• התכנים בפורום אינם מהווים ייעוץ מקצועי מכל סוג, לרבות ייעוץ השקעות המתחשב בצרכיו המיוחדים של כל אדם.
    השימוש בפורום כפוף לתנאי השימוש. עצם השימוש בפורום מהווה הסכמה מלאה לתנאים אלה.

מרצדס

  • פותח הנושא פותח הנושא אנא-אל
  • פורסם בתאריך פורסם בתאריך
עכשיו אני ישבתי והתחלתי לדמיין איך היה לשבת בתוך מרצדס, ותכלס לא הרגשתי כלום.
תנסי פעם, אחלה תחושה ולא בגלל הסמל אלא בגלל האיכות.
מושבים, איכות חומרים, איכות הרכבה, השקט והבידוד מהסביבה אפילו איכות הסלילה הזוועתית בארץ לא מרגישה כ"כ רע כשנוסעים באחת.

נ.ב אם כבר עושים סיבוב אז על E או S קלאס או הג'יפים המקבילים GL/GLE.
C קלאס נחמדה אבל אין את האימפקט של הדגמים האיכותיים באמת כנ"ל הג'יפ GLC
A
קלאס זה לא באמת מרצדס כנ"ל ה CLA ו GLA.

תחושה דומה תמצאו גם באודי A8/A6 והג'יפים המקבילים ובבמוו בדגמים מסדרה 5 או 7 והג'יפים במקבילים.
אבל אל תצפו להבין את זה אחרי נסיעה בA1 או A3 שהן לא יותר מפולו/גולף בהתאמה, אותו דבר לגבי סדרה 1/2 של במוו.
 
מי שיגיד לך שזה גורם לו להרגיש יותר טוב כל בוקר ולהתחיל את היום עם חיוך - אין לזה טענת נגד.
יש חיוך של היי או ריגוש שתלוי בדברים חיצוניים, שזה בסדר גמור, אבל זה לא האושר הנכסף והמוחלט שאינו תלוי בדבר מלבד החיים עצמם.
אני לא מזלזלת במרצדס או בריגושים פשוט מלינה על הבלבול ששם את המרצדס או המטוס הפרטי הבית המפואר או הברקין כמטרת הקיום.
 
פשוט מלינה על הבלבול ששם את המרצדס או המטוס הפרטי הבית המפואר או הברקין כמטרת הקיום
מי אמר לך שזה מה שמרגיש הילד ?
לנסוע ברכב ספורט או ברכב מפואר זה לא צורך קיומי, אבל זו חוויה לא מבוטלת.

הבעיה היא שאנשים חיים הרבה מעבר לרמת המחיה הנכונה להם כדי לטוס לחול במחלקה ראשונה, לגור בדירת פאר, ללבוש פראדה וגוצי ולנסוע במרצדס.
ואז יום אחד הבועה מתפוצצת...
מי שעושה את זה נכון, יכול כלכלית ונהנה מזה אז למה לא בעצם ?
 
כנל וילה (או וילות) עם בריכה פרטית וכו, עדיף בית קטן וחמים עם משפחה..
אפשר גם בוילה להנות עם המשפחה
אני מבקש שתשאלו את עצמכם מה המטרה שלכם בחיים?
ואם מחר תזכו בלוטו/טוטו/קישקוש כלשהו איזה שינוי
תעשו בחיים?
תשנו עבודה? תתפטרו?
תחליפו בית?
בן/בת זוג?
רכב?
או שאתם מרוצים מהקיים?

בקיצור כמו שאומר הפתגם הפולני הישן
"עדיף להיות צעיר עשיר ובריא מאשר זקן עני וחולה..."
 
תנסי פעם, אחלה תחושה ולא בגלל הסמל אלא בגלל האיכות.
כן, ברור, ילד קטן שחולם על מרצדס עושה את זה בגלל האיכות.
ברור שזה סמל. מרצדס מזהים. אאודי לא כל אחד על הכביש היה שורק.
זה קצת מזכיר לי את בנות העשרה שהולכות עם מכנסונים לבית ספר "בשביל עצמן" (ועשר שנים אחרי הולכות לעבודה בטישירט).
ברור לי שיש כאלה שמבינים במכוניות וההבדלים קיימים אני לא כל כך ארגיש בהם. מצד שני, אני גם לא אבכה מעונג מסטייק טוב אז כנראה אני לא דוגמא.
 
יש מקצועות שאם אתה לא מגיע לפגישה עם האוטו הנכון לא תקבל את העבודה
לא אני ולא קשור אליי רק לידיעה..
הבעלים של רשת המרכולים 'בר כל' גר בבני ברק
הבן שלו סיפר לי
שיש לו שני רכבים
אחד שהוא נוהג בו ליד הבית
ועוד רכב יוקרה לפגישות עם אנשי עסקים
בלי זה, יש מקומות שלא ישימו עליו
 
אני משתדל לכבד כל העדפה של בן אדם, אבל *אישית* דברים כאלה משגעים אותי.
מכוניות יוקרה, שעונים בעשרות אלפי דולרים וכל צריכה אחרת שהיא מופרזת.
למה זה בכלל מעניין אותך? אני באמת שואל ברצינות, מה מפריע לך (או לכל אדם אחר לצורך העניין) מה אדם אחר עושה לביתו או עם כספו האישי?
במידה והאדם המדובר הרוויח את כספו ביושר (לא מינוף\הלוואות\או שאר מינים מפוקפקים), והוא מחליט לקנות מרצדס או שעון יקר בכמה עשרות אלפים, מה זה מפריע לך?
 
למה זה בכלל מעניין אותך? אני באמת שואל ברצינות, מה מפריע לך (או לכל אדם אחר לצורך העניין) מה אדם אחר עושה לביתו או עם כספו האישי?
במידה והאדם המדובר הרוויח את כספו ביושר (לא מינוף\הלוואות\או שאר מינים מפוקפקים), והוא מחליט לקנות מרצדס או שעון יקר בכמה עשרות אלפים, מה זה מפריע לך?

בדיוק. למה שאדם עשיר לא יוציא את כספו כראות עיניו? אני לא מצפה מג'ף בזוס לחיות כמו שאני חיה. בשבילו שעון ב-100 אלף דולר זה כלום.
 
יש חיוך של היי או ריגוש שתלוי בדברים חיצוניים, שזה בסדר גמור, אבל זה לא האושר הנכסף והמוחלט שאינו תלוי בדבר מלבד החיים עצמם.
את מנסה להגדיר זאת מבחינה פילוסופית ורוחנית, אבל לפעמים כדי להגיע להתעלות הרוח המדובר נדרש גם אמצעים שונים.
למשל אדם שעובד קשה ומרוויח את כספו בזיעת אפיו, החליט לקנות אופנוע הארלי בשביל רכיבת יום שבת בבוקר (לבד, בלי האישה\ילדים, ואולי עם כמה חברים טובים). זה בהחלט מנקר עיניים, אבל בשבילו זה התרוממות רוח ואמצעי לטעון מצברים נפשיים שבזכותם הוא מסוגל להמשיך להיות אדם טוב.
האם מבחינה כספית זה משתלם? לא בהכרח, האם זה מנקר עיניים? סביר להניח שכן, אבל האם זה תורם לאדם? אפשר לחשוב שכן, האם זה תורם לחברה? גם סביר להניח שכן (יש לנו את שרשרת האספקה והייצור ללקוח, שלא לדבר על כך שזה מאפשר לאותו אדם להמשיך להיות אדם טוב ויצרני לקהילה בה הוא חי).
 
למה זה בכלל מעניין אותך? אני באמת שואל ברצינות, מה מפריע לך (או לכל אדם אחר לצורך העניין) מה אדם אחר עושה לביתו או עם כספו האישי?
שוב, זו לא היתה הפואנטה אלא הדברים האלה כמגדירים הצלחה בחיים והרדיפה אחרי עוד (כמה בתים וכמה מכוניות כבר צריך?*) שגם האדם הרגיל במיוחד הלא סולידי שואף אליה.
אני גם 'חוטאת' בהנאה מריגושים, מה שצרם לי זו המילה חלום.

*הבתים המפלצתיים בבוורלי הילס למשל נראים מרשים אבל עד כמה זה נוח שהחדרים רחוקים אחד מהשני ושיש אנשי תחזוקה שמסתובבים בבית, עד כמה זה באמת כיף לבחור כל בוקר איזו מכונית לנהוג שתתאים לבגדים?
לא יודעת יכול להיות שבאמת שופטת אבל לא בטוחה שהם מאושרים יותר ממי שאין לו. אז למה זה הסממן לרווחה?
 
נערך לאחרונה ב:
לא יודעת יכול להיות שבאמת שופטת אבל לא בטוחה שהם מאושרים יותר ממי שאין לו. אז למה זה הסממן לרווחה?

"הייתי פעם עני מאוד, אחר כך הפכתי עשיר מאוד. היום אני יודע – עדיף להיות עשיר." - גראוצ'ו מרקס.

למה זה הסימן לרווחה? כי יש אנשים שבאמת אוהבים מוצרים איכותיים (ומרצדס היא בהחלט כזו), יש אנשים שאוהבים שופוני, יש באמצע...בכל מקרה, אישית אני לא חושבת שזה ענייני איך אדם מבזבז כסף שהושג באופן חוקי (מדברת בכללי. גולן, כמובן, הורשע בעבירות מס).
 
@Lucy גם אני אוהבת מוצרים איכותיים, אבל זו לא מטרת החיים כמו שהשתמע מהכתבה.
חשבתי שבפורום הסולידית אמורים להבין את כוונתי אבל כנראה שנצנוץ מסנוור בכל מקרה:/
 
חשבתי שבפורום הסולידית אמורים להבין את כוונתי אבל כנראה שנצנוץ מסנוור בכל מקרה:/

אני ממש לא מסתנוורת מנצנוצים, להיפך. פשוט לא אכפת לי איך אנשים אחרים מבזבזים את כספם.
 
חשבתי על זה ויכול להיות שלא הייתי ברורה במה אני אומרת.
כשאני חושבת על מטרת הקיום או אופוריה אני מתכוונת שאם היה אפשר לעשות פריז על הרגע הזה שישאר לנצח, ההרגשה הטובה היתה נשארת.
יכול להיות שיש מי שהיה מעדיף למסגר את חייו לנצח יושב בתוך מכונית יוקרה ויש מי שיעדיף לשבת עם הילד או הילדה שלו מול הים ולהקשיב יחד לגלים.
שבת שלום
 
נ.ב אם כבר עושים סיבוב אז על E או S קלאס
שכחת את ה-GLS, ממשיכת דרכה של ה-GL :)
יצא לי לנהוג על GLS בארה"ב וזו בוודאות חוויה אחרת והרבה יותר איכותית ובטוחה ממכוניות "רגילות". לא חושב שעם המחירים של הארץ זה משהו שהוא כלכלי לעשות לאדם הממוצע או אפילו המוצלח יחסית, אבל אם מישהו יכול להרשות לעצמו, למה לא. בסופו של יום, גם לכל הטוב הזה מתרגלים.

הבעיה בארץ היא כמובן הסטיגמה שנדבקת אלייך והעיניים שנפתחות, ככה שגם אם אדם מצליח בארץ יכול ורוצה להנות ממרצדס, הוא לרוב יקנה לקסוס או וולו רק כדי לא להוציא עיניים ולא להיות מטרת חיסול בעולם התחתון.

עוד משהו, צריך להבחין בין אנשים שקונים מרצדס בגלל שהם אוהבים נהיגה לבין אנשים שקונים כי הם רוצים את הפוזה.
אני אישית, מאד מעריך את הנהיגה והחוויה במרצדס אך לא מעריך את הפוזה שבאה יחד איתה ובשכלול הנתונים, הכלכליים והתדמיתיים, אני בארץ לא יקנה מרצדס. אם היתי גר בארה"ב, היתי קונה בלי לחשוב פעמיים.
 
נערך לאחרונה ב:
אני לא מאמין שאני צריך לפרשן את גאון הדור אייל גולן אבל בכל זאת.

מבלי להוציא את השד העדתי/ישראל ה-2-3/אסי נגד או בעד.
כשאייל גולן היה ילד,
הוא לא יכל להיכנס למועדונים ה"שווים"
כשהיה נכנס למסעדת יוקרה היו מעקמים לו ת'אף
וברוב המקומות שרצה להיכנס אליהם, הוא ישר היה נחשב כערס.

בקיצור,
הוא אתיופי/רוסי של היום.
אז החברים מסביון מסתובבים עם BMW לבנה ו/או ג'יפ לנדקרוזר מגניב,
אז הוא רוצה להוכיח לחברים בבית, ולחברים מסביון שהוא "הצליח בחיים"

שיבושם לו. שיבושם לכל מי שנוסע ברכב יוקרה ושיהיה לו בכיף.
רק שייסע לאט ולא יהיה ערס מצוי.

* האלבום ה-1 של אייל גולן הופק בעזרת חבריו לקבוצת כדורגל כי לא היה מי שיממן.
** האלבום ה-2 של אייל גולן נקרא אייל גולן - בהופעה חיה, למרות שלא הוקלט בהופעה חיה אלא באולפן.
*** אתניקס חיפשו חיית מחמד מזרחית שיוכלו לפתח, פוסט-זהבה בן קטורנה מסאלה. הזמינו אותם לדן שילון, ביקשו להביא את הגילוי החדש,
כתבו ב-5 דק' על מפית את "צאי אל החלון" והשאר היסטוריה.
 

פתחו חשבון למסחר עצמאי

פסגות טרייד

ישראל: 0.06% מעסקה (מינימום ₪2 לפעולה)
ארה"ב: 1¢ למניה (מינימום $6 לפעולה)
דמי ניהול: ללא דמי ניהול
מינימום: ₪10,000
פתיחת חשבון

מיטב טרייד

ישראל: 0.08% מעסקה (מינימום ₪4.65 לפעולה)
ארה"ב: 1¢ למניה (מינימום $6 לפעולה או $5 ב-IBKR)
דמי ניהול: פטור לשנתיים, אח״כ ₪15
מינימום: ₪5,000
פתיחת חשבון

אקסלנס טרייד

ישראל: 0.07% מעסקה (מינימום ₪3 לפעולה)
ארה"ב: 1¢ למניה (מינימום $6 לפעולה או $5 ב-IBKR)
דמי ניהול: פטור לשלוש שנים, אח״כ ₪15
מינימום: ₪10,000
פתיחת חשבון
פסגות טרייד
מינימום לפתיחת חשבון: ₪10,000
⌄
ישראל: 0.06% מעסקה (מינימום ₪2 לפעולה)
ארה"ב: 1¢ למניה (מינימום $6 לפעולה)
דמי ניהול: ללא דמי ניהול
פתיחת חשבון
מיטב טרייד
מינימום לפתיחת חשבון: ₪5,000
⌄
ישראל: 0.08% מעסקה (מינימום ₪4.65 לפעולה)
ארה"ב: 1¢ למניה (מינימום $6 לפעולה או $5 ב-IBKR)
דמי ניהול: פטור לשנתיים, אח״כ ₪15
פתיחת חשבון
אקסלנס טרייד
מינימום לפתיחת חשבון: ₪10,000
⌄
ישראל: 0.07% מעסקה (מינימום ₪3 לפעולה)
ארה"ב: 1¢ למניה (מינימום $6 לפעולה או $5 ב-IBKR)
דמי ניהול: פטור לשלוש שנים, אח״כ ₪15
פתיחת חשבון
גילוי נאות: האתר מקבל תגמול בגין פתיחת חשבון דרך הקישורים. אין באמור משום ייעוץ השקעות או שיווק השקעות.
יצא לי לנהוג בלא מעט רכבי יוקרה כולל מרצדסים משלל סוגים.
לדעתי כולכם צודקים.
יש כאלה שקונים רק בגלל הפוזה יש כאלה שרק בגלל האיכות\ביצועים והרוב איפשהו באמצע.
כמה מחשבות
כשהתגלגלה עלי לפני הרבה שנים כשעוד הייתי צעיר ופרוע מרצדס "של הביוקר באמת" זה הייתה חוויה אמיתית שאני לא ישכח הביצועים היוקרה הדייטים וכמה חוויות שעדיף לא לפרט וישארו איתי לנצח.
בפעם האחרונה לפני שנה וחצי קבלתי מרצדס "רגילה" כמעט חדשה לשבוע ומה שחשבתי שזה באמת יותר נחמד להיות תקוע בטרפיק במרצדס מאשר ביונדאי שיש לי בארץ אבל עדיף פי עשר פשוט לא להיות ברכב בכלל בזמן הזה.

במקום שאני היום ממש לא מושך אותי סתם איזה מרצדס,כמובן לא הייתי מתנגד לאחת אקזוטית בחינם אבל לנסוע לים בE350? למה?רק צרות ודאגות.
שלא ישרטו, שלא ידפקו תדלת בחניה,לשטוף כול שבוע שלכלוך לא ידבק לצבע.
לדאוג בלילה שלא יגנבו וסטיגמה של ערס.
בקיצור במחירים של הארץ אתה עובד בשביל הרכב במקום שהוא יעבוד בשבילך והעלות תועלת פשוט נמוכה.
באמת שהייתי מעדיף סובארו פורסטר ולתרום את ההפרש אפילו עם היה לי הרבה יותר כסף.
 
Back
למעלה