תוצאות החיפוש

חשוב לבחור בקורס טוב, אבל הניסיון (המובטח מראש) שתקבל בעל משמעות רבה הרבה יותר. בתחום ה JS אם אתה בעל ניסיון של מספר שנים וחזק טכנית בתחום, תוכל לקבל בארץ משכורת בסביבות ה30,40 בלי לדרוך באף אוניברסיטה. אי אפשר לדעת מראש אם אדם ספציפי מסויים יכול להגיע לזה, אבל זה בהחלט קיים ונפוץ. האם שווה...

אני מקנא בדרך בה ניסחת את המחשבות שלי, כאשר אני לא מסוגל לעשות זאת

פספסתי מאיפה ידוע לך כמה היא מרוויחה/צברה. והיא רשמה די ברור פרטנרית ולא פרטנר... אצא פה בהצהרה הכללתית מזעזעת, אבל מתחשק לי: מישהיא (או מישהו) שהחברה והסביבה מצפים ממנו לא להתנהל בטבעיות המתאימה לו וכנראה סבל מדעות קדומות (להט"ב...) כנראה יהיה פתוח יותר לקבל דעות שונות ומגוונות של אחרים לגבי...

זה מדהים, 4700 מספר יפה בכל קנה מידה! יש לי דעה בנושא: לעיתים העומס הנדרש ממך לשמור על רמת הוצאות נמוכה ככל הניתן, עולה על התועלת הכללית. אסביר - ההבדל אצלך בין להוציא כל חודש 4700 לעומת נניח 5700 הוא לחשב כל צעד והחלטה בצורה כמעט כפייתית. ברמת הכנסות כמו שלך - עליך לעשות outsourcing לפעולות אשר...

אני לא חושב ש"עצבים" זו המילה המתאימה. בטח הבנת את כמות ההשקעה הנדרשת ע"מ להיות מסוגל לצלוח את התהליכים שלהם. אני מעריך שייקח לי כחצי שנה לתרגל ולחזור על הנושאים העולים שם בשביל להצליח. הנסיבות לא מאפשרות לי השקעה כזו בנקודה זו של החיים. לפי מה שהבנתי קל יותר להתקבל לשם בתור ג'וניור מאשר אחרי...

צירפתי סתם איזו רשימה רנדומלית של חברות הייטק. אם אני מוריד מהרשימה את מיקרוסופט והפאנגיות, אני יכול להניח שחלק משמעותי מהחברות פה משלמות בונוס של 2-4 משכורות שנתיות + שכר מעל הטבלאות הסטנדרטיות? אני מרגיש כאילו אני עושה אוף שור באוקראינה. * אין מצב שהתעשיה האווירית ורפאל מעניקות תנאים כאלו

אפשר עזרה עם המתמטיקה? נראה לי שפספסתי משהו... משכורת מעל 32K ברוטו + 3/4 משכורות חודשיות כבונוס שנתי? לא עובד בFAANG? תואר שני ושנתיים ניסיון? מדהים! אני יודע שאני לא ממש בקצה העליון של הסקאלה, אבל אלו נשמעים לי ממש תנאים חלומיים

אני בעד הרעיון שלך בצורה עקרונית, אבל אחרי שלמדתי קורסים לטיפול במים - אני מבקש שתלמד לעומק את הנושא לפני שתשתה, תתקלח או תבשל מהמים שאתה אוגר. קיימת פה סכנה משמעותית

מפורסם כרגע 2019 0קמ יד 1 (לא 0) ב100,000₪.

בתקופת שהובילה למשבר הסאב פריים, הגופים שייצרו את המשכנתאות היו מאגדים תיקים רבים ביחד (מאות ואפילו אלפים של חייבים נפרדים). חברה חיצונית (שהמשך קיומה תלוי בלקוחות משלמים לביצוע פעולות אלו) היתה מעניקה דירוג לאגד זה. המוצר היה נמכר כאג"ח לגופי השקעות ומשקיעים מוסדיים (בעיקר פנסיות ותיקי השקעות)...

חיפשתי עוד על הנושא, נראה לי שתקלת הרצועה אינה נפוצה ואף מצאו לה פתרון. צופר התקלקל לי ברכב יפני אחרי 50,000 ק"מ ועלה גרושים להחליף. השרשור של הבחור דווקא מחזק קניה

השוק רותח לFE. הייתי עובר לDS/ML רק אם מדובר בעניין מיוחד בתחום

ספציפית על פיג'ו 308, אילו תקלות יצא לך לשמוע/לטפל

הרכב הוא 308 SW ואכן יש לו את ה1.2 טורבו. אכן שמעתי על בעיות בעבר עם הרצועה, אבל הבנתי שהנושא נפתר (מה שאמרת) אני מפחד לקנות את הרנו בדיוק בגלל הגיר הרובוטי. הבנתי שהחלפת רצועה ומיסבים בפיג'ו זה סיפור של 2500 ש"ח

אחרי חפירות רבות, אני חושב שמצאתי אפשרות מעניינת עבורי. רכב משפחתי שעולה כחדש 130K~ . כעבור שלוש שנים (2016) נמכר ב 60K. על פניו הרכב עצמו אמין ומאובזר כהלכה. חסרונו הוא בתדמית גרועה שנובעת מסיבות היסטוריות. אם יחזיק לי 7 שנים ויהפך לאבק - מבחינתי עשה את שלו. הישרדות מעבר - רווח נקי. עם זאת...

אתה צודק לגבי החסכון בזמן, רכישת ביגוד ושטח אחסון. וזה חיסכון כספי לא מבוטל!

במידה ואתה צודק ואפשר להוריד במחיר את הרכב בן ה3 לכ90 אלף ש"ח זה משנה משמעותית את הסיפור

התבלבלת עם חלקה השני של ירידת הערך, זה לא 4 שנים הבאות, כי אם 7. אני חושב שהוכחת כי יד 2 0 ק"מ יותר משתלם מאשר יבואן. אתה צודק, אין לי דרך להעריך אם לרכב כלשהוא יהיה ביקוש. אני אפילו מעריך שבעוד 10 שנים הביקוש יהיה גרוע ביותר בגלל כניסת רכבים אוטונומיים, רכבים חשמליים וחידושים נוספים

פעם חשבתי בדיוק כמוך, אבל רכבים מודרניים הם מתוחכמים, מסובכים ובעלי פוטנציאל תקלות יקרות גבוה יותר מרכבי העבר. להחזיק היום רכב עשר שנים בעיני זה הישג יפה. עניין נוסף הוא אמצעי הבטיחות שמתפתחים בקצב גבוה בשנים האחרונות והייתי רוצה לקבל כמה שיותר מהם

הרכב פרטי בעל 7 מקומות, מאמין שלא תהיה בעיה להיפטר ממנו כי 7 מקומות הם מאוד מבוקשים. יד 1/2 זה הבדל יחסית קטן כשהרכב משומש ותיק