הנקודה היא שלא מתייחסים לנקודה מסויימת כשהיא קטנה... מחכים עד שהיא מספיק גדולה כדי לגרוף רעש תקשורתי ואז פשוט מענישים בלי אבחנה.
אופניים אמורים מאז ומעולם להיות על הכביש... מה לעשות, כלי רכב.
ופעם כשמספר הרכבים היה נמוך לקילמטראז הרבוע הסלול בארץ... לא היתה בעיה עם העובדה.
רק שהכבישים הפכו צפופים, רוכבי אופניים הרגישו (בצדק) שהם מטרות איטיות ו"עלו" למדרכה.
ועדיין היה בסדר, היו מעט אופניים לגודל האוכלוסיה, רכבים עדיין חנו ברובם על הכביש, האופניים היו "עם פדלים" בלבד וילדים בני 10 שרוכבים במהירות של 10~12 קמש זה עדיין סביל.
רק שאז הגיעו האופניים עם הסוללה, המהירות המותרת היא 25 קמ"ש, אבל כולנו יודעים שחלק מהן לא נשארות כאלו ומדובר כבר בקפיצה ל-40~50 קמש...
ילדים בני 10 (נכון, הם תפחו ונראים כמו בטטת כורסה בת 18, אבל זה כי הם לא זזים בכוחות עצמם), תוך שהם עסוקים בסלולרי שלהם.
רוכבים על אופנועים שרואים כי ניתן לרכוש זוג אופניים במחיר של פחות מחצי מחיר ביטוח חובה שנתי של האופנוע שלהם, ואפילו לא צריכים ביטוח חובה...
אז לעיר נסתדר עם אופניים... ומספר האופניים שנעים על המדרכות עלה בכמה וכמה סדרי גודל, רק ששטח המדרכות לא גדל בהתאם.
אז היום במקום כבישים צפופים (שלכביש עולים עם כלי רכב אחרי שעוברים טסט ומשלמים ביטוח), קיבלנו מדרכות וגני משחקים צפופים (שאליהם מגיעים ילדים ומבוגרים לנוח ולנוע בלי טסט, בלי ביטוח ובלי שההורים צריכים להחזיק כל רגע נתון)
חלק מרוכבי האופניים על הכביש (מפריע למכוניות, כי הם לא יודעים את חוקי התנועה), חלק גדול על המדרכה.
אז במקום שהם יהיו "מטרות איטיות על הכביש", ילדים בני 3 ומעלה הופכים למטרות איטיות בגן המשחקים.
(חושב שראיינו כמה סלבריק'ה על אופניים חשמליות ואחת מהן ענתה - מעדיפה לדרוס הולך רגל ולא להדרס על ידי רכב... אני מעדיף שהיא לא היתה נושמת בכוחות עצמה, אבל עם העדפות לא הולכים למכולת)
אז מה עושים?
"יוצאים למלחמה בכל הכח". מי יפגע? בדרך כלל, אלו שהיו בסדר.
אלו שלא חשבו שהם עושים משהו אסור.
אלו, שאין להם הורים שיגידו להם שהיום יקפיצו אותם ב-ג'יפ 4X4 לבית הספר, כי הילד כבר לא מסוגל ללכת 2 קילומטר בכוחות עצמו.
הבעיה המקורית היא ... הגמל לא רואה את הדבשת של עצמו.
כולם בטוחים שהם בסדר לחלוטין.
