טסלה

[האחד]

אז בעצם החברה שווה היום יותר מחברות שמוכרות פי 20 מכוניות וריווחיות הרבה יותר מתוך הנחה שעוד 10 שנים היא תגיע לרמת המכירות שלהם (והיא לא), אז אם היא תגיע לרמת המכירות שלהן היא תהיה שווה מעל טריליון?
איךמזה מסתדר?

 

[jenia30]

אז בעצם החברה שווה היום יותר מחברות שמוכרות פי 20 מכוניות וריווחיות הרבה יותר מתוך הנחה שעוד 10 שנים היא תגיע לרמת המכירות שלהם (והיא לא), אז אם היא תגיע לרמת המכירות שלהן היא תהיה שווה מעל טריליון?
איךמזה מסתדר?

שאר החברות- נוקיה ב2006
טסלה- אפל

 

[KickR]

שאר החברות- נוקיה ב2006
טסלה- אפל

זו אפשרות אחת.
אפשרות שנייה היא ששאר החברות הן חברות נדל״ן לפני שנה וטסלה היא wework לפני שנה.

 

[האחד]

שאר החברות- נוקיה ב2006
טסלה- אפל

זה לא. כי יש הבדל בין להשקיע עוד כמה מאות דולרים ולקנות טלפון במחיר מופקע אל נגיש לבין לשלם עוד עשרות אלפי דולרים על אוטו שזה הרבה פחות נגישמלמרבית האוכלוסייה.
חוץ מזה בניגוד לנוקיה שאיבדה את השוק, שאר החברות מפתחות גם מכוניות חשמליות וחלקן כבר התחיל למכור, ובנחגודצלמערכת הפעלה עם אקו סיסטם שבלתי אפשרי לסגור את הפער, כאן זה פשוט מוצרים מתחרים.
ולגבי ההשוואה לאפל, כבר עכשיו טסלה מוערכת בשווי גבוה יותר מחברות שמוכרות פי 20 ממנה, אז למה שהשווי שלה יעלה עוד גם במקרה שהיא תמכור פי 20 מהיום? הרי היא רק תגיע לרמת מכירות של חברות שכיום שוות חצי ממנה

 

[ג'וני]

זו אפשרות אחת.
אפשרות שנייה היא ששאר החברות הן חברות נדל״ן לפני שנה וטסלה היא wework לפני שנה.

איפה הדמיון לWeWork?

 

[האחד]

בשווי המנופח שבחלקו הגדול נגזר ממנכל כריזמטי שמספר סיפורים יפים

 

[Shaz]

זו אפשרות אחת.
אפשרות שנייה היא ששאר החברות הן חברות נדל״ן לפני שנה וטסלה היא wework לפני שנה.

ג'ניה הזה ממש גורם לי לרצות שזה יקרה למרות שזה דבר רע לשוק

 

[מוריארטי]

איפה הדמיון לWeWork?

אנחנו לא חברת <המוצר העיקרי שאנחנו מוכרים>, אנחנו חברת טכנולוגיה™

 

[ג'וני]

בשווי המנופח שבחלקו הגדול נגזר ממנכל כריזמטי שמספר סיפורים יפים

אנחנו לא חברת <המוצר העיקרי שאנחנו מוכרים>, אנחנו חברת טכנולוגיה™

ההשוואה פשוט לא נכונה, גם אם אתם צודקים לגבי הטענות שלכם. ויוורק שרפה מזומן בהיקף יותר גבוה מההכנסות שלה, ולכן היתה תלויה בחסדי שוק ההון כדי לשרוד, עם מנכ"ל שמעולם לא גייס כסף בשוק ציבורי. לכן בסופו של דבר השווי של החברה ירד לאפס (לדעתי סופטנבק הצילו אותם מפשיטת רגל To Save Face).

טסלה מייצרת תזרים חופשי, ויש לה 6.3 מיליארד דולר במזומן. השוק יכול להחליט מחר שהיא שווה חצי, אבל הקיום של העסק כבר לא תלוי במה חושב השוק.

אני מכרתי היום 11% מהמניות שלי וכך הורדתי כשליש מההשקעה הראשונית מהשולחן. עדיין לונג.

 

[קפה שחור]

במה חושב השוק.

איזה מהשווקים?
שבו נסחרות מניות החברה או שבו נסחרים מוצרי החברה?

 

[ג'וני]

איזה מהשווקים?
שבו נסחרות מניות החברה או שבו נסחרים מוצרי החברה?

כמעט כל עסק תלוי בשוק שבו נסחרים המוצרים שלו. מן הסתם הכוונה לשוק ההון.

 

[קפה שחור]

כמעט כל עסק תלוי בשוק שבו נסחרים המוצרים שלו. מן הסתם הכוונה לשוק ההון.

אז המשפט שלך לא ברור
במה שכתבת, מה הקשר בין המזומן הרב ל"לא תלוי במה שהשוק חושב" ?

 

[cypriano de rore]

@EnsilZah ,
פרשת?

 

[ג'וני]

אז המשפט שלך לא ברור
במה שכתבת, מה הקשר בין המזומן הרב ל"לא תלוי במה שהשוק חושב" ?

וויוורק קרסה בגלל שהיתה חייבת מימון והשוק לא רצה להציע מימון. זה הקשר.

 

[מוריארטי]

ההשוואה פשוט לא נכונה, גם אם אתם צודקים לגבי הטענות שלכם. ויוורק שרפה מזומן בהיקף יותר גבוה מההכנסות שלה, ולכן היתה תלויה בחסדי שוק ההון כדי לשרוד, עם מנכ"ל שמעולם לא גייס כסף בשוק ציבורי. לכן בסופו של דבר השווי של החברה ירד לאפס (לדעתי סופטנבק הצילו אותם מפשיטת רגל To Save Face).

טסלה מייצרת תזרים חופשי, ויש לה 6.3 מיליארד דולר במזומן. השוק יכול להחליט מחר שהיא שווה חצי, אבל הקיום של העסק כבר לא תלוי במה חושב השוק.

אני מכרתי היום 11% מהמניות שלי וכך הורדתי כשליש מההשקעה הראשונית מהשולחן. עדיין לונג.

למה זה משנה כמה מזומן יש להם? מה שחשוב זה המזומן פחות החובות
בכל אופן, אני לא ממש בקיא בטסלה ולא ידעתי שיש לה תזרים מזומנים חופשי (זה חדש מהearnings call?) אבל אני פשוט חושב שהיא מתומחרת כבועה
אני חושב שזה עסק לגיטימי וכמובן שמגיעה להם פרמיה על פני חברה כמו פורד, אבל עדיין...

 

[קפה שחור]

וויוורק קרסה בגלל שהיתה חייבת מימון והשוק לא רצה להציע מימון. זה הקשר.

השוק רצה להציע את כל מה שיש לו בכיסים
כמו תמיד
מה זה קשור למימון, מימון כולם צריכים וכולם מקבלים
השאלה כמה זה עולה

הטענה שלך שיש לו מזומן לכן הוא לא צריך מימון מהשוק?

 

[EnsilZah]

@EnsilZah ,
פרשת?

I need it to hit around 2400 to retire. Maybe next week.

 

[ג'וני]

למה זה משנה כמה מזומן יש להם? מה שחשוב זה המזומן פחות החובות
בכל אופן, אני לא ממש בקיא בטסלה ולא ידעתי שיש לה תזרים מזומנים חופשי (זה חדש מהearnings call?) אבל אני פשוט חושב שהיא מתומחרת כבועה
אני חושב שזה עסק לגיטימי וכמובן שמגיעה להם פרמיה על פני חברה כמו פורד, אבל עדיין...

מבחינה תזרימית יש הבדל גדול בין 5 מיליארד מזומן ו-10 מיליארד חוב לבין 5 מיליארד חוב ו0 מזומן. לכן זה משנה. לגבי השאלה שלך, כבר מהרבעון הקודם היה ברור שיסיימו את השנה עם תזרים חיובי משמעותי.

יכול להבין למה אנשים חושבים שמתומחרת בהגזמה, המניה שילשה בתוך מספר חודשים. בגלל זה גם החלטתי לממש חלק. מה שאני לא מבין זה מדוע אנשים חושבים שזה עסק לא בר קיימא, כמו שWe לא היתה ברת קיימא. אבל אני רואה שזה לא מה שאתה חושב.

 

[jenia30]

ההשוואה פשוט לא נכונה, גם אם אתם צודקים לגבי הטענות שלכם. ויוורק שרפה מזומן בהיקף יותר גבוה מההכנסות שלה, ולכן היתה תלויה בחסדי שוק ההון כדי לשרוד, עם מנכ"ל שמעולם לא גייס כסף בשוק ציבורי. לכן בסופו של דבר השווי של החברה ירד לאפס (לדעתי סופטנבק הצילו אותם מפשיטת רגל To Save Face).

טסלה מייצרת תזרים חופשי, ויש לה 6.3 מיליארד דולר במזומן. השוק יכול להחליט מחר שהיא שווה חצי, אבל הקיום של העסק כבר לא תלוי במה חושב השוק.

אני מכרתי היום 11% מהמניות שלי וכך הורדתי כשליש מההשקעה הראשונית מהשולחן. עדיין לונג.

כבר 7.5 מיליארד

 

[קפה שחור]

שזה עסק לא בר קיימא

אף אחד לא חושב ככה
כל עסק בר-קיימא, אבל לא בכל מחיר

הטענה העיקרית שנשמעה כאן היא על התימחור של השוק