האם בחנת גם את רמלוד או שמכיר רק את בת ים?
אני חשבתי לקנות למחיה בגני אביב בבניין עם מעלית, חניה ממד למחיה עבורי בגיל 60 שתיהיה עבורי בפנסיה.
לא בחנתי כלל.
יש אזורים יותר טובים וזולים למטרה הזאת, כולל דירות בשלבים מתקדמים לפינוי בינוי.
אני רוצה לשמור קירבה מסויימת למרכז.
לאחרונה נכנסתי לשוק הזה של רמלוד בליווים, אני חושבת שזה האיזור האחרון במרכז שיש לו עוד שכבת שומן.
לא רואה בעיה לאדם בגילך, רק פוטנציאל להתפרעויות ערביות בכניסה לשכונה פעם בכמה שנים (אבל זה גם בחיפה , יפו ומקומות אחרים, בתקווה יטפלו בעניין בכל המדינה) . יש מרכז מסחרי עם 3 קופות חולים גדולות (כללית, מכבי, מאוחדת), סופר וירקנים, הרבה חנויות רוסיות (כולל פתוחות בשבת), רכבת ישר לתל אביב בטווח הליכה מהשכונה, שדות וטבע לא רחוקים. יש הרבה אוכלוסיה קשה (מחבר העמים לשעבר), אבל רובה עובדת. יש קושי כבעל נכסים לגייס דיירים אחרים בבניין לתיקונים חיוניים והוצאות אחרות ששומרות על ערך הנכס, כולל דברים כמו תיקוני נזילות בגג (מנסיון אישי), כמו ברוב המקומות שהנדל"ן זול יותר.
התכוונתי בלוד. במרכז העיר.
ניסיתי לפנות אליך בפרטי אבל לא ראיתי איך..:/ הייתה לי חויה לא טובה בעבר דרך מלווים. ממש אשמח להמלצה ממך על מלווה באזור. האם תוכלי לרשום בפרטי?
היי הערה שלך חשובה ולכן אתייחס אליה משני צידיי המיתרס. לפניי הכל, לא כל אחד מתאים לתהליך ליווי. יש אנשים מאוד עצמאיים שפשוט קשה להם לקבל עזרה מאיש מקצוע וזה לגיטימי,
הבעיה של בת ים היא קודם כל התשואה,
לא בהכרח, ישנם גורמים אחרים שיכולים להביא לכך ולזכור שכל עיר אינה מקשה אחת, גם בת-ים.
אלו נקודות שדורשות התייחסות, שאנשים לרוב לא מודעים להם.
האם העובדה שהרכבת הקלה עדיין לא נפתחה אינה מסבירה חלק מרכזי מהקיפאון בתשואה משכירות? הרי מחירי הדירות כבר ממזמן משקפים את פתיחת הקו. אבל עבור השוכרים היתרון של נגישות גבוהה לתל אביב עדיין לא באה לידי ביטוי כל עוד הקו אינו מופעל (ואולי אף להיפך - ירידה באיכות החיים בזמן ביצוע העבודות).
