Waze Rider

[Henchman34]

כדאי לקרוא את הערך "מספר ירוק" בוויקיפדיה.

מרתק, ניסוי בסוציאליזם במיקרו שנגמר בדיוק כמו כל האחרים.

 

[c881]

מרתק, ניסוי בסוציאליזם במיקרו שנגמר בדיוק כמו כל האחרים.

בשנת 2009, בגלל ירידה בביקוש למוניות היה מחיר מספר ירוק בשוק החופשי נמוך מהאגרה הממשלתית[

אז יש צורך בעוד או פחות?

הלוואי וזה יהיה 300,000 לא 30,000! אולי לא נעמוד בפקקים בלי סוף. תסתכל על התמונה הגדולה.

עשו מחקר באירופה -
אם 10% מהנהגים במכוניות יעברו ל-דו"ג - מספר פקקי התחבורה ירד ב-40~50 אחוז.
אם 20% מהנהגים במכוניות יעברו ל-דו"ג - בעוד 50 שנה יספרו באגדות על עומסי תנועה.
נחש איך אני מתנייד...
אני מציע לפעמים לאנשים להוציא את הראש מהפחית בה הם נוסעים, יש פחות מסגרות בשדה הראיה.


אז ניגשתי לראות מה קישרת -

Waze משיקה את אפליקציית שיתוף הנסיעות Waze Carpool, המאפשרת לכם כנהגים לאסוף משתמשים באפליקציה ליעד מבוקש ולהפיק את המיטב מהנסיעות השגרתיות שלכם. אנו שמחים להודיע כי נהגים המבוטחים בביטוח חובה לרכב של ביטוח ישיר, ימשיכו לשלם פרמיה רגילה ויהיו מכוסים גם במקרה של אירוע ביטוחי בעת נסיעה משותפת.

ביטוח החובה של ביטוח ישיר הנו בתוקף כל עוד הנסיעה אינה לצורך מטרה עסקית של הסעת נוסעים כנגד שכר וכמות הנסיעות המשותפות לא תעלה על שתיים ביום, בתשלום מוגבל ומפוקח. לכן, נסיעות משותפות ליעד האישי של הנהג כנגד השתתפות בהוצאות הנסיעה, במתכונת המוצעת על ידי Waze Carpool באמצעות האפליקציה, מכוסה ביטוחית.

אז מדובר ב- Waze Rider או Waze Carpool ?
נסיעות כנגד השתתפות בהוצאות נסיעה... אתה ציינת שקיבלת הרבה יותר מעלות הדלק.
רק 2 נסיעות משותפות ביום.
כלומר, מגבילים אותך רק ל-הלוך/חזור בית-עבודה. ואם נניח שמדובר ב-21 שח לכיוון (כיום, לתפוס נפח)... הגעת ל-
42*20*12 = 10,080 שח בשנה רווח.
במקרה של סכום שכזה... אם התשלום לא ירד עם הזמן, אני בטוח שיטענו שמדובר במטרה עסקית בסופו של יום.


נ.ב.
מי שחושב שאני נתפס לאותיות הקטנות ו-מה פתאום...
אתם צודקים.
בדרך כלל גם חברות ביטוח נתפסות באותיות הקטנות. ביחוד שהן צריכות להכניס את היד לכיס.

 

[c881]

בתור בעל רכב האפליקציה שולחת לי בקשות הסעה לימים הקרובים ואני יכול לבחור האם אני מאשר אותן או לא.

אנחנו גם די מבלגנים פה בין UBER ל-WAZE.
UBER בא להכנס על התקן של המונית - הזמנה מעכשיו לעכשיו.
לפי הפוסט הפותח, WAZE מדברים על תכנון נסיעה X ימים מראש.

 

[daat99]

עשו מחקר באירופה -
אם 10% מהנהגים במכוניות יעברו ל-דו"ג - מספר פקקי התחבורה ירד ב-40~50 אחוז.
אם 20% מהנהגים במכוניות יעברו ל-דו"ג - בעוד 50 שנה יספרו באגדות על עומסי תנועה.

השאלה (הרטורית) הנדרשת היא האם מספר פקקי התחבורה ירד בגלל הדו-גלגלי או בגלל כמות ההרוגים על הדו-גלגלי?

אני מתנצל מראש אם זה פוגע במישהו אבל לדעתי הפתרון ממש לא ישים (ואת זה אני אומר כרוכב אופניים).

 

[c881]

שתדע לך אני רוכב על דו"ג כבר 20 שנה וקצת.
עדיין ממתין למכה.

 

[Roi]

עדיין ממתין למכה.

555
זה לא רק תלוי בך, אני מניח שאתה יודע, אתה יכול להיות 100% בסדר ואז איזה טמבל יכנס בך.
ההבדל בין אופנוע למכונית הוא שבמכונית אתה יחסית יותר מוגן.

 

[סתןלי ת'כסף]

אז יש צורך בעוד או פחות?


עשו מחקר באירופה -
אם 10% מהנהגים במכוניות יעברו ל-דו"ג - מספר פקקי התחבורה ירד ב-40~50 אחוז.
אם 20% מהנהגים במכוניות יעברו ל-דו"ג - בעוד 50 שנה יספרו באגדות על עומסי תנועה.
נחש איך אני מתנייד...
אני מציע לפעמים לאנשים להוציא את הראש מהפחית בה הם נוסעים, יש פחות מסגרות בשדה הראיה.


אז ניגשתי לראות מה קישרת -

אז מדובר ב- Waze Rider או Waze Carpool ?
נסיעות כנגד השתתפות בהוצאות נסיעה... אתה ציינת שקיבלת הרבה יותר מעלות הדלק.
רק 2 נסיעות משותפות ביום.
כלומר, מגבילים אותך רק ל-הלוך/חזור בית-עבודה. ואם נניח שמדובר ב-21 שח לכיוון (כיום, לתפוס נפח)... הגעת ל-
42*20*12 = 10,080 שח בשנה רווח.
במקרה של סכום שכזה... אם התשלום לא ירד עם הזמן, אני בטוח שיטענו שמדובר במטרה עסקית בסופו של יום.


נ.ב.
מי שחושב שאני נתפס לאותיות הקטנות ו-מה פתאום...
אתם צודקים.
בדרך כלל גם חברות ביטוח נתפסות באותיות הקטנות. ביחוד שהן צריכות להכניס את היד לכיס.

אני חושב ש rider ו carpool זה אותו מוצר מהצד של הנותן שרות והמקבל שירות.

גם אני רכבתי על דו"ג.
לא 20 שנה, רק 7.

זה נגמר כשאיזה אדיוט חתך אותי באיילון 5 חודשים אחרי שנולדה לי בת.
מכיר את סיסמאות ה"פחיות" מלפני ולפנים.
עד שתרבות הנהיגה והתרבות בכלל תשתנה פה במדינה (בהצלחה עם זה) אין מה לעשות, לא כל אחד יכול להרשות לעצמו דו"ג.

מאחל לך עוד 70 שנה בלי לפגוש אדיוט כזה.

עדיין לראות בדו"ג בתור פיתרון יחיד זה ממש לא רציני.

 

[c881]

ההבדל בין רוכב אופנוע לנהג מכונית - רוכב מודע שהיום עלול להיות היום האחרון של חייו.
ההבדל בין רוכב אופנוע לנהג מכונית - רוכב עלול למצוא את עצמו מוטל בצד הכביש, נהג עלול למצוא את עצמו עם כל המשפחה מתחת לגלגלי משאית.
ההבדל בין רוכב אופנוע לנהג מכונית - רוכב לא יכול לשכוח את הילד במושב האחורי ולבדוק 3 שעות אחר כך למה שקט בבית.

LIKE I SAID...

@סתןלי ת'כסף יש מצב שהטרמפיסט שלך שלימד אותך לגבי ביטוח ישיר, עובד ב-GOOGLE והוא רק נסיין של המערכת?
יש לך ביטוח של "ביטוח ישיר"?

 

[ogi]

"בשנת 2009, בגלל ירידה בביקוש למוניות היה מחיר מספר ירוק בשוק החופשי נמוך מהאגרה הממשלתית"
אז יש צורך בעוד או פחות?

1. מהיכן ההנחה שמחיר האגרה הממשלתית היה "נכון"? אולי הוא היה גבוה מדי.
2. השאלה "כמה נהגי מוניות צריך?" היא שאלה קשה, שמי שצריך לענות עליה הוא השוק החופשי ולא פקידי ממשלה.

 

[c881]

שוב... WAZE RIDER/CARPOOL לא בא להחליף מוניות.
צריך לקבוע לפחות יום מראש שרוצים להשתמש ולהזמין שרות.
עם ביטוח שמכסה עד פעמיים ביום.

מעבר לכך... אני סותם אצבעותי בנושא.

 

[גרהם]

@מרק עוגיות שר התחבורה הוא פוליטיקאי קטן שצודק פעמיים ביום כמו כל שעון מקולקל. השיקולים שלו באמת לא רלוונטיים בעיני.
השאלה היא אם אובר באמת מסוגלים לכל המגבלות שכתבתי ואם המדינה ערוכה לפיקוח עליה כמו על נהגי מוניות.
אם התשובה חיובית לשתי השאלות אז אכן נותר רק הנימוק הלא רלוונטי של הגנה על נהגי המוניות.

 

[Roi]

שר התחבורה הוא פוליטיקאי קטן שצודק פעמיים ביום כמו כל שעון מקולקל

 

[סתןלי ת'כסף]

ההבדל בין רוכב אופנוע לנהג מכונית - רוכב מודע שהיום עלול להיות היום האחרון של חייו. אז מה ההגיון בלשבת ולתכנן תיק השקעות ל 30 שנה קדימה?
ההבדל בין רוכב אופנוע לנהג מכונית - רוכב עלול למצוא את עצמו מוטל בצד הכביש, נהג עלול למצוא את עצמו עם כל המשפחה מתחת לגלגלי משאית. 90% מהנסיעות שלי הן ללא המשפחה או רק עם ביתי בקטנה בתוך העיר בנתיב ללא משאיות
ההבדל בין רוכב אופנוע לנהג מכונית - רוכב לא יכול לשכוח את הילד במושב האחורי ולבדוק 3 שעות אחר כך למה שקט בבית.

LIKE I SAID...

@סתןלי ת'כסף יש מצב שהטרמפיסט שלך שלימד אותך לגבי ביטוח ישיר, עובד ב-GOOGLE והוא רק נסיין של המערכת?
יש לך ביטוח של "ביטוח ישיר"?

שלחתי לינק מהאתר של ביטוח ישיר שמבהיר כי הנסיעות מבוטחות, אני לא מבין מה זה משנה אם הטרמפיסט עובד ב GOOGLE, העופר אבניר או מובטל.
עוד יותר אני לא מבין איזה אינטרס יש לך ששירות שכזה לא יצליח, האם אתה מתנגד ל:
1. פחות זיהום אויר?
2. פחות פקקים? (אולי תתבאס שהכלי שלך כבר פחות יעיל??)
3. ירידת מחירי הרכבים?

באמת שאני לא מצליח להבין

 

[c881]

ביטוח ישיר מבטח עד 2 נסיעות ביום. של WAZE, לא UBER. בתנאי שנעשה למטרת כיסוי עלויות ולא לרווח...
האם אכן יש לך ביטוח חובה של ביטוח ישיר?
אם לא, זה לא מעניין את חברת הביטוח שלך ש-ביטוח ישיר נותן.

1. לא מעניין אותי. גם לא מעניין את קובעי המדיניות.
2. פחות מעניין אותי. היעילות של הכלי שלי נקבעת לפי מה הוא מספק לי.
כבר עליתי ל-650סמק בעבר כשהייתי צריך לעבור חצי מדינה לפני ארוחת בוקר וירדתי ל-125 סמק כי הוא רק משמש לבית-עבודה כרגע.
3. את זה לא הצלחתי להבין... איך יעילות WAZE RIDER או UBER תוביל להורדת מחיר הרכבים.

האינטרס שלי הוא יחיד - שמי שמכניס ראש בריא למיטה חולה - שידע שהוא עושה זאת.
אנשים רצים אחרי רווח קל (רק 5 דקות סטיה מהמסלול וקיבלתי על זה 21 שח), בלי לבדוק את הביטוח שלהם ומה הוא מכסה.

הרכב שלך, החיים שלך... תעשה מה שבא לך.

 

[c881]

משתמש מרוצה והתגובות.
אני לא הגבתי שם...

https://m.facebook.com/wazecarpooli...828.1678218389094547/1717793888470330/?type=3

 

[סתןלי ת'כסף]

ביטוח ישיר מבטח עד 2 נסיעות ביום. של WAZE, לא UBER. בתנאי שנעשה למטרת כיסוי עלויות ולא לרווח...
האם אכן יש לך ביטוח חובה של ביטוח ישיר?
אם לא, זה לא מעניין את חברת הביטוח שלך ש-ביטוח ישיר נותן.

1. לא מעניין אותי. גם לא מעניין את קובעי המדיניות.
2. פחות מעניין אותי. היעילות של הכלי שלי נקבעת לפי מה הוא מספק לי.
כבר עליתי ל-650סמק בעבר כשהייתי צריך לעבור חצי מדינה לפני ארוחת בוקר וירדתי ל-125 סמק כי הוא רק משמש לבית-עבודה כרגע.
3. את זה לא הצלחתי להבין... איך יעילות WAZE RIDER או UBER תוביל להורדת מחיר הרכבים.

האינטרס שלי הוא יחיד - שמי שמכניס ראש בריא למיטה חולה - שידע שהוא עושה זאת.
אנשים רצים אחרי רווח קל (רק 5 דקות סטיה מהמסלול וקיבלתי על זה 21 שח), בלי לבדוק את הביטוח שלהם ומה הוא מכסה.

הרכב שלך, החיים שלך... תעשה מה שבא לך.

כן, יש לי ביטוח ישיר, לחצי מדינה בערך יש ביטוח ישיר, למה אתה כ"כ מופתע ומתעקש על הנקודה הזו? (אני מקווה שזה ברור לך שזה רק עניין של זמן עד ששאר החברות יישרו קו איתם)
הגיוני שיכסו רק שתי נסיעות, לעבודה וממנה, זה הרעיון של Waze.

1. חבל.
2. היעילות של הכלי שלך נמדדת אך ורק לעומת החלופות. אם הייתי נותן לך עכשיו מכשיר בגודל של קופסת גפרורים שבעלות של 1.42 ש"ח משגר אותך לכל מקום במדינה ללא צורך בשום ביטוח הרי היית זורק את האופנוע קיבינימט. אז לענות תשובה כזו זה לקבור את הראש בחול פר אקסלנס. (אני לא מדבר על חווית הרכיבה כשהיא משמשת כתחביב ולא ככלי הגעה מנקודה א' ל ב', זה כבר דיון אחר). ואני עברתי בטווח של בין 50 סמ"ק, ל 800 סמ"ק ועדיין לא מבין מה קשר הטיעון לדיון.
3. הרי ברור לכולם שאנשים מחזיקים רכבים כי אין חלופות אלטרנטיביות יעילות במחיר סביר. אם תשווה את אחוז מחזיקי הרישיון בארץ לאחוז המחזיקים בלונדון, ניו יורק פריז וכו' תבין כמה אנחנו מפגרים בתחום התחבורה. ברגע שתהיינה חלופות זולות/יעילות יותר הביקוש לרכבים פרטיים ירד.

ובנימה אישית - אני חייב להודות שבתור מישהו שבד"כ מזדהה עם הדעות שלך ונהנה לקרוא את הדיונים בהם אתה משתתף אני די מופתע נוכח ה"ראש הקשה" שאתה מגלה כאן.

 

[נולי]

עדכון מהשבוע האחרון..
יש לי דוד מאמריקה, אפילו קוראים לו סם, נשבעת.
היה נהג מונית, היום הוא נהג בוס של איזה ביזנסמן ונהג אובר, שאלנו אותו מה דעתו על העניין.. הוא אמר במבטא רוסי כבד "איטס וונדרפול".

 

[c881]

ובנימה אישית - אני חייב להודות שבתור מישהו שבד"כ מזדהה עם הדעות שלך ונהנה לקרוא את הדיונים בהם אתה משתתף אני די מופתע נוכח ה"ראש הקשה" שאתה מגלה כאן.

אני יכול למצוא חן בעיני חלק מהאנשים חלק מהזמן.

 

[סתןלי ת'כסף]

אני יכול למצוא חן בעיני חלק מהאנשים חלק מהזמן.

Fair enough. בהכירי אותך בתור מי שתמיד מנמק ומתעמק בכל חלקיק טיעון שעולה אני מבין איך לפרש את התשובה הזו שלך לשלל הטיעונים שלי

 

[c881]

נראה לי שלקחת את זה לכיוון אישי.
אני אסביר את עצמי...
למה גם האוצר בעתיד יתנגד.

אני יוצא מנקודת הנחה שלא היית בהפגנות של 2007 של הרוכבים מול האוצר ואם כן, אז סליחה.
דיברנו עד שיצא לנו עשן מהאזניים על הפחתת תנועה, זיהום, הקלה בדרכים - לא מעניין את המפקח על הביטוח, פנסיה ושוק ההון.
בזמנו זה היה ענטבי ומאז התחלפו כבר פעמיים.

אבל חלק מהנהגי מוניות מעלימים הכנסות, עובדים שחור... אולי.
אבל הם משלמים על דלק, ביטוח חובה/מקיף, ביטוח לאומי...

אז מה כן יפריע לרגולטור? מה אפשר לומר שיעודד את משרד האוצר לתמוך ב-UBER/WAZE ?

כל מה שתגיד, אף פעם אל תגיד שתוריד 300,000 רכבים מהכביש.
זה פגיעה במיסים ישירים ועקיפים.
אף פעם על תנסה למכור קדמה על ידי פגיעה בהיקף גבית המס.


כי המדינה צריכה את המיסים הללו והיא תמצא ממי לקחת אותם.