תוצאות החיפוש

יש לך דוגמאות לשקרים לבעלי המניות?

רוצה לבסס את זה עם עובדות?

כאמור, הייתרון האמיתי הוא בייצור. המפעל הוא המוצר של טסלה, לא המכונית. ציטוט של אלון: אפילו המנכל של VW, אחד הכנים בתעשיה (כאשר האחרים לא יכולים להפסיק לשקר לבעלי המניות) אומר את האמת הכואבת: https://www.businessinsider.com/volkswagen-vw-ceo-says-tesla-germany-factory-threatens-jobs-ev-2021-11...

אני לא צריך להכיר את כל החברות באותה מידת עומק או להשקיע בכולם אותה כמות זמן של מחקר. השקעתי מספיק זמן מחקר בשביל לדעת מי המוביל, ובשביל לדעת שהיא מובילה בפער עצום על האחרים, אז הזמן המוגבל שלי (יש לי עבודה במשרה במלאה++ ושלושה ילדים, לחקור על חברות זה pass time activity) הולך למובילה בתחום.

לא יכול להסביר בקצרה. הם יותר טובים בהכל. you name it, they are better at it. כן הן יקרות, אבל הם לא מנסים להוריד את המחיר כמה שאפשר, הם לא צריכים, הם יכולים למכור במחיר גבוה במארגין רווחיות גבוה, בזמן שהמתחרות עם המחיר היותר נמוך שלהן, מוכרות בהפסד. החברות הוותיקות ככל שאני יודע כולן מוכרות...

איך אתה יודע משהו על טסלה מבלי לעקוב אחריה במידה מספקת, מקורות ראשוניים ולא? זה מזכיר לי את הטיעון התיאולוגי: - ״למה אתה לא מאמין באלוהים״ - ״אתה לא מאמין ב-2999 אלים. אני רק לא מאמין באחד יותר ממך״ לא משנה מה אני אגיד, אני מוטה לטסלה. קראתי יותר על טסלה, למדתי יותר על טסלה, חקרתי יותר על...

זה התגובה הכי טבעית

אין חברה שמוכרת רכבים חשמליים ברווחיות פרט לטסלה. החברות הוותיקות מסבסדות את מחיר הרכב החשמלי ומוכרות אותו בהפסד על חשבון הרווחים מרכבי הבנזין. החברות החדשות כמו ריוויאן למשל אין בכלל מה לדבר על רווחים. היתרון הטכנולוגי של טסלה בייצור מאפשר להם למכור במארגין רווח הרבה יותר גדול באותו מחיר לצרכן...

אם הייתי רוצה להשקיע בהן ברור, אבל אני לא. אני משקיע גם ב Arcimoto ועוקב אחרי המנכל וכל עדכון רשמי שהחברה מוציאה (במייל), כנ״ל לגבי NioCorp וכל חברה אחרת שאני משקיע בה לטווח ארוך. אף אחד מהמתחרות של טסלה, הוותיקות או החדשות, לא הראו שום סימן שהן בעלות עדיפות כלשהי על פני טסלה לשלוט בשוק ביד...

כרגיל, חיזוק פרהקונפציות קיימות, וחוסר התבססות על עבודות … יש לך מושג לכמה אנשים יש FSD וכמה קיבלו אותו בימים באחרונים?

אני מנסה לענות הכי ברצינות לשאלה ששאלת, והתגובה שלך זה בדיחה על מוכר של רכב משומש, התנערות מדיון, והאשמה כלפי שאי אפשר לנהל דיון ענייני …. מילא היעדר כוונה אמיתית לנהל דיון, אבל גם חוש אירוניה?

גם בתמחור מניות, הכי טוב ללכת למקור ראשון בשביל לבסס עובדות קודם כל. אחרי זה כאשר אתה מנסה להעריך משהו לגבי העתיד, מעבר לעובדות, זה כבר תלוי בך, בהערכות שלך, בדעה מקצועית של אחרים שאתה בוחר להסתמך עליהם. עיתונאות/תקשורת קלאסית כמעט לא תורמת בזה בכלום כי הם מונעים נטו מסנסציוליזם וצפיות.

ההבדלה הכי חשובה היא בין מקור ראשון, לבין מי שמדווח על מה מישהו אחר עשה או אמר. אלון מאסק, בלי קשר לכמות העוקבים שלו בטוויטר, הוא מקור ראשון לכל מה שקשור לאלון מאסק. וכראש טסלה הוא גם מקור ראשון לענייני טסלה. להבדיל ממקור חדשות או כל גוף שלישי שמדווח על מה אלון או טסלה עושים או אומרים.

לא זוכר שראיתי אי אילו מההישגים של טסלה מקבלים שבחים בתקשורת. אבל כן כל ״ריקול״ שבסוף הכתבה בסוף בסוף ליד הפרסומות זבל רשום ״התיקון יעשה דרך עדכון תוכנה מרחוק״.

https://www.tesla.com/VehicleSafetyReport כדי לעודד דיון מבוסס עובדות. אני מנחש שאם מישהו היה עושה מחקר על כמה שריפות של טסלה מקבלות כיסוי תקשורתי לעומת שרפות של רכבים באופן כללי הוא היה מגלה משהו כמו פי 100 או פי 1000 יותר. נראה שכל שרפה של טסלה מצדיקה כיסוי תקשורתי, ואף שריפה של רכב אחר...

לא משנה כמה אני מנסה לענות על שאלות, התלונות לא פוסקות. הדיון על זה ולא על זה הדיון על כך ולא על כך, עד כדי כך שהדיון עכשיו הוא על כמה שעות הכרות על חברה/אדם זה מעט מדי או יותר מדי, או כמה מהנדסים אני יכול או לא יכול למנות? כאילו רמת הגיחוך בדיון הזה נסתרת מעיני כולם חוץ ממני? בשרשור הזה יש 109...

@cypriano de rore שאלת על בסיס מה אני שופט שהוא מהנדס טוב, עניתי, אז עכשיו אני צריך למנות כל מהנדס טוב בעולם ולהתנצל על זה שראיתי הרבה ראיונות של אלון מאסק? אתה מבין שלא ניתן לרצות את מי שמחפש תמיד להעביר ביקורת? שום דבר ממה שכתבתי לא התייחס אליך אישית, אלא בהכללה לשטויות שאנשים רושמים. חלקם...

לפעמים שום רף הוא לא מספיק גבוה. תאמין לי, בדיונים אני בד״כ הצד הספקן.

אני משקיע במניה בשביל התשואה, אבל אני גם (לא במקרה) מבין בחברה ובאדם בראשה. אלו דברים משלימים, לא סותרים.

הוא גם עשה שני דברים שכולם אמרו שהם בלתי אפשריים, הקים חברת טילים וחברת רכבים חשמליים, שתיהן מצליחות מעבר לכל דמיון. הוא פ***** מדען טילים, ואנשים עדיין לא מתביישים להגיד בפומבי שהוא שרלתן. זה מביך, ועצוב. לא פחות מ-flat earthers וקונספירטורים של הנחיתה לירח. מציע לשמוע או לקרוא את הספר Liftoff...