הגדולה בעיקר באזורי אכלוס צפופים כמו למשל רבי-קומות שצפירה אחת יכולה להפריע 75 משפחות לבניין ובאזורים רבים יש 4-5 בניינים כאלה בסמיכות. פועל יוצא מכך שנהג אחד שצופר מטריד 75*4*4 נפשות. זה מטרד סביבתי פר-אקסלנס .
בניגוד לזיהום אויר שזה משהו שיש יותר מודעות אליו בקרב אנשים, המודעות לזיהום רעש וזיהום אור בלילה שואפת לאפס
אנחנו עזבנו את העיר בגלל זה
 

נושאים דומים

Back
למעלה