אבל מן הסתם, יש להם מודל כזה לכל חברה שהם מחזיקים והם חושבים שהחברות עוד ימשיכו לשבש ולחדש...
הם רוצים לעודד אנשים להוריד את המודל ולשנות בעצמם....
יש להם טעות בשם הקובץ.
השם שמופיע בגיטהאב הוא "Tesla 2026 Valuation Extract for Github", בזמן שהשם הנכון הוא "Tesla 2026 Valuation Extract for Github and other hilarious jokes you can tell yourself", בהתחשב בכמות ההנחות המופרכות (על גבול המדע בדיוני) שהם מניחים לעצמם.
הנה רק חלק:
א) 40 מיליון רכבים חשמליים יימכרו ב-2026 (לשם השוואה ב-2021 נמכרו 6.5 מיליון והכיוון בעתיד הנראה לעין הוא דווקא כלפי מטה)
ב) טסלה תייצר 14 מיליון רכבים בשנה ב-2026, מתוכם 45% עם ביטוח של טסלה
ג) Robotaxi יגיע ב-2026
ד) ביטקוין יעלה ב-70% מדי שנה
אין כמובן מספיק נתונים והיא לא בייצור סדרתי בשביל שנוכל להתרשם ממנה בצורה אובייקטיבית לגמרי אבל היא נראית ברמה של טסלה ואולי אף יותר במצבים מסוימים.
למיטב הבנתי זו לא מערכת אוטונומית לגמרי כמו שטסלה מפתחים, אלא הם מראש מיפו את כל ירושלים ולכן זה לא פותר את "המקרה הכללי".
אבל השאלה היא - למי אכפת? לי, כנוסע במונית, לא אכפת אם המונית מתמצאת במרחב כי טסלה המציאו AI אמיתי כמו בשליחות קטלנית, או בגלל שהמונית פשוט מכילה מיפוי של כל העיר. אכפת לי להגיע מנקודה א' לנקודה ב'.
לכן אני חושב שכל הסיפור של ה-Robotaxi של טסלה הוא לא הגיוני.
קודם כל, יש כבר מוניות אוטונומיות אמיתיות לגמרי של Waymo, שמסיעות נוסעים אמיתיים ברחובות אמיתיים באריזונה (אמורים להתחיל לפעול בסן פרנסיסקו כבר בשבועות הקרובים), כך שאת המירוץ להיות ראשונה טסלה כבר הפסידה (ובפער של הרבה מאוד שנים).
שנית כל, לא ברור לי מי ישתמש ברכב שעולה 50,000$ לחתיכה ולא פרקטי לחלוטין כמונית, מלבד כקוריוז או אטרקציה למשוך תיירים, כשאפשר להשתמש ברכבים זולים בהרבה שהוסבו ל-Waymo או מובילאיי.
