תגובה אחרונה ע"י נעמה רז

לפי התכנון יוקם ביה"ס חדש

נכון, אבל עיקר השאלה היא לא מגורים בשבילי איפה כדאי או מה אני מעדיפה, אלא עיקר השאלה היא האם לאור היוקר במרכז זה ימשוך אוכלוסיה אחרת לפרויקט מאשר האוכלוסיה הקיימת...

משתייך מונצפיאלית, אבל מנסה מאוד להיפרד ממנו מבחינה תדמיתית, וזו אכן חלק מהשאלה שאלה אם אכן זה יצלח....

נוטה להסכים שזה רחוק מ15 דק' לפי התכנון אורך הקו הוא 27 ק"מ ו48 תחנות בס"ה, מהקצה שזה הטייסים ביהוד עד ארלוזורוב בת"א, לשם השואה קו רכבת הקלה בירושלים עומד 13.8 ק"מ ו23 תחנות שהממוצע נסיעה שלו הינה כ30 דק', אלא אם מדובר בנסיעה הרבה יותר מהירה.......

נכון, הכוונה צעירים ממרכז גוש דן ולא ממשפחות קייימות מאור יהודה שהולכים לנהור לשם.....

נכון אבל במקומות אחרים זה יחסית מאוד יקר ביחס למה שיש כיום באור יהודה כך שהרווח הרבה יותר משמעותי

לפי הצפי 15 דק' למרכז ת"א,

העיקרון של השאלה אינה כלפי המחירי השכירות שזה יחסית מזערי לרווח העתידי, אלא את האופציה לעליית ערך נכס שהדירות יעשו אחרי שיהיה חיבור לרכבת, וכאן השאלה האם זה יפה רק בתאוריה או שיש לזה היתכנות מציאותית...

אכן, אם לא הייתי מוחקת את דבריו כבר לא הייתי מתייעצת... וחלק מהבדיקות זה לשאול את החכמים כאן.... נשמע מענין.. תודה!

השקעה היינו לדברי המשווק שטוען שהרבה צעירים הולכים לשם....

רציתי להתייעץ לגבי פרויקט על צומת אור יהודה - אונו. הפרויקט באמצע בניה עם ליווי בנקאי, תוך 3 שנים אמור להיות רכבת הקלה לת"א נסיעה של 15 דק' במקום כ40 דק' כיום ברכב, על תוואי כביש לוד 461 לדברי החברה הרבה משפחות צעירות כבר רכשו, במיוחד כאלה במרכז גוש דן כמו ר"ג והרצליה שמחפשים דגש על קירבה לת"א...

גוש 5549, השטח היה שטח חקלאי של ניר צבי, וכחלק מהסכמי גג עבר ללוד

יש דרך אחרת לברר?

ניסיתי את כל האפשרויות לפי הגוש והחלקה ולא קיימים שום נתוני עיסקה לא בדירות ולא בקרקע ואפי' לא בקרקע חקלאית, חיפוש לפי רחוב לא מעלה כלום כי אין רחובות

אפשר בבקשה פרטי ם נוספים?