תואר או עסק שמכניס הרבה ?

[MrWander]

תשמע, להרוס את העסק בשנים בודדות, זה משהו שאפשר לומר לכל בנאדם שנכנס לעסק, לא צריך להסתכל על התרחיש הכי גרוע, שאם לומר את האמת מתוך ההיכרות שלי עם אנשים שסבי עובד איתם וקצת עם העבודה, זה עסק שאתה צריך להיות גאון כדי ממש לדרדר אותו.
ובנוגע לאוטומציה- מעניין אותי כי יש כאן עוד תגובה בנושא, אם יש איזשהו סיכוי שישנו תחליף טכנולוגי כזה או אחר לתחום ההובלות אני אשמח לשמוע עליו, כי ברצינות חוץ ממסעיות אוטונומיות , שכמובן כל חברת הובלות תצטרך להחזיק, אני לא רואה איזשהו קידום טכנולוגי כזה או אחר שיכול לפגוע בתחום הזה בשנים המאוד רחוקות, ברמה שהענף ייסגר ולא יצליח להשתלב יחד עם ההתייעלות הטכנולוגית.
בנוגע להתחברות לעשייה אני לגמרי מסכים איתך, גם 40 אלף שח בחודש לא יעזרו אם אני ארגיש שאני מתנוון נפשית, אבל אם מעולם לא ניהלתי עסק אז אי אפשר לדעת, אולי ארגיש סיפוק ואולי אשחק, אבל בסוף מדובר בסיכון שאני מוכן לקחת על עצמי גם בגלל הניסיון שילמד אותי הרבה לטוב ולרע וגם פוטנציאל ההשתכרות.

מסכים עם כל מה שאמרת, כל אדם יכול להרוס עסק ולכן צריך ללמוד איך לנהל - ניהול, זה משהו שנלמד עם הניסיון והצלקות לאורך הזמן והנחישות האישית שלך.
עד כמה שמדברים בפורום על פרישה מוקדמת, יש את הצד השני של זה והוא אנשים שאוהבים לעבוד ולהרגיש משמעותיים, זאת הסיבה שעשירי עולם ממשיכים לעבוד למרות שממש אין להם צורך.
אני לא יודע מה העסק - אבל רוב הסיכויים שאם לא משמרים את מה שיש (ולפעמים כדי לשמר - אז צריך להגדיל), אז זה ידעך.

לגבי הטכנולוגיה, אני עובד בחברה וכמוני יש עוד עשרות חברות שמפתחות שלל טכנולוגיות במטרה להחליף את מה שאתם עושים ידנית, אני מאמין שזה יקרה מהר יותר ממה שנראה לנו בגלל היתרונות הכלכליים המובהקים של רובוטיקה מתקדמת. יש מצב שהטכנולוגיה אפילו לא תגיע לבעלי עסקים קטנים (כמו סבא שלך) ויתבצעו פתרונות "מעל הראש" על ידי יצרניות רכב וספקיות mobility וזה בצד של המשאיות האוטונומיות.
אם תוסיף לכך פתרונות העמסה ופריקה אוטומטיים (שחברות כמו boston robotics מפתחות) וקיבלת שרשרת לוגיסטיקה אוטומטית.
זה לא science fiction - זאת טכנולוגיה שפורסים לאיטה בכל הסקטורים של התעשייה.

 

[גרהם]

מסכים עם כל מה שאמרת, כל אדם יכול להרוס עסק ולכן צריך ללמוד איך לנהל - ניהול, זה משהו שנלמד עם הניסיון והצלקות לאורך הזמן והנחישות האישית שלך.
עד כמה שמדברים בפורום על פרישה מוקדמת, יש את הצד השני של זה והוא אנשים שאוהבים לעבוד ולהרגיש משמעותיים, זאת הסיבה שעשירי עולם ממשיכים לעבוד למרות שממש אין להם צורך.
אני לא יודע מה העסק - אבל רוב הסיכויים שאם לא משמרים את מה שיש (ולפעמים כדי לשמר - אז צריך להגדיל), אז זה ידעך.

לגבי הטכנולוגיה, אני עובד בחברה וכמוני יש עוד עשרות חברות שמפתחות שלל טכנולוגיות במטרה להחליף את מה שאתם עושים ידנית, אני מאמין שזה יקרה מהר יותר ממה שנראה לנו בגלל היתרונות הכלכליים המובהקים של רובוטיקה מתקדמת. יש מצב שהטכנולוגיה אפילו לא תגיע לבעלי עסקים קטנים (כמו סבא שלך) ויתבצעו פתרונות "מעל הראש" על ידי יצרניות רכב וספקיות mobility וזה בצד של המשאיות האוטונומיות.
אם תוסיף לכך פתרונות העמסה ופריקה אוטומטיים (שחברות כמו boston robotics מפתחות) וקיבלת שרשרת לוגיסטיקה אוטומטית.
זה לא science fiction - זאת טכנולוגיה שפורסים לאיטה בכל הסקטורים של התעשייה.

ובאופן יותר כללי, טוב יעשה כל צעיר שבוחר מקצוע אם יבדוק האם המקצוע יהיה קיים בעוד 10 שנים

 

[amit]

מסכים עם כל מה שאמרת, כל אדם יכול להרוס עסק ולכן צריך ללמוד איך לנהל - ניהול, זה משהו שנלמד עם הניסיון והצלקות לאורך הזמן והנחישות האישית שלך.
עד כמה שמדברים בפורום על פרישה מוקדמת, יש את הצד השני של זה והוא אנשים שאוהבים לעבוד ולהרגיש משמעותיים, זאת הסיבה שעשירי עולם ממשיכים לעבוד למרות שממש אין להם צורך.
אני לא יודע מה העסק - אבל רוב הסיכויים שאם לא משמרים את מה שיש (ולפעמים כדי לשמר - אז צריך להגדיל), אז זה ידעך.

לגבי הטכנולוגיה, אני עובד בחברה וכמוני יש עוד עשרות חברות שמפתחות שלל טכנולוגיות במטרה להחליף את מה שאתם עושים ידנית, אני מאמין שזה יקרה מהר יותר ממה שנראה לנו בגלל היתרונות הכלכליים המובהקים של רובוטיקה מתקדמת. יש מצב שהטכנולוגיה אפילו לא תגיע לבעלי עסקים קטנים (כמו סבא שלך) ויתבצעו פתרונות "מעל הראש" על ידי יצרניות רכב וספקיות mobility וזה בצד של המשאיות האוטונומיות.
אם תוסיף לכך פתרונות העמסה ופריקה אוטומטיים (שחברות כמו boston robotics מפתחות) וקיבלת שרשרת לוגיסטיקה אוטומטית.
זה לא science fiction - זאת טכנולוגיה שפורסים לאיטה בכל הסקטורים של התעשייה.

תמיד מביאים את הדוגמא של כירכרות סוסים מול מוניות.
אני רואה את זה שונה , חברה שהחזיקה 10 כירכרות ורוכבים פשוט באה וקנתה 10 מוניות במקום.
אם מחר בבוקר ימכרו משאיות אוטונומיות, למה שהעסק של סבא לא יקנה כאלה ויחסוך הוצאות שכר?

במקום לחשוש משינוי טכנולוגי אפשר לנצל אותו.

 

[גרהם]

תמיד מביאים את הדוגמא של כירכרות סוסים מול מוניות.
אני רואה את זה שונה , חברה שהחזיקה 10 כירכרות ורוכבים פשוט באה וקנתה 10 מוניות במקום.
אם מחר בבוקר ימכרו משאיות אוטונומיות, למה שהעסק של סבא לא יקנה כאלה ויחסוך הוצאות שכר?

במקום לחשוש משינוי טכנולוגי אפשר לנצל אותו.

הדוגמה היא של העגלונים שלא יודעים לנהוג ברכב, לא של היזמים.
אבל גם היזם חא חסין. ייתכן שפישוט התהליך יגרום ללקוחות לקנות בעצמם משאיות.

 

[MrWander]

תמיד מביאים את הדוגמא של כירכרות סוסים מול מוניות.
אני רואה את זה שונה , חברה שהחזיקה 10 כירכרות ורוכבים פשוט באה וקנתה 10 מוניות במקום.
אם מחר בבוקר ימכרו משאיות אוטונומיות, למה שהעסק של סבא לא יקנה כאלה ויחסוך הוצאות שכר?

במקום לחשוש משינוי טכנולוגי אפשר לנצל אותו.

יכול להיות שזה יתאפשר ויכול להיות שלא. זה שהמודל הכלכלי של יצרניות רכב היה בנוי על מכירות עד כה - לא אומר שזה ימשיך להיות המודל, יותר קל לנהל צי אוטומטי, ויש יתרונות מובהקים לגודל (מה שלא בהכרח קיים בצי אנושי), אז לא בהכרח יהיה משתלם ליצרניות רכב למכור את הרכבים והמשאיות.
זה כמו שייצור המוני של נעלים הפך את מקצוע הסנדלר למאוד מאוד נדיר והיום נייק היא הסנדלר שלך.
וזה רק סיכון אחד מרבים...

 

[amit]

הדוגמה היא של העגלונים שלא יודעים לנהוג ברכב, לא של היזמים.
אבל גם היזם חא חסין. ייתכן שפישוט התהליך יגרום ללקוחות לקנות בעצמם משאיות.

גם אם כן , הניסיון ,ההון והקשרים יהיו לצד היזם .

 

[גרהם]

גם אם כן , הניסיון ,ההון והקשרים יהיו לצד היזם .

בהחלט. היזמות עצמה לא תעבור מהעולם. רק שיהיו מקרים בהם עליו לעבור לתחום חדש לגמרי ולבנות עצמו מהתחלה.

 

[AIML]

שאר המשפחה לא ינגסו בעוגה כי הם או בני 70+ כרגע, או בני 5 חח.

גם בני ה 70+ עשויים לחשוב שמגיע להם חלק מהרווחים של החברה המשפחתית ויותר מיתכן שההורים של בני החמש יקפצו שגם לילדים שלהם מגיע חלק מהרווחים להבטחת עתידם ומה פתאום רק אתה קיבלת ולילדים שלהם לא מגיע. כך שממש ממש חשוב:

אני ממליץ מאוד שהכול יהיה בכתב עם חתימת עו"ד או נוטריון.

תראה, העסק הזה כן היה סוג של בייבי של סבי אבל הוא די סלד מהעסק בשנים האחרונות מסיבות שונות ( מבוגר, התחיל לטייל המון,3 נכדות שנולדו ועוד).

הוא כבר ראה הכל וניסה הכל, זה כבר לא ממש מאתגר אותו ולדברים השוטפים אין לו כבר כח. וטיולים ונכדות- אם לא עכשיו אז מתי. זה לא אומר שהוא סולד מהעסק. עדיין יש לו מחשבות ורעיונות, ומאד יתכן שאם אתה תממש אותם הוא ידלק שוב וישתתף. אחרי הכל הרעיון הוא שהוא ילמד אותך וזה לא יקרה אם באמת נמאס לו לשמוע מהעסק. לכן שוב - להגדיר גם את היחסים בינכם. אם אתה יוצא לירח דבש או להבדיל עובר תאונה והוא מחליף אותך חודשיים הוא מקבל משכורת? כמה? אם הוא נוסע איתך לחו"ל לתערוכה או לסגור משהוא עם מישהוא החברה משלמת על הכרטיס? על ההוצאות בחו"ל? משכורת על הימים האילה? כמו בכל הסכם - עדיף להגדיר את הדברים כשיש אידיליה והסכמה ולא כשיש מרירות.
דווקא הטכנולוגיה לא מדאיגה. עד שהטכנולוגיה תיכנס אתה כבר תלמד לנהל עסק ולנהל לקוחות ואיך מוציאים לפועל רעיונות, ואיך מציגים דברים ואיך מגיסים כסף וגם תצבור הון קטן. ואז או שתזיז את העסק או שתזיז את עצמך. בכל מקרה כבר הירווחת.

 

[מצב צבירה]

אין מה לדאוג מטכנולוגיה, בטח שלא בטווח הקרוב. דברים משתנים לאט בתעשיות low tech, זה לא מהיום למחר לכן לא היתי דואג. גם אם מחר יפתחו מערכת שינוע ולוגיסטיקה ללא מגע יד אדם אוטומטית לחלוטין, זה ממש לא אומר שבין רגע כל המפעלים יקנו את אותה מערכת כשמשהו עבד להם יופי במשך שנים.
וגם אם כן, הידע שתצבור עד אז שווה לך הון בעתיד ופיתוח אישי מדהים אז אני באמת לא היתי דואג.

שאלת שאלה בפורום שבו רוב האנשים הם אנשי הייטק והם מסתכלים מהזווית הטכנולוגית והיש לציין לפעמים יהירה שלהם שדוגלת בכך שעם טכנולוגיה ניתן לפתור ולעשות הכל וזה רק עיניין של זמן עד שכולם יהפכו לסנדלרים - מצחיק אותי כל פעם מחדש. לתת את הדוגמא של הסנדלר היא לא רלוונטית, והכי מצחיק שהיא בכלל לא קרתה בגלל טכנולוגיה! הסיבה שאין לך סנדלרים זה כי הצליחו לייצר נעליים בזול בסין ובמזרח הרחוק בגלל כח עבודה זול!! לא בגלל טכנולוגיה...אז הטיעון שווה לפח.