טסלה

[adamshalev]

אין לי מושג מה זה "זה". מדובר במכוניות חדשות שיושבות בנמל אשדוד (בשמש, כנראה) ומחכות שמישהו יקנה אותן.

גם המכונית שלי חיכתה לי בשמש. לטסלה יש יותר ביקוש מהיצע והמקום הראשון שבו רואים את זה זה ה- backlog של מאות אלפי מכוניות.
טסלה הורידו מחיר ב-5% בסין והאתר קרס מרוב הזמנות.

 

[minimizer]

לטסלה יש יותר ביקוש מהיצע והמקום הראשון שבו רואים את זה זה ה- backlog של מאות אלפי מכוניות.

עובדתית זה לא נכון כי יש היצע שלא נמכר.

 

[minimizer]

הטרנד דועך: בטסלה ישראל מתקשים למכור מכוניות - אפילו ב"שלם וקח" | כלכליסט

בשבוע האחרון פרסמה טסלה ישראל 30 מכוניות למכירה ישר מהמלאי, אולם המכוניות הללו עדיין עומדות למכירה באתר - בתוספת 20 נוספות. לאור התגברות התחרות בשוק החשמליות והשתוללות המחירים של טסלה - זה לא כל-כך מפתיע שהטרנד של 2021 הוא כבר לא הטרנד של 2022

m.calcalist.co.il

אייי, את הפלי.

 

[Eugene]

הטרנד דועך: בטסלה ישראל מתקשים למכור מכוניות - אפילו ב"שלם וקח" | כלכליסט

בשבוע האחרון פרסמה טסלה ישראל 30 מכוניות למכירה ישר מהמלאי, אולם המכוניות הללו עדיין עומדות למכירה באתר - בתוספת 20 נוספות. לאור התגברות התחרות בשוק החשמליות והשתוללות המחירים של טסלה - זה לא כל-כך מפתיע שהטרנד של 2021 הוא כבר לא הטרנד של 2022

m.calcalist.co.il

אייי, את הפלי.

@adamshalev מה אומר?

המחיר בארץ גבוה בטירוף על גבול השערורייתי..
ועלות המימון עכשיו מאד גבוהה. אומר בזהירות שישראל היא לא מדד לכלום

יותר חשוב הביקוש בסין והתמריצים לev באירופה וארהב

אבל מעניין באמת מה קרה פתאום.

 

[Meni Adam]

המחיר בארץ גבוה בטירוף על גבול השערורייתי..
ועלות המימון עכשיו מאד גבוהה. אומר בזהירות שישראל היא לא מדד לכלום

חיכתי למודל Y , והשתן עלה לראש של מי שקבע את המחיר

 

[DavidA]

@adamshalev מה אומר?

המחיר בארץ גבוה בטירוף על גבול השערורייתי..
ועלות המימון עכשיו מאד גבוהה. אומר בזהירות שישראל היא לא מדד לכלום

יותר חשוב הביקוש בסין והתמריצים לev באירופה וארהב

אבל מעניין באמת מה קרה פתאום.

אתר שמרכז את הפיטורים בחברות הייטק מאז אפריל 2022 עד היום.

לפעמים החגיגה נגמרת.

 

[היום מתה אמא]

@adamshalev מה אומר?

המחיר בארץ גבוה בטירוף על גבול השערורייתי..
ועלות המימון עכשיו מאד גבוהה. אומר בזהירות שישראל היא לא מדד לכלום

יותר חשוב הביקוש בסין והתמריצים לev באירופה וארהב

אבל מעניין באמת מה קרה פתאום.

שטסלה מפנה יותר רכבים לארץ מתוך ידיעה שהיא תמכור הכל עד סוף השנה לפני שהמס יעלה. טסלה מהמומחיות בניצול הטבות מס לרכב חשמלי במדינות השונות. עשתה תרגילים גם בקנדה עם ייצור מיוחד של רכבים לטווח של 93 מייל כדי לקבל הטבות מס בקנדה, והטיית מלאים למקומות שההטבות מס עמדו להסתיים במדינות בארה"ב.

 

[היום מתה אמא]

חיכתי למודל Y , והשתן עלה לראש של מי שקבע את המחיר

באירופה באופן כללי טסלה מחליפה את ה 3 במודל y כאשר הוא נמכר במחיר כמעט זהה ל 3. אצלנו לא, אולי יותר מאוחר

 

[Eugene]

אתר שמרכז את הפיטורים בחברות הייטק מאז אפריל 2022 עד היום.

זה ממש קצת פיטורים ביחס לקטסטרופה בנאסדק..
5000 עובדים פוטרו ב2022. כמה משרות חדשות בהייטק נוצרו באותה שנה? לדעתי הרבה יותר

כמה עובדי הייטק מפוטרים בממוצע בשנה? לדעתי לא משמעותית פחות
בקיצור, פייק משבר. אין שום משבר ריאלי וההוכחה זה מחירי הדירות בת״א. אם היה משבר (כמו לדוגמא בתחילת הקורונה) אז המחירים היו ישר יורדים

 

[אורי ג.]

זה ממש קצת פיטורים ביחס לקטסטרופה בנאסדק..

מנסיוני וול-סטריט בדרך כלל מקדימה את מיין סטריט, חכה.

. אין שום משבר ריאלי וההוכחה זה מחירי הדירות בת״א. אם היה משבר (כמו לדוגמא בתחילת הקורונה) אז המחירים היו ישר יורדים

בארץ בנדלן זה לא עובד ככה, זוהי ספינה מאד כבדה ולוקח המון זמן עד שהיא פונה, בנתיים מספר העסקאות ירדו דרסטית.

 

[Eugene]

מנסיוני וול-סטריט בדרך כלל מקדימה את מיין סטריט, חכה.

אני מחכה כבר שנה (לפני שנה היה שיא בנאסדק)
וכמו שזה נראה האינפלציה מאחורינו כמעט

 

[kongi]

אני מחכה כבר שנה (לפני שנה היה שיא בנאסדק)
וכמו שזה נראה האינפלציה מאחורינו כמעט

הלוואי ואתה צודק למרות שאני לא חושב שזה המצב שנראה בדוח האינפלציה ב-10.11,
צריך לפחות עוד כמה חודשים עד שאנשים יבינו שהם צריכים לבזבז פחות וכדי שהם יבינו צריכים להיות פיטורים.
אתה מוכן להסביר איך האינפלציה כמעט מאחורינו? בינתיים חברות האנרגיה רק שוברות שיאים חדשים.
אם אנשים וחברות הפסיקו לצרוך, איך זה שהדוחות של ויזה היו כל כך טובים? איך זה שיש יותר משרות לאיוש?

 

[Eugene]

הלוואי ואתה צודק למרות שאני לא חושב שזה המצב שנראה בדוח האינפלציה ב-10.11,
צריך לפחות עוד כמה חודשים עד שאנשים יבינו שהם צריכים לבזבז פחות וכדי שהם יבינו צריכים להיות פיטורים.
אתה מוכן להסביר איך האינפלציה כמעט מאחורינו? בינתיים חברות האנרגיה רק שוברות שיאים חדשים.
אם אנשים וחברות הפסיקו לצרוך, איך זה שהדוחות של ויזה היו כל כך טובים? איך זה שיש יותר משרות לאיוש?

למה אנשים צריכים להבין שהם צריכים לבזבז פחות?
אין משבר, לכולם יש כסף וגם אין אבטלה

שימשיכו לבזבז כמה שרוצים

 

[Mr. Bigglesworth]

עוד שנה מודל Y יהיה הרכב הכי נמכר בעולם (יותר מטויוטה קורולה). אתה חיי ב2019

הוא לא רחוק אבל כנראה עוד לא שם

. הטכנולוגיה קיימת, היא משתפרת, וזה עניין של סד״ג של שנה אולי עד שזה יהיה מספיק טוב לשימוש של הציבור הרחב בכללותו

עברה שנה, אשמח לעדכון לגבי התחזית הזו, כמה זמן לדעתך נשאר?

 

[adamshalev]

הוא לא רחוק אבל כנראה עוד לא שם

עברה שנה, אשמח לעדכון לגבי התחזית הזו, כמה זמן לדעתך נשאר?

מאסק אמר שחרור לקהל הרחב בארהב עד סוף השנה. אם זה יקרה אז ההערכה שלי די ספוט און.

 

[minimizer]

מאסק אמר שחרור לקהל הרחב בארהב עד סוף השנה. אם זה יקרה אז ההערכה שלי די ספוט און.

זה ממש לא מה שהוא אמר. יש סיכוי, אולי, שעד סוף השנה יפתחו *את הבטא* לכל ארה"ב. הבטא היא מערכת L2.

 

[adamshalev]

זה ממש לא מה שהוא אמר. יש סיכוי, אולי, שעד סוף השנה יפתחו *את הבטא* לכל ארה"ב. הבטא היא מערכת L2.

המערכת היא דה-פקטו רמה 4. טכנולוגיה ורגולציה אלו דברים שונים. מתי יהיה אישור רגולטורי אין לי מושג. היכולת של הבטא של טסלה לנהוג באופן בטיחותי כמו בן אדם ממוצע או טוב ממנו - אנחנו כבר על הקו תפר הזה היום.

 

[minimizer]

אנחנו כבר על הקו תפר הזה היום.

לא ביקום שאני חי בו.

 

[adamshalev]

לא ביקום שאני חי בו.

נכון. למיטב ידיעתי אתה לא בעלים של טסלה עם fsd beta שחי בארהב. הדעה שלהם מבוססת נסיון מעשי ממקור ראשון ומאד שונה משלך.

 

[minimizer]

אתה יודע מה אומרים על דעות. אין להן מקום בדיון על עובדות ודברים מדידים אמפירית. המערכת לא קרובה היום ל L5 ואני עדיין טוען שהיא לא תגיע לשם לעולם. רואים את זה היטב גם בסרטונים של 10.69.3.

אבל זה לא באמת רלוונטי. עברה שנה והטכנולוגיה לא קרובה אפילו להיות בערך "מספיק טוב לשימוש של הציבור הרחב בכללותו". לכל היותר יפתחו את הבטא לצפון אמריקה, אין פה שום בשורה.