טסלה

[הראבאקיסט]

לא כל כך. אבל זה בטח לא צריך להיות 2% כי זו לא אג"ח. ומצד שני זו חברה בs&p500 בלי חוב ואני די משוכנע שהם יגיעו למטרות שציינתי, אז זה לא צריך להיות 30%. אבל בהחלט יש מקום לשים מקדם אחר. יש כל מיני שיטות כמו לקחת את הריבית חסרת סיכון ולהכפיל בבטא של המניה וכאלה. נראה לי שזה יהיה פחות מ10%.

אני לא מתיימר לדעת בדיוק כמה היא שווה. בטח לא עם הנוסחא הזו. אבל זה כן מראה שהיא לא בועה וששווי לא הזוי, לפחות לדעתי

 

[adamshalev]

רק למען הפרוטוקול הצבעתי נגד. פעמיים.
ניחוש שלי: יום שני מינוס 8% בפתיחה, אולי ירד מתחת למינוס 10% במהלך היום, וסוגר במינוס 5%.

מינוס 7% בפרה-מרקט

 

[dani91]

מינוס 7% בפרה-מרקט

נייס, בוא נראה אם באמת יסגור במינוס 5.

 

[adamshalev]

נייס, בוא נראה אם באמת יסגור במינוס 5.

שמתי פקודה לקנות במדרגות של מינוס 20% ומטה (מינוס 30% וכד׳) למקרה הבלתי סביר שנראה flash crash היום. מחזיק אצבעות, לא סביר שיקרה. נראה לי רוב האנשים מבינים שזה שאלון מוכר 10% זה לא ביג דיל בכלל, וישכחו את זה תוך יומיים. וגם משהו מעניין זה שכמות המניות שהוא מוכר, קרובה לכמות המניות שהוא מקבל בהענקת האופציות שהוא צריך לממש בקרוב. סך האחזקה שלו בחברה לא הולכת להשתנות עשו קרקס מכלום. אלון הוא טרול מאסטר.

 

[1337justme]

שמתי פקודה לקנות במדרגות של מינוס 20% ומטה (מינוס 30% וכד׳)

מס' שאלות של סקרן ברשותך :
1) איך קוראים לסוג הפקודה?
2) האם בחרת לעשות זאת במסחר רציף שיהיה היום או החל משער פתיחה?
3) באיזה ברוקר אתה סוחר?

 

[EnsilZah]

To be honest, I'm pretty disappointed with the drop so far, though I guess things might change when market actually opens.


On another subject, Pierre Ferragu has some interesting notes on the insurance side of things.
Basically his premise is, they have all this driving data which helps them predict likelihood of accidents so they can be more competitive on pricing.
Then, since people can see what they're losing points on they get incentivized to change their driving to lower the fees, gamification of ostensibly safer driving.
And people with bad driving habits might get better deals at insurance companies that don't have all this data, making Tesla's offering even more profitable in comparison.

Tesla’s Exciting Path Forward with Pierre Ferragu & Rob Maurer

Pierre Ferragu of New Street Research joins Rob Maurer on Tesla Daily to discuss Tesla's excellent Q3 results, Tesla Insurance, FSD Beta, battery strategy, o...

youtu.be

 

[adamshalev]

On another subject, Pierre Ferragu has some interesting notes on the insurance side of things.
Basically his premise is, they have all this driving data which helps them predict likelihood of accidents so they can be more competitive on pricing.
Then, since people can see what they're losing points on they get incentivized to change their driving to lower the fees.
And people with bad driving habits might get better deals at insurance companies that don't have all this data, making Tesla's offering even more profitable in comparison.

ראיתי את זה, אהבתי את הפרספקטיבה, באמת יכול לתרום למיצוב של רכב טסלה במדרגה אחרת מכל רכב אחר (או מכל רכב אחר שלא עושה את זה גם). עדיין לא חושב שהכסף מהביטוח יזי את המחט לטסלה, אבל זה כן טוב למותג.

מס' שאלות של סקרן ברשותך :
1) איך קוראים לסוג הפקודה?
2) האם בחרת לעשות זאת במסחר רציף שיהיה היום או החל משער פתיחה?
3) באיזה ברוקר אתה סוחר?

1. לימיט.
2. בכל שעת מסחר, רק היום, גם בפרה-מרקט.
3. IB

 

[1337justme]

1. לימיט.

תכלס, יצאתי צנון

 

[adamshalev]

מנכל פפסי אמר שהם אמורים לקבל את משאיות Tesla semi הראשונות כבר השנה, בניגוד לצפי שהיה 2023:

https://twitter.com/sawyermerritt/status/1457720604552007693?s=21

כנראה מדובר מכמה prototypes ראשונים, אבל לראות אותם על הכביש יהיה מחזה.

 

[Leo1]

תגידו, זה נראה לכם הגיוני שלוסיד נסחרת בשווי של 73 מיליארד דולר?(לפי יאהו, לא בדקתי מעבר) מה יש להם שמצדיק שווי כזה? האם זה רק אנשים שמנסים למצוא את הטסלה הבאה או שיש לזה הצדקה והם באמת יצמחו ברמה שתצדיק את זה?

 

[adamshalev]

תגידו, זה נראה לכם הגיוני שלוסיד נסחרת בשווי של 73 מיליארד דולר?(לפי יאהו, לא בדקתי מעבר) מה יש להם שמצדיק שווי כזה? האם זה רק אנשים שמנסים למצוא את הטסלה הבאה או שיש לזה הצדקה והם באמת יצמחו ברמה שתצדיק את זה?

מה שיש להם זה שהם יצרן רכבים חשמליים טהור, בארהב, והם מתחרים בטסלה (סוג של), וגם התחילו למסור רכבים ללקוחות. לפני המסירות המניה שלהם ריחפה סביב 20, חצי ממה שהיא היום. וגם בלי קשר מניות רכבים חשמליים שוב תופסים תאוצה בזכות נתונים מאד חזקים של חדירת רכבים חשמליים לשווקי העולם, בפרט סין. מי שעדיין לא נפל לו האסימון מתחיל ליפול לו עכשיו שמהפכת הרכבים החשמליים זה לא ״בעתיד״, זה עכשיו. אז המניה שלהם על גל של סנטימנט חיובי.
האם השווי מצדיק 70 מיליארד דולר? באמת שאין לי מושג. מחזיק קצת. לא בכמות שתשנה משהו לשום כיוון, בעיקר כי אני מאמין מאד בעתיד של רכבים חשמליים ורוצה להחזיק לא רק טסלה.

 

[JAY_CUTLER]

תגידו, זה נראה לכם הגיוני שלוסיד נסחרת בשווי של 73 מיליארד דולר?(לפי יאהו, לא בדקתי מעבר) מה יש להם שמצדיק שווי כזה? האם זה רק אנשים שמנסים למצוא את הטסלה הבאה או
שיש לזה הצדקה והם באמת יצמחו ברמה שתצדיק את זה?

לדעתי לא,אבל הגיון לא תמיד מתחבר עם מצב השוק
אגב מסרו עד כה מספר מרשים ומנקר עיניים של *22* מכוניות

בעיקר כי אני מאמין מאד בעתיד של רכבים חשמליים ורוצה להחזיק לא רק טסלה.

ובכל זאת,למה דווקא לוסיד ולא אחת משלל חברות הEV שצצות כמו פטריות אחרי הגשם?

 

[adamshalev]

אגב מסרו עד כה מספר מרשים ומנקר עיניים של *22* מכוניות

פי אינסוף ממה שמכרו לפני חודש.

ובכל זאת,למה דווקא לוסיד ולא אחת משלל חברות הEV שצצות כמו פטריות אחרי הגשם?

נכנסתי לפוזיציה של לוסיד עוד כשהם היו CCIV ושברו את השוק (אומרים שהם פוצצו את בועת הספאקים).
זה פוזיציה מאד קטנה, יחד עם NIO ו-FUV. לא מגובה במחקר (חוץ מ FUV, מנסה להשכיל את עצמי שם כמה שאפשר).

 

[Roi]

כנסתי לפוזיציה של לוסיד עוד כשהם היו CCIV ושברו את השוק (אומרים שהם פוצצו את בועת הספאקים).

גם אני, אבל היום מימשתי חצי מהאחזקה, ליתר בטחון

 

[adamshalev]

גם אני, אבל היום מימשתי חצי מהאחזקה, ליתר בטחון

רעיון לא רע בכלל

 

[nicepo1]

מנכל פפסי אמר שהם אמורים לקבל את משאיות Tesla semi הראשונות כבר השנה, בניגוד לצפי שהיה 2023:

https://twitter.com/sawyermerritt/status/1457720604552007693?s=21

כנראה מדובר מכמה prototypes ראשונים, אבל לראות אותם על הכביש יהיה מחזה.

אאל"ט במקור המשאית הייתה אמורה לצאת כבר ב2018,מאז זה נדחה כול פעם למועד אחר,ממש לא מרשים מבחינת הבטחות ועמידה בזמנים.
הייתה כבר ב2019 אחת אדומה שהסתובבה דיי קבוע באזור לוס אנג'לס לצורכי ניסוי.

 

[adamshalev]

אאל"ט במקור המשאית הייתה אמורה לצאת כבר ב2018,מאז זה נדחה כול פעם למועד אחר,ממש לא מרשים מבחינת הבטחות ועמידה בזמנים.
הייתה כבר ב2019 אחת אדומה שהסתובבה דיי קבוע באזור לוס אנג'לס לצורכי ניסוי.

לא מכיר את ההיסטוריה של הסמי, אבל לפי זה המועד הרשמי הכי מוקדם להשקה היה סוף 2020, שאז נדחה לסוף 2021 ואז לתחילת 2023:

Tesla Semi - Wikipedia

en.m.wikipedia.org

 

[nicepo1]

לא מכיר את ההיסטוריה של הסמי, אבל לפי זה המועד הרשמי הכי מוקדם להשקה היה סוף 2020, שאז נדחה לסוף 2021 ואז לתחילת 2023:

רעננתי את הזיכרון(יצא לי לראות את זה בלייב בזמנו) והאמת בדיוק באמצע,סוף 2019 זה התאריך שאילון נתן כשהיא הוצגה לראשונה.

Tesla Semi & Roadster Unveil

Semi is the safest, most comfortable truck ever. Four independent motors provide maximum power and acceleration and require the lowest energy cost per mile.L...

www.youtube.com

נקווה ש2023 באמת יהיה התאריך ושהוא יעמוד בנתונים המאוד מרשימים שפורסמו כבר בסוף 2017.......זה תהיה באמת מהפכה לשוק הזה.
אני אישית סקפטי שהיא תיוצר בנתונים שהוצגו בכמויות גדולות כבר ב23.

 

[adamshalev]

עוד פרספקטיבה על עסק הביטוח:

Tesla Is Set to Shake Up a New Market

Elon Musk's company is launching auto insurance in Texas. The move puts Tesla up against established firms including Warren Buffett's Geico.

www.barrons.com

בפרט: אינטגרציה וורטיקלית בטסלה של שמאות, תיקון, טיפול בתביעה ועוד - מורידים את עלות הביטוח, מול רכב רגיל שבו יש פרגמנטציה בתחומים הללו שגוררים אי יעילות והעמסת רווחים של כל נותן שירות בתהליך. וגם המותג של טסלה ונאמנות הלקוחות למותג אומר שטסלה לא צריכים לבזבז כסף על פרסום לעסק הביטוח, זה פשוט עוד v בתהליך הרכישה וכולם ידעו בכל מקרה word of mouth שזה הביטוח הכי זול ונח.
וזה לפני שלוקחים בחשבון שלטסלה יש יתרון מידע שמאפשר להם לדעת בזמן אמת את בטיחות הנהיגה ברכב ולעדכן את הפרמיה בהתאם.

 

[adamshalev]

וגם חדשות מאתמול:
טסלה מתחילים למכור חשמל ללקוחות בטקסס:

Tesla is officially an energy provider in Texas

Tesla has officially entered the Texas market as an energy provider, new documents from the Texas Public Utility Commission state. In August, Tesla Energy had officially filed an application with the Texas Public Utility Commission to sell power in the Lone Star State. Initially reported by...

www.teslarati.com

Tesla Energy could end up being one of the company’s most valuable sectors. CEO Elon Musk has said for some time that he feels the Energy side of Tesla will be roughly the same size as its carmaking operation

יתרון בייצור סוללות. אינטגרציה וורטיקלית בייצור מערכות אכסון אנרגיה וייצור אנרגיה סולארית, בסקאלה בייתית ותעשייתית. מערכת מבוזרת של אכסון ושחרור חשמל דרך powerwalls ופאנלים סולאריים ביתיים.
טסלה-אנרג׳י זה עסק שנמצא בחיתולים ומוגבל בעיקר רק ע״י ייצור הסוללות.