תגובה אחרונה ע"י Minimi

טחנו את הנושא (ואת כל המסביב) עד דק. אני מאוד אוהב את הגישה של "הזמן שלי יקר" ומעדיף לשלם על נוחות. עדיפות 1 : ממשיך לאכול בחוץ אבל מגוון במיקומים ונמנע מגאנק פוד. מחפש מסעדות אוכל ביתי עדיפות 2 : ארוחת בוקר טוב בבית, קונה כריך קטן לנשנוש צהריים וארוחה טובה בחוץ\בבית בסיום העבודה. שמתי את...

זה אכן המצב אבל יש לקחת בחשבון בשעון שמחירו הרשמי בחנות הוא כ100K$ עם רשימת המתנה של כמה שנים. כלומר המחסור יצר מצב מטורף שמי שמצליח לרכוש שעון מהדגמים הנחשקים, מקבל עליו פי 2 ויותר ביד שניה. המחירים ירדו מעט אבל עדיין יותר מכפול מהמחיר בחנות. תופעה נוספת שנוצרה היא שהחנויות "מכריחות" רוכשים...

מדהים! עכשיו גם כזה לנהגים בכביש ומחר אנחנו שוויץ!

נכנסים לך לחשבון המניות אחרי מיסוי במזומן $

יש כסאות עם קפיץ אבל זה סוג של פלסטר. אופני כביש לא מיועדים לדרכים משובשות. אין בולמים והצמיגים דקים. בגדול, אמורים לקום מעט מהמושב לפני מעבר בור\מהמורה ואז הרגליים מתפקדות כבולם זעזועים. סיבה נוספת יכולה להיות צורת הישיבה. שקלת מעבר לאופני הרים קלות? עובי הצמיג כשלעצמו הוא סוג של בולם ואם לקחת...

המממ יש לי מלא זמן פנוי בוא נראה מה אפשר לעשות היום: 1 - ללמוד משהו חדש ולקדם את עצמי 2 - באופן כללי למצוא שימוש יעיל יותר לזמן שלי 3 - למצוא אפיק הכנסה נוסף 4 - להקפיא את הבגדים בפריזר ולספר בפורום של הקמצנים. בטח שם יעריכו את היצירתיות יאללה 4 הכי value for money

שוחד לא ממליץ

תודה! אכן הסבר יפה. מבוסס על ניסיון של מעגל חברי קרוב אלי של רכבי אספנות וגם בקבוצות גיפים שאני חבר בהם. מנוע מחליפים עקב בלאי\תקלה\רשלנות (שם את שיפורי הרכב בצד) עקב מחירי הגיפים לשטח והעדר יבוא חדש, יש נטייה להמשיך עם רכבים בני 15+ שעשו 300K+ ולרבים מהם הוחלף מנוע. זה לא פוסל את כולם או את...

אם מנוע הלך כי הרכב נסע 400k אז יש בלאי גדול לכל מרכיבי הרכב ומה שלא התקלקל, יתקלקל בקרוב. אם הלך מנוע כי המנוע התחמם למשל, אז יש סכנה שחלקים נוספים ניזוקו. לא הכל יתקלקל מיד אבל מפה זה מידרון. חפש ביד 2 ותראה כמה רכבים יש למכירה אחרי החלפת מנוע.

כשהולך מנוע, בין אם מבלאי ובין אם מתקלה (חום), בד"כ יש חלקים אחרים שהתקלה בהם קרובה וזה בד"כ מגיע במרווחי זמן קרובים. נניח ותיקנת ב 12K, אם בטוח תוכל למכור ב יותר מ 12K + שווי הרכב לגריטה + X ששוה ההתעסקות אז שווה לתקן ולמכור. עכשיו תגדיר לך מהו הX ששווה לך ההתעסקות.

@TheOneTech אם יש לך זמן להתעסק בזה, ממליץ שתשקיע בלהפוך את הזמן שלך ליקר יותר.

תואר קל וכסף על הרצפה בהייטקס

@nick אומר זאת בעדינות: לא (תמיד) נכון. מכרתי טויוטה קורולה 2010 לפני שנתיים שבסעיפי המנוע וההילוכים לא היה רשום כלום מלבד V בעמודה של תקין. אין שום סיבה להערות ברכב שמור בן 3-4 . כשרכשתי רכב, סיכמתי עם המוכר (רכב בן שנה) שאם יש הערה כלשהי בסעיפי שלדה, מנוע או גיר העסקה מבוטלת וכך היה. כעבור...

החשבון שלך לא הגיוני. זה כמו תרגיל באינפי, ההתחלה לא משנה בשאיפה לאינסוף. עדיף לקנות רכב בן 3 ולמשוך איתו. לגבי חתול בשק, יש מכוני בדיקות. לרכב תקין בן 3 לא רמורות להיות תקלות. לגבי מחיר, עדיף לשלם 5-10K מעל המחיר ולקבל רכב שמור מלהפסיד 50K ב3 שנים הראשונות על ירידת ערך.

@deussex אתה חוזר על 2 דברים באופן עקבי: שעמום מהעבודה וחוסר רצון מהתגמול. אבל אני חושב שהשני גורם לראשון. אני מאמין בלייצר לעצמי את ההזדמנויות וכך גם אני מעודד את העובדים בקבוצה. בהנחה שאתה לא עובד בבית תוכנה של 3 אנשים שנותנים שרות לאותה חנות פרחים, תמיד יש הזדמנויות אבל הדרך לקבל אותן היא...