טסט דרך מוסך מורשה

[vigaror]

הרכב שלי צריך לעבור טיפול שנתי וגם טסט,
המוסך המורשה מציע שירות של העברת טסט בעלות 150 ש"ח (לא כולל עלות הטסט עצמו).

זה נשמע מפתע - כי זה יהפוך שני נסיעות (אם לא יותר) לנסיעה אחת למוסך.

החשש שלי הוא שינצלו את ההזדמנות שאני נותן להם את הרכב לטסט כדי למצוא "בעיות" ולנפח לי את החשבון,
למישהו יש ניסיון עם זה?

 

[Solid seat]

אני עושה את זה כל שנה. השעה של לעמוד בתור ולדון עם הבוחן ולחזור על זה אם הוא החליט למצוא ליקויים שווה לי הרבה יותר מ150 שקל.

 

[האזרח הקטן]

יש גם מוסכים לא מורשים שמציעים שירות של העברת טסט.
היתרון הוא שלמוסכניקים יש שפה משותפת עם הבוחנים במכון הרישוי, שלפעמים מאפשרת להחליק כל מיני פגמים קטנים שהיו מכשילים את הטסט ומבזבזים לך זמן.

 

[winston]

ההחלטה לתת למוסך להעביר טסט למכוניות שלי, לפני המון שנים, היא אחת ההחלטות הכי חכמות שעשיתי בעניין הרכב (ואולי בכלל. זה חוסך לי זמן, עצבים ואני בטוח שגם כסף. בעיקר עם מכוניות שהן לא חדשות לגמרי ותמיד אפשר למצוא להן ליקוי. העובדים של המוסך שמעבירים את הטסט יודעים להחליק את זה בצורה הרבה יותר טובה...זו לא שאלה בכלל...

 

[וינסנט]

החשש שלי הוא שינצלו את ההזדמנות שאני נותן להם את הרכב לטסט כדי למצוא "בעיות" ולנפח לי את החשבון

להיפך, דווקא בהעברת טסט באופן עצמאי יש סיכוי גבוה יותר שימצאו לך "ליקויים".
אני נותן למוסך להעביר טסט מיד אחרי הטיפול השנתי וזה עובד מצוין כבר שנים. חוסך המון זמן והתעסקות.

 

[doc29]

יש גם מוסכים לא מורשים שמציעים שירות של העברת טסט.
היתרון הוא שלמוסכניקים יש שפה משותפת עם הבוחנים במכון הרישוי, שלפעמים מאפשרת להחליק כל מיני פגמים קטנים שהיו מכשילים את הטסט ומבזבזים לך זמן.

בדיוק, כמו אני עושה את זה. כשהייתי עושה לבד הרבה פעמים היו מוצאים דברים קטנים שמצריכים טסט חוזר שזה עוד כמה עשרות שקלים. מאז שזה עם המוסך מעולם לא קרה +חיסכון רציני בזמן ועצבים.

 

[yik - financial planner]

הרכב שלי צריך לעבור טיפול שנתי וגם טסט,
המוסך המורשה מציע שירות של העברת טסט בעלות 150 ש"ח (לא כולל עלות הטסט עצמו).

זה נשמע מפתע - כי זה יהפוך שני נסיעות (אם לא יותר) לנסיעה אחת למוסך.

החשש שלי הוא שינצלו את ההזדמנות שאני נותן להם את הרכב לטסט כדי למצוא "בעיות" ולנפח לי את החשבון,
למישהו יש ניסיון עם זה?

זה שווה את הכסף.
אתה צריך למצוא מוסכניק אמין.

@האזרח הקטן המליץ לי שנה שעברה על מוסך,כבר הייתי כמה פעמים כולל שירות העברת טסט.מוסך מקצועי,אמין וזול.
אם תרצה פנה בפרטי.

 

[אורי ג.]

זה נשמע מפתע - כי זה יהפוך שני נסיעות (אם לא יותר) לנסיעה אחת למוסך.

החשש שלי הוא שינצלו את ההזדמנות שאני נותן להם את הרכב לטסט כדי למצוא "בעיות" ולנפח לי את החשבון,
למישהו יש ניסיון עם זה?

אני עושה את זה כבר שנים ועובד יופי אבל אני עבדתי עם מוסך מאד אמין שאני סומך עליו לחלוטין, וזה לא דבר נפוץ במיוחד בתחום.

 

[Michel]

החשש שלי הוא שינצלו את ההזדמנות שאני נותן להם את הרכב לטסט כדי למצוא "בעיות" ולנפח לי את החשבון,
למישהו יש ניסיון עם זה?

אין לי נסיון אישי אבל חבר סיפר לי שנתן למוסך להעביר את הטסט ומצא את עצמו עם הצעת מחיר לתיקונים באלפי שקלים עקב ליקויים שנמצאו. לך תדע עכשיו אם זה היה קורה לכל אחד או שהמוסך סגר קומבינה עם הטסטר, והכי גרוע שגם אין לך איך לברוח מזה כי לא תעבור טסט אם לא תתקן. לדעתי צריך לסמוך על המוסכניק שלך ב100% כדי לעשות את זה.

 

[סולידי]

רק אומר שבטסט בודקים ליקויים בטיחותיים וזיהום אויר.
אני לא הייתי רוצה שיחליקו לי ליקוי בטיחותי

 

[Michel]

רק אומר שבטסט בודקים ליקויים בטיחותיים וזיהום אויר.
אני לא הייתי רוצה שיחליקו לי ליקוי בטיחותי

צודק. השאלה היא האם באמת מדובר בליקוי בטיחותי...
בעבר הייתי מגיע כל שנה לטסט וכבר יודע מראש שהולכים לתת לי רג'קט להחליף את המספר, כמובן שגם היו עושים לי בעצמם את השרות הזה תמורת 50 שקלים

 

[Zorg]

רק אומר שבטסט בודקים ליקויים בטיחותיים וזיהום אויר.
אני לא הייתי רוצה שיחליקו לי ליקוי בטיחותי

אחריי טיפול שנתי לפי הספר לא אמורים להיות ליקויים בטיחותיים שמוצאים בטסט.
מוסך מרכזי גם יבדוק את הזיהום אוויר וכל מה שבודקים בטסט לפני שיילך לטסט. (תבקש במפורש שיבדקו)

בגלל זה עדיף להצמיד טיפול שנתי וטסט. יש גם לפעמים אפשרות להיות חבר מועדון שנותן הנחות בטיפולים ואת הטסט הם עושים בחינם כחלק מההטבות של המועדון (לפחות בטויוטה יש את זה).

 

[winston]

הכי טוב שיהיה לך מוסך שאתה סומך עליו. ואז עושים את מה שצריך, ומעבירים טסט בקלות ועם כל הדברים שצריכים להיות. לא מחליקים שום דבר, אבל לא עושים דברים שלא צריך, ובעיקר לא מבזבזים זמן.
אני מניח שבמוסך מרכזי/מורשה/שקר כלשהו אחר, זה יכול להיות יותר יקר. אבל זה עדיין ברוב המקרים יהיה נוח יותר וגם זול יותר מלהעביר טסט לבד. בעיקר מכוניות שהן בנות יותר מ 3-4.

 

[drx]

מוסכניק נוכל יזמבר אותך על טיפולים לא נחוצים בלי קשר לטסט.

 

[drx]

אני מניח שבמוסך מרכזי/מורשה/שקר כלשהו אחר, זה יכול להיות יותר יקר. אבל זה עדיין ברוב המקרים יהיה נוח יותר וגם זול יותר מלהעביר טסט לבד. בעיקר מכוניות שהן בנות יותר מ 3-4.

להעביר טסט לבד עולה אפס כסף (אגרה ותשלום למכון אתה מעביר בכל מקרה) וגם לא יותר מידי זמן אם זה קרוב אליך ולא בשעה עמוסה. טיפול תקופתי סטנדרטי במוסך מורשה יבואן יכול להיות יקר פי 2 ויותר ממוסך כללי.

 

[winston]

להעביר טסט לבד עולה אפס כסף (אגרה ותשלום למכון אתה מעביר בכל מקרה) וגם לא יותר מידי זמן אם זה קרוב אליך ולא בשעה עמוסה. טיפול תקופתי סטנדרטי במוסך מורשה יבואן יכול להיות יקר פי 2 ויותר ממוסך כללי.

כמעט ולא טיפלתי במוסכים מורשים של היבואן, אלא במוסך אמין אחר. אז אני מניח שאתה צודק. אבל ההוצאה של לתת למוסך להעביר את הטסט במקומי מיד לאחר הטיפול השנתי, היא אחת ההוצאות הכי מוצדקות בעיני

 

[ירח אפל]

יש גם מוסכים לא מורשים

אין דבר כזה, בישראל כל מוסך חייב רישיון על פי חוק

 

[האזרח הקטן]

אין דבר כזה, בישראל כל מוסך חייב רישיון על פי חוק

תודה על החידוד.
השימוש השיגור במושג מוסך מורשה הוא למוסך הפועל מטעם או בהסדר עם יבואן רכבים כלשהו, לא לרישיון מטעם משרד התחבורה. בפועל גם מוסך שלא פועל מטעם היבואן יכול להיות מוסך מורשה, אבל אני חושב שלא לכך התכוון פותח השרשור.

 

[vigaror]

אין דבר כזה, בישראל כל מוסך חייב רישיון על פי חוק

אבל אני חושב שלא לכך התכוון פותח השרשור.

תודה על החידוד, הכוונה למוסך של היבואן

 

[drx]

אין דבר כזה, בישראל כל מוסך חייב רישיון על פי חוק

תתפלא אבל יש מוסכים שאין להם רשיון.
לרוב הם יהיו "מוסכי מדרכה" או מחוץ לקו הירוק (ובואו לא נכנס כאן לדיון אם זה בישראל או לא..).