מרצדס

[optimum]

מת על הגישה המתנשאת של אחת שלא ישיבה מעולם במרצדס ושאינה מבינה למה הרכב הזה הוא סמל סטטוס.

התשובה ל"למה הרכב הזה הוא סמל סטטוס" היא שפיכה של מיליארי דולרים על שיווק והעסקה של אנשים פרסום מוצלחים.
אין קשר לאיך התחת שלך מרגיש על המושב במכונית. היו יכולים לשים לך נעצים על הכיסא ועדיין היית רושם את אותה תגובה.

 

[צדיק נסתר]

התשובה ל"למה הרכב הזה הוא סמל סטטוס" היא שפיכה של מיליארי דולרים על שיווק והעסקה של אנשים פרסום מוצלחים.
אין קשר לאיך התחת שלך מרגיש על המושב במכונית. היו יכולים לשים לך נעצים על הכיסא ועדיין היית רושם את אותה תגובה.

זה די שטות.
אין קשר בין מיתוג ושיווק לאיכות
ראה מקרה קוקה קולה.
מאידך גיסא איכות רמת השתקת הNVH במרסדס הינה גבוהה
אני לא נוהג במרסדס בגלל המיתוג שלה
כמו שלא אקנה BMW שחור.
אני לא מזלזל בהן כי אלה מכוניות ברמה גבוהה בעיקרון.
נהגתי בחו"ל והתלונה היחידה שלי היו רעשי רוח במהירות תלת ספרתית.
יש אנשים שמבחינתם להגיע מנקודה א לנקודה ב היא המטרה
ויש אנשים שאשכרה נהנים מהפעלת המכונה.

 

[123W]

למה זה בכלל מעניין אותך? אני באמת שואל ברצינות, מה מפריע לך (או לכל אדם אחר לצורך העניין) מה אדם אחר עושה לביתו או עם כספו האישי?
במידה והאדם המדובר הרוויח את כספו ביושר (לא מינוף\הלוואות\או שאר מינים מפוקפקים), והוא מחליט לקנות מרצדס או שעון יקר בכמה עשרות אלפים, מה זה מפריע לך?

יש פה אשכול שלם ומהגדולים, הארוכים, והמפוארים, שזאת כל המהות שלו.

 

[optimum]

אין קשר בין מיתוג ושיווק לאיכות
ראה מקרה קוקה קולה.

לאף אחד אין מושג מה ההבדל בין דיאט קולה לקולה זירו, ועדיין כל חובבי הקוקה קולה יגידו ללא צל של ספק שזירו יותר טעים.
איכות, עלק.

 

[הסקרן הגדול]

לאף אחד אין מושג מה ההבדל בין דיאט קולה לקולה זירו, ועדיין כל חובבי הקוקה קולה יגידו ללא צל של ספק שזירו יותר טעים.
איכות, עלק.

הבדל ענק בטעם, דיאט פשוט לא טעים, מדבר איתך עוד לפני שיצא הזירו לשוק וניסיתי דיאט והיה לי מגעיל וכאזר הזירו יצא הוא היה משמעותית יותר טעים (עזוב את זה שפפסי מקס הכי טעים)

 

[מצב צבירה]

איכות, עלק.

אם אתה לא אוהב מכוניות, אתה פשוט לא תבין, זה בסדר. אין קשר בין שיווק ופרסום לנוחות והאיכות של המוצר, במקרה הזה רכב.
אם לא נהגת על מספיק דגמי מכוניות כנראה שלא תוכל לשים את האצבע על ההבדל או שאתה פשוט לא מייחס לזה משמעות.

יש אנשים שנהנים מחווית הנהיגה, הנוחות וכד', ללא קשר למותג עצמו בהיבט התדמיתי. אם אתה צריך להגיע מא' לב', בהחלט לא חייב לעשות את זה בסטייל, אבל אם אתה יכול להרשות לעצמך, אז אין בזה שום דבר פסול. גם בבית אתה יכול לשבת על כסא פלסטיק במקום לקנות ספה.

הידעת שמייסדה של מרצדס הוא זה שהמציא את מנוע הבנזין המודרני? (כן, אותו אחד שנמצא ביפנית שלך) שמו גוטליב דיימלר - דיימלר הינה חברת האם של מרצדס-בנץ. יש פה קצת יותר היסטוריה ואיכות שלא רק מסתכמת בפוזה של ערס משכונת מצוקה שמנסה להוכיח שהוא עשה את זה.

אבל בישראל לא שווה לקנות רכבים כאלו - מבחינת התשתיות, הפקקים, המנטליות והעלות.

 

[איש ירח]

יש אנשים גברים שנהנים מחווית הנהיגה

תיקנתי לך.
עכשיו, חוויות, וחווית נהיגה בכללם, זה אחלה. אבל ילד שחולם על מרצדס לא חולם על חווית נהיגה אלא על סמל הסטטוס ומבטי ההערצה מגברים ועוד יותר, מנשים. זה עולם התוכן שלו וזה בעייתי בעיני.

 

[RustyJ]

תיקנתי לך.
עכשיו, חוויות, וחווית נהיגה בכללם, זה אחלה. אבל ילד שחולם על מרצדס לא חולם על חווית נהיגה אלא על סמל הסטטוס ומבטי ההערצה מגברים ועוד יותר, מנשים. זה עולם התוכן שלו וזה בעייתי בעיני.

אני מניח שנכון שרוב מעריצי המכוניות הם גברים אבל להכליל כך זה לא בריא.
כמו בכל התחום המוטורי יש הרבה גברים אבל תמיד גם כמה נשים שבענין.
(חפש supercar blondy
jutta kleinschmidt
laia sanz

 

[yossik]

ילד שחולם על מרצדס לא חולם על חווית נהיגה אלא על סמל הסטטוס ומבטי ההערצה מגברים ועוד יותר, מנשים.

+1

 

[איש(3718)]

עוד רכב יוקרה לפגישות עם אנשי עסקים
בלי זה, יש מקומות שלא ישימו עליו

לחלוטין!

זה מדהים איך אנשים רציונלים וחכמים (בד"כ אנשי עסקים הם כאלו) מתבוננים ברכבים שאנשים מגיעים איתם כדי לשפוט מה האדם שווה, כאילו הרכב הוא תדפיס הנכסים שלו.

אני מניח שזה נובע גם מעקרון ההכבדה, וגם מהדרישה שישתלב חברתית בסביבה שלהם.

ועוד לא התחלתי לדבר על אנשים תמימים מן הישוב שרכבי יוקרה ומשרדים מפוארים עושים להם את זה, כמו שכל מארגן קבוצות רכישה בנדלן יוכל לספר לכם.

 

[אנא-אל]

מת על הגישה המתנשאת של אחת שלא ישיבה מעולם במרצדס ושאינה מבינה למה הרכב הזה הוא סמל סטטוס

מתה על ההתנשאות של בעלי סמלי סטטוס..

יש הבדל בין נוחות לאושר, אבל הבנת הנקרא זה קשה כשמחפשים לעקוץ.

 

[123W]

מתה על ההתנשאות של בעלי סמלי סטטוס..

יש הבדל בין נוחות לאושר, אבל הבנת הנקרא זה קשה כשמחפשים לעקוץ.

את מזכירה פה איזה תפיסה של אושר, אופריה וכו'...
אין הבדל בין זה לבין הרצון לשופוני במרצדס חדשה. אם כבר, מה שאת רומזת אליו יותר גרוע.

 

[NoyC]

מתה על ההתנשאות של בעלי סמלי סטטוס..

יש הבדל בין נוחות לאושר, אבל הבנת הנקרא זה קשה כשמחפשים לעקוץ.

כסף קונה חוויות ונוחות כלכלית = אושר

מי שנוהג ביונדאי גטס שנת 93 ומאושר עד הגג, שיבושם לו

 

[KFC Uerdingen 05]

נתחיל בעיקר - מרצדס? אני מקבל בהכנעה את העובדה שיש אנשים שנהנים מתחושת השיוט (באוניית קרוזים), לא יכול להגיד שאני מבין את זה, ובדגמים הספורטיבים מרצדס פשוט לא מתחילה לדגדג את פורשה.

ועכשיו לעניין השולי- אני מבין שיש אנשים שהגישה הבאה עוזרת להם למצוא פשטות וסדר בעולם המסובך של ימינו

התשובה ל"למה הרכב הזה הוא סמל סטטוס" היא שפיכה של מיליארי דולרים על שיווק והעסקה של אנשים פרסום מוצלחים.

כאילו אין הבדלי איכות בין מוצרי צריכה בעולם, והכל תוצאה של אנשי פרסום מוכשרים ושל צרכנים שמעוניינים בשופוני..

זה פשטני מידי, ובחלק מאוד ניכר מהמקרים גם לא ממש נכון. מרצדס חדשה תביא אותך מנקודה x לנקודה y ביותר נוחות ויותר בטיחות מיונדאי גטס מודל 93, ובכך תבצע את יעדה בצורה איכותית יותר. השאלה האם תוספת האיכות מצדיקה את העלות הנוספת היא שאלה אינדיבידואלית ומורכבת שתלויה בסוג המוצר, סוג תוספת האיכות, צרכי המשתמש והמשמעויות הכלכליות של תוספת העלות מבחינתו, בטח לא משהו שאפשר לפתור ב-

איכות, עלק.

 

[קפה שחור]

בצורה איכותית יותר

צודק
תיארת גם זוג נעליים נוחות\איכויות\מתאימות להליכות ארוכות

 

[מצב צבירה]

זה מדהים איך אנשים רציונלים וחכמים

אנחנו עדיין חבורת קופים בוא לא נשכח את זה
אפילו שאנשים יודעים שבאמצעות הלוואות ניתן לשים את ידיהם על מכוניות כאלו, הם עדיין משליכים מזה משהו על עושרו או מעמדו של האדם.

בדגמים הספורטיבים מרצדס פשוט לא מתחילה לדגדג את פורשה.

בהחלט לא מדגדגת. יצא לי לנהוג על פורשה והחיוך שנמרח לי על הפנים כשלחצתי על הדוושה כל פעם מחדש, זה משהו שאי אפשר להסביר במילים. לא היה לזה שום קשר לסמל סטטוס באותו כביש ריק ב-23:00 שעון גרמניה.
החויה של נהיגה במרצדס היא יותר עיניין של בידוד רעשים וניתוק מפגעי הכביש שהיא נעימה כל כך.

 

[אנא-אל]

כסף קונה חוויות ונוחות כלכלית = אושר

זה מזכיר לי את הפוסט של הסולידית שהתייחסה לדרגות שונות של הבנה כלכלית שגורם לאנשים לדבר אחד עם השני כאילו בשפות שונות.

את מזכירה פה איזה תפיסה של אושר, אופריה וכו'...
אין הבדל בין זה לבין הרצון לשופוני במרצדס חדשה. אם כבר, מה שאת רומזת אליו יותר גרוע.

התגובות שלך לפעמים כ"כ סתמיות שזה מעלה בי לגלוג כמעט סדיסטי. כנראה גם מה שאני מעוררת אצל אחרים, לצערי, כי לעומתך הכוונה שלי לא היתה לפגוע (במקור).

 

[גילגה]

ממש פופקורן רמת האמוציות. בטור מישהי שנוהגת על טרנטה הייתי שמחה לנהוג על פורש אם הייתי יכולה לעשות את זה בלי לערער את היציבות הכלכלית של המשפחה שלי. רכב פשוט זו בסך הכל פשרה כלכלית לא איזה אידיאולוגיה עמוקה. ובכל מקרה זה אם מישהו כלכך רוצה מרצדס אז יש חלומות יקרים מזה, אני התרגשתי רק מלהסתכל על פורש באיטליה. (ומרצדס מעולם לא עשתה לי את זה).

 

[123W]

לעומתך הכוונה שלי לא היתה לפגוע (במקור)

לא הייתה לי שום כוונה לפגוע. ואני לא מבין איך לקחת את זה ממה שכתבתי.

הרצון שלך לחוות 'אושר' או תחושת סיפוק או אופוריה אוטנתיים, אמיתיים, ברי קיימא, ועמוקים. זהים לחלוטין לנער שרוצה לנהוג במרצדס בשביל ההגשמה, הפוזה, ההישג, והסטטוס.

חבל שלקחת את זה למקום של היעלבות במקום להבין את התוכן.

 

[123W]

@אנא-אל
אם מה שהפריע לך זה המילה 'גרוע', אז היא באמת לא מתאימה שם.

אבל בדרגות הדברים האלה שלך נמצא במקום יותר גבוה.