תגובה אחרונה ע"י adamshalev

אין לי התנגדות עקרונית למס נסועה (בגובה סביר). אבל לרוב האנשים החסם העיקרי לרכישת רכב חשמלי הוא עלות רכישה (בהינתן שיש גישה לתשתית טעינה). המדינה תחכים בלתת תמריץ מס לרכישת רכב חשמלי ואם צריך תקזז את זה במס הנוסעה. זה יעודד המון אנשים לעבור לחשמלי.

הפרש של 10 אשח (5%) בהכנסה של טסלה. קל לשכוח שהיו מלא העלאות מחיר בשנתיים האחרונות. המחירים חזרו סך הכל לרמה שהם היו. העלות ייצור של טסלה פר רכב תרד ככל שנפח הייצור יעלה. רכבים חשמליים זולים יותר זה טוב לכולם (מתכנן לקנות שני חשמלי בשלב כלשהו), ובנתיים התחרות של טסלה מדממת כסף לאבדון וצריכה...

זה המחיר של מודל 3 לונג ריינג היום:

הזמנתי את המודל 3 לונג ריינג שלי לפני שנה וחצי. זה המחיר ששילמתי.

החזקתי עד לפני כחודש כאשר המרתי את כל שארית הנכסים שלי ב-IB לטסלה.

ה-CFO של טסלה מממש אופציות כדי לקנות מניות. משיקולי מס זמן המימוש האופטימאלי זה כאשר המחיר הוא הכי נמוך (המס הוא על שווי המניות). https://twitter.com/sspencer_smb/status/1608967613534855168?s=46&t=IFfeaGCEX36Md5OivOmh3A

לא צריך לקחת הכל. רק את הרווחים, אקא:

טסלה פרסמו סיכום הישגים לשנת 2022. רשימה רשימה שמדגישה את הביצוע יוצא הדופן של החברה. אמן ששנת 2023 תמשיך להיות כה מרשימה ושהמניה תחזור לתת בראש גם. https://twitter.com/tesla/status/1608549476800802818

המלאי בארה״ב התרוקן תוך יומיים איך שפרסמו את התוספת הנחה: https://tesladata.mattjung.net/new-model-3-data/

שקלנו לקנות רכב חשמלי שני כבר זמן מה (לא בהכרח טסלה, אבל מעדיף טסלה by far). איך שראיתי שהם עושים הנחה הלכתי לאתר לראות מה יש במלאי בהנחה - לא נשאר כלום !! הכתבה פורסמה לפני שעתיים :lol::lol::lol::lol::lol::lol: אלסטיות של ביקוש זה דבר מדהים.

וואו איזה תנודה.

60 מ״ד, אתה מסתכל רק על ה-ETF, לא הקרן. ואני די בטוח שזה כ-60 מ״ד יותר משאתה מנהל. השאלה היא בכלל לא כמה כסף הוא מנהל, היא רק אם הוא צודק בהערכות רווח שלו.

לפחות אנחנו כבר לא מתווכחים אם המכפיל הוא 1000 או 300. אני קורא לזה קידמה.

הרשימה מציגה אנליסטים לצד ריטייל יחד

סטפנסון הוא ultra bull בספקטרום: https://teslapricetargets.com/ אני מעדיף בהרבה את ההערכות של Gary Black, הוא צדק כמעט בהכל עד כה ומאד מחובר למציאות